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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #68709 Erstellt: 12.09.2010 14:26 SAD Südtirol - Bus, Zug, Tram, (Stand-)Seilbahn |
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Um die Südtirol-Abteilung etwas besser zu gliedern, habe ich diesen Thread für alle SAD-Verkehrsmittel (von den Überlandlinien bis zur Mendelbahn, von der Rittner Seilbahn bis zur Rittnerbahn) geöffnet.
Mitte August war ich im Martelltal, einem kleinen Seitental des Vinschgaus, das für seine Erdbeer- und Himbeerpoduktion bekannt ist. Schon allein die Anfahrt ins Tal ist sehenswert, lässt sich schwer beschreiben. Am hinteren Ende des Tales befindet sich ein großer Stausee; die Straße ist dort bereits nur mehr 1,5-spurig; Zum Wenden muss man dort schon ein Stückl fahren...
Das nächste Mal muss ich unbedingt mit den Öffis dorthin (Anschluss mit Vinschger Bahn, eh klar).
Im hinteren Drittel des Tales, das dort wie gesagt schon recht eng wird, habe ich unerwarteter Weise diesen Setra S210ÜL Nr. 761 der SAD angetroffen, der auf dem Weg zur Enzianhütte war. An der Typenbezeichnung kann man es ablesen, aber ich schreib's doch nochmals hin: Hier verkehren aus Platzgründen nur mehr 10m-Busse Hätte nicht gedacht, dass diese Busse - vor allem im Sommer! - noch ihren Dienst verrichten! Aber einen Setra der 200er-Serie gibt man ungern her
Blick vom hinteren Ende des Stausees Richtung Staumauer - das Schmelzwasser sprudelte nur so von allen Seiten daher, sehr beeindruckend!
Zuletzt bearbeitet von Steph: 12.09.2010 14:27, insgesamt einmal bearbeitet
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sealand PassagierIn
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Beitrag #68791 Erstellt: 14.09.2010 08:38
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cool, die 200er fahren noch, und die Ivecos russen noch dahin *g*
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #68846 Erstellt: 15.09.2010 08:26
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Kenn den Iveco aus Tramin, wenn er so dahingegrollt ist. Kann man meist nicht von einem LKW unterscheiden, wenn es im Tale hallt *g*
Zuletzt bearbeitet von Steph: 15.09.2010 09:06, insgesamt einmal bearbeitet
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #68851 Erstellt: 15.09.2010 09:09
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Direkt vorangegangenes Posting bitte nicht zitieren! (Code 7)
Du musst aber bedenken, dass auch die SAD viele Versionen und Serien des 370er hatte, die unterschiedlich motorisiert waren. Ich kann dir versichern, dass die 370SE alles andere als grollend sind. Der Lärm ist weit wenig laut und penetrant als der eines frisierten Mopeds...
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Walter4041 VerkehrsministerIn
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Peter021 VerkehrsministerIn
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Peter021 VerkehrsministerIn
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Beitrag #69903 Erstellt: 17.10.2010 20:13
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Der Innenraum wurde bei Triebwagen 21 gänzlich neu gestaltet! Aus Abteilwagen wurden quasi "Grossraumwagen" gemacht und das Innere neu Tapeziert und bestuhlt... Die Grundfarbe ist nunmehr weiss (Wand) und bordeauxrot (Sitze)... Der Wagen ist somit kaum wieder zu erkennen, das Innere passt aber ausgesprochen gut zur äusseren Gestaltung...
Der Triebwagen 24 wird ja im gleichen Stile angepasst, man darf gespannt sein, wie diese Gestaltung dann auch von den Fahrgästen angenommen wird...
LG
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manni Betreiber des Forums
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itsme VerkehrsstadträtIn
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itsme VerkehrsstadträtIn
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sealand PassagierIn
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Beitrag #70300 Erstellt: 28.10.2010 08:36
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Schöne Fotos mit schönen Bussen!
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Steph Globaler Forums-Moderator
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #70321 Erstellt: 28.10.2010 13:40
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Um die Brücke zum Obst zu schlagen: die Familie ist ja mit den Marmeladen verwandt bzw. umgekehrt, wenn ich mich nicht täusche, in direkter Linie. Und hat das System nicht Bleichert-Zuegg geheißen? Kann mich täuschen, natürlich, habe es aber bisher immer so gelesen.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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itsme VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #70332 Erstellt: 28.10.2010 15:46
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sLAnZk hat natürlich recht, es ist das Bleichert-Zuegg System;
aber mich interessiert der Tiroler Zuegg mehr, da er das Prinzip entwickelte und Bleichert das System aufkaufte.
Zuegg baute in Lana erste Obstfabriken in seinem Heimatort, sie wurden zur Versorgung der Frontsoldaten als haltbare Marmeladen hergestellt.
its me
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