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Thema: 100 Jahre Mittenwaldbahn – Samstag, 16. Juni 2012: Tag der offenen Türe im Ruetzkraftwerk  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Peter021
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Beitrag #83571 BeitragErstellt: 11.06.2012 17:16
100 Jahre Mittenwaldbahn – Samstag, 16. Juni 2012: Tag der offenen Türe im Ruetzkraftwerk
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100 Jahre Mittenwaldbahn – Samstag, 16. Juni 2012: Tag der offenen Türe im Ruetzkraftwerk

Anlässlich „100 Jahre Mittenwaldbahn“ bieten die Innsbrucker Kommunalbetriebe AG in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsarchiv Tirol am Samstag, den 16. Juni 2012 im Rahmen eines Tages der offenen Türe die Möglichkeit Tirols ältestes Bahnstromkraftwerk, das aus den Jahren 1911/12 stammende Ruetzkraftwerk, zu besichtigen. Im Zuge von etwa einstündigen fachkundig begleiteten Führungen durch das gesamte Kraftwerksareal wird die Möglichkeit geboten, die historische Kraftwerksanlage samt Originalturbine aus dem Jahre 1912 zu erkunden.



Zur Geschichte des Kraftwerks:

Für die elektrische Mittenwaldbahn wurde in den Jahren 1911-12 am Ausgang des Stubaitals ein Kraftwerk, das zur Stromversorgung der gesamten Strecke zwischen Innsbruck und Reutte dienen sollte, errichtet. Es bestand anfänglich aus zwei Maschinensätzen á 4000 P.S. Für die Zuleitung der elektrischen Energie wurde eine 50 kV-Fernleitung vom Ruetzkraftwerk zum Innsbrucker Westbahnhof errichtet, von wo aus eine weitere Speiseleitung nach Reith bei Seefeld und Schanz zu den entsprechenden Unterwerken geführt wurde.
Das Ruetzkraftwerk wurde in den Jahren 1920-23 in Vorbereitung auf die bevorstehende Arlbergbahnelektrifizierung um einen Maschinensatz á 8000 P.S. erweitert und in den Verbundbetrieb mit dem Spullerseekraftwerk in Vorarlberg geschaltet.
Nachdem das veraltete Kraftwerk 1983 nicht mehr den gegebenen Anforderungen entsprach, wurde es durch das neuerrichtete Schachtkraftwerk der ÖBB in Fulpmes ersetzt und stillgelegt.
Es wurde aber nach der vorübergehenden Stilllegung nicht abgerissen, sondern 1986 durch die damaligen Stadtwerke Innsbruck (heute IKB-AG) angekauft und dient nach einem Umbau seit 1996 zur Erzeugung sauberer Wasserkraft für die Innsbrucker Haushalte. Damit konnte dieses Technikjuwel erhalten werden und sinnvoll nachgenutzt werden. Sich Ihrer Aufgabe bewusst wurden sämtliche Adaptierungen dem historischen Wert des Technikdenkmals geschuldet, äussert sanft durchgeführt, sodass das Kraftwerk heute in seinem hundertsten Bestandsjahr vieles des ursprünglichen Flairs noch bieten kann.



Anmeldung:

Bei Interesse freuen wir uns, wenn sich die Teilnehmer aufgrund der begrenzten Gruppengrösse bitte über unsere Tourismuspartner www.seefeld.com oder www.alpenwelt-karwendel.de für die entsprechenden Führungen anmelden. Es besteht zu jeder vollen Stunde zwischen 10 und 15 Uhr die Möglichkeit an einer Führung teilzunehmen.
Das Ruetzkraftwerk ist mittels der Buslinie 4143 der ÖBB-Postbus AG nach Unterberg im Stundentakt (Abfahrt Innsbruck Hauptbahnhof: 9:15, 10:15, 11:15, 12:15, 13:15 und 14:15) erreichbar. Der Ausstieg befindet sich bei der Haltestelle Unterberg/Stephansbrücke, von wo aus ein etwa 15 min Fussmarsch zum Kraftwerk führt. Eine Anreise mit dem privaten PKW ist ebenfalls möglich (Parkplätze vor Ort vorhanden). Nach derzeitigem Planungsstand wird seitens der IKB-AG auch ein Shuttledienst mit Bussen eingerichtet, worüber wir in den nächsten Tagen näher informieren werden.
Wir freuen uns über zahlreiche Teilnahme!
Es zeichnet für das Projektkommittee „100 Jahre Mittenwaldbahn“

Günter Denoth – Projektkoordinator

Für weitere Informationen stehen unsere Tourismuspartner oder die offizielle homepage „100 Jahre Mittenwaldbahn“: www.mittenwaldbahn.info zur Verfügung.
 

