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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #90559 Erstellt: 24.04.2013 16:50
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Mitte Woche, 24.04.2013:
Nun ja, die Nacht war sehr kurz, trotzdem bin ich sehr lebendig und gut gelaunt Spazierte dann um halb 6 gemütlich zur Garage rüber, holte den Bus und los ging der Tag, auf der Linie O.
Mein Ziel hab ich erreicht, nichts ärgerte mich großartig, alles war fein und easy.
Die Busse hätten gern etwas äter sein können, aber was solls: Man kann eben nicht alles haben. Wahrscheinlich werd ich dann morgen das Glück haben, etwas erfahrenere Busse lenken zu dürfen.
Heut gibts ein kleines Extra; Sie erneuern gerade ein paar Fahrzeuge, darunter auch jener, an dem ich ein Schädlein gemacht hab vor ca 2 Monaten; endlich ist dann der sichtbare Ausrutscher weg.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #90583 Erstellt: 25.04.2013 21:30
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Donnerstag, 25.04.2013
Das Dienst-SMS, welches ich vor einigen Tagen für heute erhielt, sagte mir etwas relativ gutes mit negativem Beigeschmack. Drin stand: 06:30 Einschub; dann 10:12-20:02 Linie H (verkürzte Form).
Angekommen in der Garage um meinen Einschub zu fahren (J-Einschub 4) wurde ich erst gefragt ob es mir etwas ausmachen würde 1 Stunde später Feierabend zu machen da sie mich für einen anderen Dienst benötigen würden. Begeistert war ich nicht, und so blieb die Option offen, dass ich meinen H fahren sollte, jedoch die Fahrdienstleitung (FDL) sich bei mir melden kann ob ich nun den andren Dienst übernehmen sollte.
Im Aufenthaltsraum sitzend klingelte das Handy und mir wurde gesagt: Pati, bitte fahr mir doch den andren Dienst, SMS geht noch raus für dich.
SMS kam und irgendwann um 10:33 sah ich mich dann im 873 sitzen, fuhr meine 4 Runden am 4er und machte dann nicht ganz 1,5 Stunden Pause bevors dann bis Linienschluss aufm S weiterging. Die ersten 3 Runden waren ziemlich unpünktlich aufgrund des Berufsverkehrs; ab 18:30 fuhr es sich dann aber wieder normal und mir fiel ein, dass ich mir genau so wie der S gerade ging, das Leben als Busfahrer vorgestellt hatte.
Der langen Rede kurzer Sinn, ich geh ins Bett, die 11 Stunden und 54 Minuten Dienst genügen, morgen gehts dann wieder einmal weiter auf der "Haus und Hoflinie".
Das letzte Bild wurde übrigens von unsrem Thomaso aufgenommen, vielen Dank
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #90612 Erstellt: 27.04.2013 20:13
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Nachtrag zu Donnerstag, 25.04.2013:
Als dann in Hall der Lieferwagen vor mir stand, gefiel mir 1. die Zahlenkombination bzw. der Dreher zwischen seinem und meinem Kennzeichen, und 2. der Effekt der Spiegelung, somit reich ich das noch schnell nach:
Somit zu gestern, Freitag, 26.04.2013:
Es traf mich wieder mit einem meiner Lieblingsdienste, jener der morgens Olex-Hbf und dann als M-Einschub weiter bis Kaiserschützenplatz fährt, um dann die restliche Arbeitszeit nur noch PKB zu fahren. Ich merke in letzter Zeit eine Veränderung bei bzw in mir selbst: Früher war mir die Pünktlichkeit sehr sehr wichtig, ich zerriss mich quasi in 1000 Teile um so wenig Verspätung wie möglich zu haben oder um so viel wie möglich rauszufahren; mittlerweile; so wars in letzter Zeit öfter; kann ich ja eh nichts gegen Verspätung unternehmen und fahre normal weiter, irgendwann komm ich schon zu meiner Wendezeit...
Nervig war die EWIG verstopfte Baustelle beim Sillpark bei der man gestern im Durchschnitt an die 6 Minuten verlor. So fuhr ich dann einige Male sofort von der Nordkette weiter und gut wars.
Tja und das alltägliche Chaos bei diesem blöden Kreisverkehr - soooo schlimm könnten nicht mal 10 Ampeln sein wie dieses Unheil; nicht unpraktisch war für mich die Verspätung des vorderen Busses, den man bei genauer Betrachtung hier auch finden wird.
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itsme VerkehrsstadträtIn
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Karosseriebautechniker KontrollorIn
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Beitrag #90716 Erstellt: 05.05.2013 03:46
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Einer kurzen F auf einem Bild wieder zu sehen ist sehr komisch! Aber danke fürs Bild
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #90745 Erstellt: 07.05.2013 00:29
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Montag, 06.05.2013:
Für heute stand ein Spätdienst auf der Linie D am Programm, mich hats ganz stark gewundert, dass ich auch trotzdem Berufsverkehrszeit keine nennenswerte Verspätung einfuhr, das schlimmste von heute waren -2,5 obwohl ich doch einige Male Ibk-Hall-Ibk fuhr. Naja was solls, Glück gehabt.
