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rudema
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Beitrag #79977 BeitragErstellt: 09.12.2011 23:12
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Erfahrungswerte wird es erst nach dem zweimonatigen Testbetrieb geben. Es war sehr unterschiedlich. Bei einer Fahrt, lief fast ununterbrochen das Dieselaggregat mit. Ich glaube da fuhr der Bus gerademal eine halbe Minute mit Strom, dann hörte man schon wieder wie sich der Dieselmotor einschaltet.
Wie es dann allerdings bergab ging, fuhr der Bus einige Stationen, auch noch im flachen Gelände, nur im Akkubetrieb.
Was mich verwundert hat, dass sich bei diesem Hybridbus die Akkus nur zu 35 Prozent aufladen und gar nicht vollständig.

Hier der Link zu meinem Video vom Hybridbus. Das Motorengeräusch ist bei dem Video etwas lauter als es tatsächlich ist. Hier fährt der Hybridbus mit Strom, man hört dass Surren beim bremsen.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ikrmal7ub1E
 

Aus User bahnLinz wurde rudema

Zuletzt bearbeitet von rudema: 09.12.2011 23:15, insgesamt einmal bearbeitet

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Steph
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Beitrag #79998 BeitragErstellt: 11.12.2011 19:33
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Nein, weiß nichts. Aber sag' niemals nie...
 

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Steph
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Beitrag #80588 BeitragErstellt: 12.01.2012 15:48
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Neues Jahr, neues Glück?
 

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rudema
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Beitrag #81585 BeitragErstellt: 05.03.2012 10:57
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Kurz und bündig das Ergebnis über den Hybridbus in Linz.
Die Hybridbusse bringen eine geringe Kraftstoffersparnis, rechnen sich aufgrund ihres hohen Anschaffungswertes nicht. Deshalb setzt Linz weiterhin auf den Ausbau der Straßenbahn und den Weiterbestand des Obusnetzes.
 

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Steph
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Beitrag #81587 BeitragErstellt: 05.03.2012 11:59
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Was ich schon eine ganze Zeit posten wollte: In Landeck verkehrt ein MAN Lion's City Hybrid (Solo)!
Gesehen vor etwa 2 Monaten...
 

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spfelsberg
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Beitrag #84436 BeitragErstellt: 19.07.2012 21:03
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Schläft ihr?
Ich habe heute bei der Maria-Thesresien-Strasse von weitem einen Citaro G Hybrid gesehen. War weiss, ev. auch ein leichter Grauton.
 


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manni
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Beitrag #84441 BeitragErstellt: 19.07.2012 22:23
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Interessant - konntest du erkennen ob der auf Linie unterwegs war?
 

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Beitrag #84445 BeitragErstellt: 19.07.2012 23:09
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An die Buswebmaster: macht ihr euch mal schlau, ob inzwischen Hybridbusse unterwegs sind?
 

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Steph
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Beitrag #84446 BeitragErstellt: 19.07.2012 23:17
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spfelsberg schrieb:
Schläft ihr?


Schlafen nicht, aber wir sitzen auch nicht den ganzen Tag in der MTS und wsrten auf ewig angekündigte Hybridbusse... Ich nenne das gerne "Arbeit". lachen
 

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_mario_
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Beitrag #84448 BeitragErstellt: 19.07.2012 23:19
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Hab gerade davor Fotos am Betriebshof gemacht..kommen sobald ich daheim bin zwinkern
 

The wheels on the bus go round and round....

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manni
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Beitrag #84449 BeitragErstellt: 19.07.2012 23:23
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Super Mario Mr. Green - das Original!

Zu SPFs Schlaf-Frage: in einer großen Stadt können solche Sachen schon auch mal eine Weile lang unbemerkt bleiben, wenn man nicht aus erster Hand darüber informiert wird.
 

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Beitrag #84452 BeitragErstellt: 20.07.2012 00:13
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Erstaunlich einfach dass wenn man mal gerade ein paar Stunden in dieser Stadt ist der Bus vor der Nase durch fährt... zwinkern Ausserdem war es jetzt auch nicht sooo ernst gemeint. zwinkern
 


Zuletzt bearbeitet von spfelsberg: 20.07.2012 00:26, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #84453 BeitragErstellt: 20.07.2012 00:43
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Tadaaa...









leider nur Handypics lachen
 

The wheels on the bus go round and round....

