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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #13450 Erstellt: 09.02.2006 02:54
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Jetzt wird's zackig: unser allseits bekannter GraffitikünstlerInnen-Kopfgeldjäger, Spritzenautomaten-Entferner und Hardcore-Rechtsrecke Rudi "Innschiffer" Federspiel gedenkt ja bekanntlich, zur GR-Wahl im April als Bürgermeister zu kandidieren.
In seinem Wahlprogramm findet sich unter anderem auch eine "S-Bahn auf den bestehenden Gleisen von Kranebitten zum Hauptbahnhof".
Ist der Mann witzig oder ist er witzig?
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #13455 Erstellt: 09.02.2006 11:47
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E.S.G. FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #13460 Erstellt: 09.02.2006 12:07
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Quote:
ach und ich hätte schon gehofft dass er das regionalbahnprojekt um eine museumsstrecke für die rittenlok nach kranebitten verlängert fg
Nix da, für die Rittnerbahnlok gehört eine Zahnstange auf die Bergiselsprungschanze. Oder eine Diretissima von Innsbruck nach Igls.
Bin gespannt, was dem Herrn Bürgermeiserkandidaten noch so einfällt.
MFG E.S.G.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #13461 Erstellt: 09.02.2006 12:16
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E.S.G. FahrbetriebsleiterIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #13473 Erstellt: 09.02.2006 15:53
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
Alter: 67
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Beitrag #13476 Erstellt: 09.02.2006 18:08
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das hätte wirklich einen sehr sehr großen reiz - immerhin könnte man die tunnelstrecke vom bergisel nach igls, mit zahnstange, rittnerlok und als beiwagen adaptiertem hungerburgwagen (und vielleicht ein paar zusatzwagen) wirklich bis zum quellengrund weiterziehen... und so den sessellift wirklich direkt an die stadt anschließen. das wäre doch eine überlegung wert.
ja und eine s-bahn von kranebitten zum hauptbahnhof wäre sicherlich auch eine überlegung wert - ich hab das programm nicht gelesen - wenn sonst auch noch ein paar züge fahren - und die verbindung zum kranebitter bahnhof stellen wir mit einer zahnrad-straßenbahn oder einer art standseilbahn-cable-car (mit vier oder fünf fixen stationen und einer schönen ausweiche an deren halber strecke, bei einer verbindung bahnhof-kirche wäre die dann gerade unter der doppelkurve, der schikane, die die klammstraße (bei der einmündung der wie-heißt-sie-denn straße hinunter zum unteren wendeplatz) beschreibt. die notwendigen podeste für den einstieg kann man hydraulisch in der straße versenken, das hätte schon seinen reiz. allerdings wird eine solche bahn schwerlich ohne fahrer auskommen, denn mit einer warte und videoüberwachung allein wird das nicht hinhauen.
aber im prinzip hat er recht mit seinem vorschlag, der federspiel. der widerwillen der ersten minute kommt eher daher, daß man das ganze als wahlkampfmanöver recht leicht durchschauen kann - immerhin ist das etwas, was die bahn machen muß, da kann die stadt nicht viel tun.
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E.S.G. FahrbetriebsleiterIn
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #13478 Erstellt: 09.02.2006 18:45
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Mr. X Admin h.c.
Alter: 93
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #13524 Erstellt: 09.02.2006 22:36
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Anonymer User Gast
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Beitrag #13531 Erstellt: 09.02.2006 23:43
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Aber meistens verrechnen sie sich mit ihrer Geldtaschen.......
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Mr. X Admin h.c.
Alter: 93
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #13598 Erstellt: 10.02.2006 16:42
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mit ihrer eigenen gemeinhin eher nicht - > mit der von uns allen gemeinhin, so sieht man etwa auch an der grottenbahn, gewöhnlich auch nicht. das zauberwort der klarheit heißt hier: trotzdem
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