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spfelsberg FahrdienstleiterIn
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Beitrag #74832 Erstellt: 22.04.2011 18:52 Motoranordnung Citaro |
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Habe kein passendes Thema gefunden, darum erstelle ich ein neues.
Meine Frage ist, gibt es bei den IVB noch Citaros mit Lüftungsgitter am Heck?
Damit ihr wisst was ich meine hier ein Bild zum Vergleichen:
Zuletzt bearbeitet von spfelsberg: 22.04.2011 21:31, insgesamt 3 mal bearbeitet
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Beitrag #74847 Erstellt: 22.04.2011 21:34
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Ja. So werden dann auch die Zielanzeigen in Innsbruck ausschauen.Ich finde es ja schön.
Wie gefällt dir eigentlich der LE. Ich finde, dass der Bus so ein Mittelding ist. Eher was für ländliche Gebiete. In Deutschland wird der Bus aber auch in Großstädten wie z.Bsp. Berling eingesetzt. Wo ich den Bus schon eher suboptimal finde.
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Beitrag #74848 Erstellt: 22.04.2011 21:43
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Für Überland ist er sicher ein toller Bus, aber in der Stadt nicht wirklich genial. Wir haben hier in Chur auf der Linie 1 cirka 70% Prozent Überland, und die 30% Stadt sind da halt dabei. Am Wochenende kann man ihn einsetzen, aber im Berufsverkehr ist das Ding nicht brauchbar. Darum ist er unter der Woche als Schulbus unterwegs.
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Beitrag #74853 Erstellt: 23.04.2011 09:15
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Wobei der eigentliche Motorblock ja auf der linken Seite ist.
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Beitrag #74858 Erstellt: 23.04.2011 16:07
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Ja, so ist es. Im "Turm" ist doch der Kühler und sonst noch allerhand.?
Zuletzt bearbeitet von spfelsberg: 23.04.2011 16:08, insgesamt einmal bearbeitet
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Beitrag #74860 Erstellt: 23.04.2011 20:55
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Genau, das ist der Kühlturm.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #74863 Erstellt: 24.04.2011 08:37
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Naja es gibt ja auch unterschiedliche Einbauarten von Citaro-Motoren: Stehend und liegend.
Je nachdem wie der Motor eingebaut ist, muss man auch das Kühlsystem anders anordnen. Ich denk mal, dass es daher die Unterschiede gibt
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