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manni
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Beitrag #84454 BeitragErstellt: 20.07.2012 00:48
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Nein bitte, war ja kein Vorwurf, nur ein Erklärungsversuch. Du warst eben zum Glück zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Hauptsache einer hat's jetzt gesehen und Super Mario liefert bald Fotos. Auf welchem Betriebshof eigentlich, @Mario?
 

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Beitrag #84455 BeitragErstellt: 20.07.2012 00:53
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Die Fotos sind schon da...siehe oben zwinkern und am IVB Betriebshof bei meinem Tankstopp big grin
 

The wheels on the bus go round and round....

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Beitrag #84458 BeitragErstellt: 20.07.2012 11:06
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Oh, hatte ich gar nicht gesehen. Schaut gut aus das Ding. Hoffentlich wird das nicht nur nacht- und nebelgetestst, sondern auch im Linienbetrieb.
 

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Beitrag #84462 BeitragErstellt: 20.07.2012 12:50
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Das ist der Hybrid-Citaro Testbus von Evubus Österreich.... cool

Der wandert derzeit durch Österreichs Städte; bis Ende Juni war der Bus in Graz im Einsatz....

Der Bus wurde in der Fertigungslinie der letzten Linzer Citaros gebaut, deshalb sieht der Bus innen aus wie einer der Linz AG, also gleiche Sitzbezüge, Haltewunschtaster, Infoscreen (in Graz zeigte der Bis sogar das Layout der früheren Pöstlingbergbusse an, sogar mit "Pöstlingbergbahn"-Logo)

Ich erlaube mir Bilder des Busses (nicht aus IBK) einzustellen:

Der Citaro Hybridbus bei Tag:


Eindrücke vom Innenraum: (schaut den Linzer Bussen sehr ähnlich)




Sogar das "Pöstlingbergbahn"-Logo findet sich am Infoscreen:
 

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Linie O
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Beitrag #84463 BeitragErstellt: 20.07.2012 13:56
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Gegen 12:55 ist der Bus aus dem Betriebshof über die Leopoldstraße ausgefahren. Soweit ich das gesehen habe, ist ein Innbus-Teamleiter gefahren.
 

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Beitrag #84481 BeitragErstellt: 20.07.2012 23:12
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Das "komische Teil" kam mir heute mal in Igls entgegen , an der Engstelle zwischen Verkehrsamt und altem Rathaus.. hab mich schon gefragt wieso da wer mitm Gelenkbus spazieren fährt..
 

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manni
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Beitrag #84482 BeitragErstellt: 21.07.2012 00:11
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bahnLinz schrieb:
Kurz und bündig das Ergebnis über den Hybridbus in Linz.
Die Hybridbusse bringen eine geringe Kraftstoffersparnis, rechnen sich aufgrund ihres hohen Anschaffungswertes nicht. Deshalb setzt Linz weiterhin auf den Ausbau der Straßenbahn und den Weiterbestand des Obusnetzes.


Diese Aussage scheint mir zu generell zu sein. Linz wird doch wahrscheinlich auch ein paar stark belastete Linien mit großstadttypisch viel Stop & Go haben, auf denen Hybridbusse ihre systemspezifischen Stärken ausspielen können. Und die Straßenbahn wird in Linz wohl zumindest auch in den nächsten 10 - 15 Jahren noch nur außerhalb der Stadt ausgebaut.

Ich denke, Hybridbusse sind wie O-Busse Nischenprodukte für bestimmte Einsatzgebiete. Dort haben sie dann aber deutliche Stärken. Linien wie F oder R wären geeignet, Linien wie 4 oder T wahrscheinlich nicht. Dementsprechend sollte man den Bus jetzt auch testen: nicht einfach irgendwo damit herumfahren - bitte wozu treibt man einen Gelenkbus nach Igls rauf? - sondern auf den innenstadtquerenden Linien ohne Steigungsstrecken Vergleiche hinsichtlich Lärmerregung und Kraftstoffverbrauch machen.
 

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