Zuletzt bearbeitet von Peter021: 01.07.2012 20:22, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Peter021
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Beitrag #83662 BeitragErstellt: 14.06.2012 23:05
100 Jahre Mittenwaldbahn – update zur Kraftwerksführung am 16. Juni 2012
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100 Jahre Mittenwaldbahn – update zur Kraftwerksführung am 16. Juni 2012

Werte Freunde der Mittenwaldbahn,

Am 16. Juni und am 8. September 2012 finden anlässlich „100 Jahre Mittenwaldbahn – 100 Jahre Ruetzkraftwerk“ Tage der offenen Türe in Tirols ältestem Bahnstromkraftwerk statt.

Für den 16. Juni 2012 sind folgende Programmpunkte vorgesehen:

I.) Anreise:

1.) Shuttledienst von Innsbruck direkt zum Ruetzkraftwerk:

Es verkehrt seitens der Innsbrucker Verkehrsbetriebe ein Shuttlebus von der Haltestelle Stubaitalbahnhof der IVB (direkt neben dem Verwaltungsgebäude der IVB und gegenüber der Wiltener Basilika (gelb/weisse Kirche)) mit folgenden Abfahrtszeiten:

09:30; 10:30; 11:30; 12:30; 13:30 und 14:30

2.) Anreise mit Postbuslinie 4143 (Innsbruck – Unterberg):

Es ist auch eine Anreise mit der Postbuslinie 4143 von Innsbruck-Hauptbahnhof Richtung Gasthof Stephansbrücke möglich, dort besteht eine Zustiegsmöglichkeit in den Shuttlebus zum Kraftwerksareal. Die Abfahrtszeiten der Postbuslinie Innsbruck – Unterberg sind jeweils um 9:15, 10:15; 11:15; 12:15; 13:15 und 14:15.

3.) Anreise mit dem Privat-PKW:

Eine Anreise mit dem Privat-PKW ist möglich, es bestehen begrenzt Parkplätze vor Ort zur Verfügung. Bitte für die privat anreisenden Gäste die Halteverbotschilder im Bereich des Kraftwerkseinganges zu berücksichtigen, damit der Shuttlebus wenden kann.

II.) Programmpunkte:

1.) Kraftwerksführungen:

Zu jeder vollen Stunde besteht die Möglichkeit an einer etwa 45 min dauernden Führung durch das weitläufige Kraftwerksareal teilzunehmen. Dabei erkunden wir das Maschinenhaus des Ruetzkraftwerks vom Keller bis zur Schaltwarte und erhalten Einblick in die historischen Instrumente, die noch aus Bahnzeiten im Kraftwerk vorhanden sind. Höhepunkt wird die Besichtigung des Maschinensatzes aus dem Jahre 1912 sein, der seit 100 Jahren unverändert im der Maschinenhalle steht und das elektrische Bahnstromzeitalter in Tirol eingeläutet hat. Er kann sowohl in der Maschinenhalle, als auch vom Kellergeschoss her in allen Details besichtigt werden.

2.) Kino im Kraftwerk:

Im ersten Stock des Ruetzkraftwerkes besteht die Möglichkeit einen Film zur Geschichte und zu den heutigen Betätigungsfeldern der Innsbrucker Kommunalbetrieb AG zu besichtigen, die seit über 100 Jahren die Stromversorgung der Landeshauptstadt Innsbruck sicherstellt.

3.) Highlight im Kraftwerk – Kran der Maschinenhalle:

Als einer der Höhepunkte der Führung werden wir den im Deckenbereich befindlichen historischen grossen elektrischen Hallenkran der Maschinenhalle in Betrieb setzen und seine manigfaltigen Funktionen vorführen können. Sicher ein einmaliges Highlight!

III.) Was es sonst noch gibt:

1.) Informationsstand von der Innsbrucker Kommunalbetriebe AG und dem Verkehrsarchiv Tirol:

Informieren Sie sich zum reichhaltigen Tätigkeitsbereich der IKB AG und erfragen sie letzte Neuigkeiten zum grossen Jubiläum der Mittenwaldbahn.

2.) Soeben erschienen: Historische Postkarte zum Jubiläum „100 Jahre Ruetzkraftwerk“:

Anlässlich „100 Jahre Ruetzkraftwerk haben die Innsbrucker Kommunalbetriebe und das Verkehrsarchiv Tirol eine historische Ansicht des Ruetzkraftwerks als Postkarte auflegen lassen, die kostenfrei am Informationsstand im Kraftwerk oder bei den Partnern des Jubiläums erhältlich ist

3.) Ein Technikjuwel feiert „100 Jahre“ – Broschüre zur Geschichte und über die technischen Beschreibung des Ruetzkraftwerks zu Bahnstromzeiten

In Zusammenarbeit von IKB AG und Verkehrsarchiv Tirol haben wir eine 16 seitige Broschüre zur Geschichte und über die technische Beschreibung des Ruetzkraftwerk aufgelegt, die exklusiv an die Besucher des Tages der offenen Türe im Kraftwerk kostenlos verteilt werden.