Tolle Fahrzeuge standen mir zur Verfügung, es freut mich immer wieder aufs Neue, mit ex-J-Bussen durch die Gegend zu cruisen, zumal diese (903 mehr, 904 weniger) einwandfrei funktionieren.
Zufällig stieg zur letzten Runde noch einer unsrer Lehrlinge aus der Werkstatt ein, ein netter Besuch und der Tag wurde dann um 20:57 beendet.
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Beitrag #90746 Erstellt: 07.05.2013 09:18
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Wie läuft's mit dem Kontrollieren? Ist bisher alles immer friedlich abgegangen?
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #90760 Erstellt: 08.05.2013 10:22
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Na ich sags mal so: Im Großen und Ganzen hab' ich selber bei der Kontrolle keine Probleme, ein paar Ausreißer gibts natürlich immer und überall, jedoch nichts nennenswertes bzw. nur etwas wo ich drüber lachen kann (und auch damals schon konnte, als das ein oder andre passierte).
Hin und wieder macht auch die Fahrscheinkontrolle Spaß, blöd wars nur, wo man es zu gut gemeint hat mit mir.
Zu gestern, dem 07.05.2013:
Heut war ich "Der Mann mit den weissen Spiegeln"
Wir holen uns in der Fahrdienstleitung die Papiere und stellen in der Garage lachend fest, dass der Bus farbentechnisch perfekt zu uns passt. Spulen dann 100 km runter, machen um 11:54 Pause und steigen dann erst wieder um 15:01 in den Bus den wir von einer sehr sehr guten Kollegin übernehmen. Witziger war dann in der vorletzten Runde (oder wars gar beim letzten Mal Nordkette?): Innsbruck war trocken, Ölberg war nebel, Terassensiedlung musste ich den Scheibenwischer auf höchster Stufe einschalten. Lecko mio, das war Regen
Der Versuch mit dem Dackelblick
Zuletzt bearbeitet von patler: 08.05.2013 10:27, insgesamt einmal bearbeitet
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #90847 Erstellt: 13.05.2013 22:19
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Uns fehlt hier noch der Sonntag, 11.05.2013:
Begonnen wird Museumstraße zum Olympiaexpress, wir spulen unsre ersten beiden Runden mit dem tollen 603 runter, geben diesen dann ab an einen "Aushilfsfahrer" der nur an Wochenenden auf der Linie J verkehrt und eigentlich T-Turnusfahrer ist.
Zum Weiterfahren für die paar Runden Patscherkofel-J schnappen wir uns dann den 601, unsren ersten neuen Bus auf der Linie J - damals. Außerdem war auch 601 der erste Bus den ich im Linienbetrieb (damals mit Lehrfahrer) fahren durfte, am alten F.
Eigentlich denk und schmunzel ich oft dran, wenn ich den 601 habe. Kann mich noch erinnern, dass ich damals gar nicht wirklich aussteigen wollte um Pause zu machen -> das Gesetz, mein Dienst und auch Günther sagten: "Pause, wir sehn uns dann am BaggerC". Tja, auch schon ein Zeiterl her...
Gleich kommt noch etwas vom heutigen Tag, dann bin ich wieder aktuell - und ihr auch.
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Beitrag #90897 Erstellt: 16.05.2013 18:43
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Lieber Manni, du traust mir aber viel zu.
Löwe, Kugel... Was kommt als nächstes daher?
So dann starten wir mal wieder, am Dienstag, den 14. Mai 2013:
Aufgestanden mit Kopfschmerzen, naja Wurscht. Um 10:24 gehts los mit Geld verdienen, diesmal den 10. Kurs der Linie J (also 1610). Endlich hat sich der "Wunsch" unsres Buschefs erfüllt und wir haben ein aktuelles Bild von 606 ohne Werbung, am J. Hat ja diesma ganz schön lange gedauert bis es soweit war. Leicht zur Verzweiflung bringt einen die Tatsache, dass momentan die Radträger lackiert werden; bei schönem Wetter (wie am Dienstag) wirds dann mit den Radfahrern die zur Hungerburg wollen, schon etwas heikel. Tja, mich trafs dann doppelt, beide Radträger futsch.
Bis zum Feierabend wandelte sich mein Kopfschmerz in eine Migräne um, die letzte Runde war dann schon eher eine Qual, jedes Schlagloch und jede größere Kurve zeigten so ihre richtige Wirkung. Kurz vor 22 Uhr löste mich dann einer meiner engsten Kollegen ab und ich konnte das Weite suchen.
So oft hab ichs schon betrachtet, aber mir fiel die "Romantik" nie auf, es fühlt sich auch ziemlich fremd an für mich, wenn ichs nicht live sehe :-O
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