Ticketverkauf beim Fahrpersonal bitte endlich abschaffen!

[manni]

Wir haben es ja bei verschiedenen Gelegenheiten immer wieder diskutiert, deswegen jetzt endlich mal ein eigener Thread dafür.

Dass die Nachteile des Ticketverkaufs beim Fahrpersonal gegenüber den Vorteilen (welche Vorteile?) überwiegen und warum sie das tun, dürfte hinlänglich bekannt sein.

Ad Vorteile: offizielles Statement der IVB ist ja, dass man um Einnahmen fürchtet. Ein Blödsinn ist das! Ich sammle dazu gerade Daten aus anderen Städten, und bis jetzt deutet absolut gar nichts darauf hin, im Gegenteil, die finanziellen Vorteile überwiegen bei weitem!

Tja, und da schau her, was in einer anderen österreichischen Stadt passiert, wo man bislang ebenfalls stur am Durcheinanderbringen des Fahrplans durch umständlich Münzen hervorkramende Fahrgäste festhielt:
http://www.kleinezeitung.at/regionen/steiermark/graz/666401/index.do

Danke dem aufmerksamen User, der mir den Link zugeschickt hat.

Warum, frage ich mich, müssen andere immer zuerst draufkommen?

 

[Linie O]

Kamera:sehr gut
Automat: sehr gut
Fazit: sehr gut



Ich bin dafür!!!

 

[Linie R]

Ich bin auch für Automaten.
Des kann echt furchtbar lästig sein, wenn mans eilig hat und dann noch 4 oder 5 Leute einsteigen, die eine Fahrkarte brauchen.
Ich kenn des mit den Automaten von München: Da hauts ja auch hin.

 

[Linie O]

Das haut überall hin in Wien, Linz (wenn auch auf eine andere Weise)(,Graz).....

 

[sLAnZk]

Auch in Wels bekommt man beim Chauffeur keine Karte, sondern es hängt ein Automat im Bus - in jedem Bus.

Auch der Einwand, daß Wels ja viel kleiner ist und das Einnahmenvolumen weniger ausmachen müßte, gilt nicht, siehe München, wo das seit Jahren so gemacht wird.

 

[Linie Graz]

Ab dem Jahr 2010 gibt es die Fahrkarten nur noch beim Automaten zu kaufen in den Grazer Straßenbahnen.
Die Automaten werden im Fahrzeug aufgestellt.

Bei den Buslinien kann man auch weiterhin die Ticket´s beim Fahrer kaufen.

Zusätzlich wird auch eine Videoüberwachung eingebaut.

 

[manni]

pati17 schrieb:

Ab dem Jahr 2010 gibt es die Fahrkarten nur noch beim Automaten zu kaufen in den Grazer Straßenbahnen.

Jup - das war der Grund dafür, dass ich diesen Thread eröffnet habe.
Die Vernunft hat schließlich gesiegt in Graz. Bei uns versucht man bis dato noch, mit unhaltbaren Argumenten am alten System festzuhalten.

 

[Steph]

Ich kann dem Fahrkartenverkauf beim Fahrer auch nix abgewinnen, man verliert höchstens Zeit, was sehr ärgerlich ist. Ein Automat würde sicherlich Abhilfe schaffen. In Bozen wurde mit mäßigem Erfolg mit Automaten in einigen Bussen experimentiert. Da sind die Leute aber schon von Natur aus drauf aus, sich die Fahrkarte im Vorverkauf zu besorgen.

 

[manni]

Mir konnte bisher noch niemand schlüssig erklären, welchen Vorteil der Ticketverkauf beim Fahrer bzw. welchen Nachteil dessen Einstellung haben soll.
Es gibt kein solides Argument dafür! Wenn jemand eines vorbringt, lasse ich mich eines Besseren belehren, aber bisher war das noch nicht der Fall!
Das mit dem Geschäftsentgang fällt jedenfalls definitiv aus, was ich auch bald belegen können werde, bin wie gesagt noch am Informationen sammeln.

 

[Aus]

Mir hat der IVB Mensch bei der CR Präsentation erklärt, die IVB Chefitäten wollten das, weil durch den direkten Fahrkartenverkauf recht viel Geld reinkäme und sie befürchten man würde einfach nicht lösen, wenn man nur einen Automat hätte.

Der Argumentation kann ich aber wenig abgewinnen.

 

[Linie O]

aber das ist beim fahrkarten verkauf beim fahrer auch nicht anders, sonst müssten halt alle fahrgäste vorne einsteigen und ihr ticket in ein gerät stecken und ein drehkreuz zu öffnen, dann wäre das problem gelöst.

 

[manni]

@Klaus: genau diese Argumentation ist aber an den Haaren herbeigezogen. So ein Einnahmenentgang hat sich nach meinen bisherigen Erkenntnissen nirgendwo eingestellt, wo diese Umstellung vorgenommen wurde.

 

[Aus]

manni schrieb:

@Klaus: genau diese Argumentation ist aber an den Haaren herbeigezogen. So ein Einnahmenentgang hat sich nach meinen bisherigen Erkenntnissen nirgendwo eingestellt, wo diese Umstellung vorgenommen wurde.