Noch ein Hinweis für Bahnfreunde: Eine Reise nach Innsbruck am 16. Juni 2012 ist durchwegs lohenswert, da neben den Kraftwerksführungen auch der historische Triebwagen 53 II (ehem. Tw. 51) der Innsbrucker Strassenbahn wieder in Betrieb genommen wird. Die Haltestelle unseres Pendelbusses befindet sich direkt neben dem Strassenbahndepot der IVB, womit eine Kombination beider Veranstaltungen möglich ist.

Kurzentschlossene können sich gerne noch via mail über das Kontaktformular auf www.mittenwaldbahn.info anmelden, bzw. auch gerne vor Ort im Kraftwerksareal vorbeischauen, so ferne es vom Andrang her möglich ist, ist eine Teilnahme ohne vorherige Anmeldung für Kurzentschlossene selbstverständlich auch möglich!

Wir freuen uns auf zahlreiche Teilnahme!

Projektteam „100 Jahre Mittenwaldbahn“ und die Veranstalter Innsbrucker Kommunalbetriebe AG in Zusammenarbeit mit Verkehrsarchiv Tirol
 

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Gesplittet: 15.06.2012 00:59 Uhr von manni
Von Beitrag 100 Jahre Mittenwaldbahn – Samstag, 16. Juni 2012: Tag der offenen Türe im Ruetzkraftwerk aus dem Forum Das Inntram-Museumsforum
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Beitrag #83732 BeitragErstellt: 18.06.2012 22:53
c'était sensass...
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Mit großer Freude hat der sLAnZk am Samstag das Ruetzwerk besucht, eine seltene Gelegenheit, den Originalschauplatz eines der schöneren Exponate des Technischen Museums in Wien (samt seiner Zwillings- und um nur wenige Jahre jüngeren Schwester) zu besuchen.
Natürlich zögert man, Ereignisse wie das roll-out des frisch restaurierten Stadtwagens, an den ersten Schritten von dessen Aufarbeitung man beteiligt war, sausen zu lassen, aber die Entscheidung hat sich als richtig erwiesen... und mit großer Freude schaue ich mir den Wagen einen anderen Samstag etwas genauer an.
Die IKB haben sich als generöse Gastgeber, das Wetter ebenfalls von seiner besten Seite gezeigt - was will man mehr.
Die Führungen durch das ehrwürdige Haus haben drei Leute vorgetragen, der Initiator der Veranstaltung und Kopf des Verkehrsarchivs, ein früherer hochrangiger Beamter der Bundesbahnen und der Betriebsleiter des Kraftwerks.
Als erstes von mehreren Bildern stehe dieses:

- weitere stelle ich noch zusammen.
War eine solide Sache, danke!
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Beitrag #83736 BeitragErstellt: 18.06.2012 23:33
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Ich helfe derweil mit ein paar aus lachen



















 

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sLAnZk
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Beitrag #83770 BeitragErstellt: 19.06.2012 23:42
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Manni, die Bilder sind hervorragend, wunderschön, aber manche davon zeigen nicht das Ruetz-, sondern das Sillwerk. Steht mit dem Ruetzwerk seit jeher wasserbaulich und seit jüngerer Zeit auch, wenn man so will, elektrisch in Verbindung, ist aber etwas völlig anderes, steht woanders (jenseits des Berges), anderes Wasser, anderes Ziel, andere Frequenz, anderer Bauherr, auch anderer Bauzustand, weil stark verändert im Gegensatz zum Ruetzwerk.
1 und 6 zeigen das Sillwerk, 7 und 10 das Ruetzwerk, nämlich die Turbinenhalle und die Schaltwarte.
Welches der Bilder dazwischen wohin gehört, weiß ich nicht recht, ich würde darauf tippen, daß das türkise Voith-Turbinengehäuse im Ruetzwerk steht (20er-Jahre, Arlbergbahn, nunmehr Stadtwerke)
Eine wunderschöne Sache, ich freue mich schon aufs Bilderbasteln.

(bearbeitet:) Bei näherer Betrachtung: das türkise Turbinengehäuse steht definitiv nicht im Ruetzwerk, sondern drüben. Schöne Aufnahme von der Halle im Ruetzwerk!
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

Zuletzt bearbeitet von sLAnZk: 19.06.2012 23:45, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #83773 BeitragErstellt: 20.06.2012 00:56
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Das war nur ein Test. lachen

...

Nein, es stimmt, mir sind die Bilder durcheinander geraten. An jenem Tag erhielten wir eine Privatführung in beiden Kraftwerken. Wenn's keinen stört, lasse ich die Sillwerk-Bilder mal drinnen.
 

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Verschoben: 16.10.2012 22:53 Uhr von manni
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