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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #84994 Erstellt: 20.08.2012 20:33
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Gut, dann zähl ich jetzt auch noch Vandalismus dazu.
Vielleicht fahren die auch übrigens vermehrt auf der F, weil man einen guten ersten Eindruck von Innsbruck bieten möchte, sowas schafft man gewiss nicht mit alten Bussen (außer Oldtimer)
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #84996 Erstellt: 20.08.2012 22:37
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Ich bin ja eigentlich davon überzeugt, dass der O mehr Koffer transportiert als der F.
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Tiroler77 LehrfahrerIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #85009 Erstellt: 20.08.2012 23:25
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Exactemento
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #85204 Erstellt: 04.09.2012 13:57
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Mittlerweile habe ich alle neuen Busse (bis auf 416 und 419) gesichtet, mittlerweile auch am O.
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Karosseriebautechniker KontrollorIn
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Beitrag #85219 Erstellt: 05.09.2012 08:02
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419 war öffters am F unterwegs. Konnte sogar schon einen auf R finden, glaube 423 war es
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Steph Globaler Forums-Moderator
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #86294 Erstellt: 25.10.2012 12:56
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Kann ich nur bestätigen. Das liegt also an den Bussen. Bis vor kurzem hatte ich nämlich immer das Gefühl, auf der Strecke Sillpark - Technologiezentrum in einer rollenden Schlaftablette zu sitzen, seit dort die Neuen fahren, geht es spürbar flotter dahin, zwar noch immer weit von Tram-/Stadtbahnfeeling entfernt, aber wenigstens nicht mehr so, dass man das Gefühl hat, Lebenszeit zu verschwenden.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Meik FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #89170 Erstellt: 15.02.2013 04:16
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625 und 624 haben das neue IBIS an altbekannter Stelle montiert.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #89172 Erstellt: 15.02.2013 10:37
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621 und 622 sollen das IBIS auch wieder im Blickfeld des Fahrers haben.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #89176 Erstellt: 15.02.2013 13:27
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Als hätten's vorher nicht eh schon alle gewusst...
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #89178 Erstellt: 15.02.2013 18:59
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Die Getriebeeinstellung ist mit ihren Konsequenzen sicherlich sehr problematisch zu sehen - zumal die Busse in der Stadt für Anrainer mit Abstand die lautesten Fahrzeuge sind (weil Lärmschutzfenster gegen die tiefen Frequenzen kaum Schutz bieten).
Man sollte auch diesen Aspekt nicht aus den Augen verlieren, beschleunigende Busse sind eine extreme Belastung, besonders auch deshalb, weil es ja immer dieselbe Ampel ist, von der aus sie beschleunigen...
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #90354 Erstellt: 10.04.2013 18:06
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Mir wurde gesagt, dass bei den neuen Bussen (kann ich leider nicht genauer einschränken) der Schaltvorgang im Getriebe so umprogrammiert wurde, dass es nicht mehr so schnell in höhere Gänge hochschaltet bzw. dass der Motor nicht mehr so gedrosselt wird beim normalen Anfahren. Anscheinend hält sich der Gewinn in Grenzen, da viele Fahrer mit Kickdown fahren und somit den Zweck der neuen Einstellungen umgehen.
Wer weiß mehr?
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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