Seh ich auch so! Ein Schwarzfahrer fährt schwarz egal ob ein Automat oder ein/e FahrerIn das Ticket verkauft. Ich vermute sogar bei einem ansprechenden Automat der auch Zeitkarten oder Mehrfartentickets ausspuckt, steigen sogar die Umsätze.

 

[manni]

Thema in die FDL verschoben um die unbeteiligte Öffentlichkeit nicht damit zu "belasten".

Bis jetzt kann ich folgendes sagen:
Ticketverkauf beim Straßenbahn- bzw. Stadtbahnfahrer gibt es so gut wie nirgends mehr (wusste ich eigentlich vorher schon, jetzt bestätigt sich's).
Selbst in Bussen ist das inzwischen eher die Ausnahme. Verbreitet ist der Ticketverkauf beim Fahrer nur noch in Regionalbussen.
Verbreitet sind ebenso stationäre wie mobile Automaten, aber auch "Agenturen" (Vorverkaufsstellen), teilweise gibt es in Städten, die so groß wie Innsbruck sind, auch größere Anzahlen verkehrsbetriebs-eigener Vorverkaufsstellen, Ticketschalter an Umsteigeknoten sozusagen.

 

[Tramfan]

Luzern führt nur noch externe Automaten an den Haltestellen. Egal wo und wann. Es gehen immer die Automaten und der Service an den Automaten ist hoch wie ich in Luzern gesehen habe.

 

[SLICKIBK2]

Hi,

wenn es die Möglichkeit gibt trotzdem an ein gültiges Ticket zu kommen (Automat an der Haltestelle/im Fahrzeug) kann der Verkauf durch den Fahrer gerne aufgegeben werden. Allerdings ist mir schon passiert, dass ich in Wien irgendwo in der Pampa (Baumgartner Höhe) geatnden bin und leider keine Möglichkeit hatte an ein Ticket zu kommen weil keine Trafik offen hatte und auch der Automat Fehlanzeige war. Zum Glück ließ mich der Busfahrer bis zur U-Bahn Station Ottakring "grau" mitfahren.

 

[Luki]

SLICKIBK2 schrieb:

Hi, wenn es die Möglichkeit gibt trotzdem an ein gültiges Ticket zu kommen (Automat an der Haltestelle/im Fahrzeug) kann der Verkauf durch den Fahrer gerne aufgegeben werden. Allerdings ist mir schon passiert, dass ich in Wien irgendwo in der Pampa (Baumgartner Höhe) geatnden bin und leider keine Möglichkeit hatte an ein Ticket zu kommen weil keine Trafik offen hatte und auch der Automat Fehlanzeige war. Zum Glück ließ mich der Busfahrer bis zur U-Bahn Station Ottakring "grau" mitfahren.

Wenn, wie in allen Winer Linien Bussen, kein Automat vorhanden ist und der Fahrer keine Tickets mehr hat, läßt er Dich nicht grau mitfahren, sondern dann muß er Dich umsonst mitnehmen, beim nächsten Umsteigen mußt Du Dir natürlich dann einen Fahrschein kaufen. Genau so ist es, wenn in der Straßenbahn der Automat defekt ist. Wenn Du kein Kleingeld hast, bist Du aber selber schuld, dann bist Du Schwarzfahrer.

mfG
Luki

 

[DUEWAG 240]

Nur um mal wieder ein bisschen von der derzeitigen Disskussion abzukommen: Gestern (16.2.2008) war es beim Bus (907) auf der Linie F, dass mehrere Fahrgäste ein Ticket brauchten Der Bus ist zwar weggekommen, als der R, der schon hinter der 3 (sie war das Fahrzeug hinter dem F) war, gerade eingefahren ist, aber der Stau hat noch insgesamt drei Ampelphasen gedauert.

 

[manni]

Besonders schlimm ist es am F, dort speziell am Flughafen, auch am 4er, generell bei allen Hauptbahnhof-Linien am Hbf Sonntag abend, aber auch auf der STB.

Ich würde als ersten Schritt mal endlich den Ticketverkauf in den Straßenbahnen abschaffen. Und zwar jetzt, nicht erst wenn die Flexitys dann schon monatelang Verspätungen eingefahren und die Fahrer an den Rand eines Nervenzusammenbruchs getrieben haben.

Später könnte man sich überlegen, bei den Buslinien, die die Kernzone nicht verlassen, nachzuziehen.

Ich werd' in Bälde meine Informationen von den anderen Verkehrsbetrieben genau auswerten, kann aber jetzt schon sagen, dass die Befürworter des Ticketverkaufs beim (Straßenbahn-)Fahrpersonal sich warm anziehen werden müssen - diesen Wahnsinn gibt's so gut wie nirgends mehr.

 

[manni]

Die TT hat die Ticketverkaufs-Problematik in ihrer heutigen Ausgabe großangelegt aufgegriffen. Scan folgt am Abend.