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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #3603 Erstellt: 11.10.2004 19:58
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TT-Artikel über überfüllte Busse auf der Linie ST: http://tinyurl.com/5qf7d
Ich frag' mich, wieso man dort keine Gelenk- oder 15-m-Busse einsetzt (oder Anhängerbusse?).
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3605 Erstellt: 11.10.2004 20:12
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #3606 Erstellt: 11.10.2004 20:15
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Wenn Gelenker es durch die MARTHA-Dörfer schaffen, sollteen sie eigentlich auch diese Dörfer packen...
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #3607 Erstellt: 11.10.2004 20:17
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Genau, das is mir auch schon aufgefallen. Allerdings glaube ich, dass auf der Autobahn-Steigungs- und Gefällestrecke Gelenkbusse und solche mit Anhänger nicht sonderlich geeignet sind. Hier wären 15 m Busse die bessere Alternative. Diese könnte man dann auch relativ freizügig auf der Gesamtstrecke (bis auf den Gletscher) einsetzen. Vielleicht auch Doppeldeckbusse, wie bei der Schweizer Post auf einigen stark belasteten Vorortlinien, z. B. im St. Galler Bereich, oder bei der SAD im Bereich Meran. Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3608 Erstellt: 11.10.2004 20:17
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Tramtiger VerkehrsministerIn
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Beitrag #3609 Erstellt: 11.10.2004 20:18
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Mit Gelenkbussen wäre ich vorsichtig! Ich erinnere nur an den furchbaren Unfall bei Vomp. Ich glabe, dass der Einsatz von mehreren Bussen in der Stosszeit sicherlich die beste Lösung darstellt.
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
Alter: 123
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Heli VerkehrsministerIn
Alter: 51
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Beitrag #3611 Erstellt: 11.10.2004 20:31
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Quote: Ich glabe, dass der Einsatz von mehreren Bussen in der Stosszeit sicherlich die beste Lösung darstellt.
Sorry, aber mit dieser Aussage könntest Du auch auf der Linie O Standardbusse fahren lassen, oder alle Stubaier Fahrgäste mit einem PKW oder Minivan in die Stadt kutschieren. Wenn die Fahrgastzahlen den Einsatz grösserer Gefässe erfordern, sollte man diese, sofern es topographische und/oder gesetzliche Voraussetzungen (Stichwort Anhänger oder 24m-Bus) ermöglichen. 15 m Busse sind in puncto Handling und Fahrsicherheit unbedenklich und sollten, wenn dies erforderlich ist, wie in diesem Falle, auch eingesetzt werden. Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3613 Erstellt: 11.10.2004 21:35
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ManuelausDE FahrdienstleiterIn
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #3620 Erstellt: 11.10.2004 21:46
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Wenn jetzt sagma 250 Leut transportiert werden wollen, muss man 3 Standardbusse einsetzen, aber nur 2 15 m-Wagen, bei 3 Wagen hast Du dann das Problem, dass der Fahrer nur diese eine Fahrt macht, und dann nix mehr, bei 2 grösseren Wagen fährt man dann vielleicht ein bisschen Überkapazität rum, aber man spart im Prinzip einen Fahrer ein, so wie man es beim 4er gemacht hat, da hats ja früher in der Früh 2 Einschubwägen von Hall nach Ibk gegeben, die hat man mit dem Einsatz von Gels eingespart und hat den Rest des Tages ein höheres Platzangebot, was z.B. auch dazu beiträgt, die Anzahl der Einschubkurse von der HAK zum Hbf zu reduzieren. btw. heute auf L 4 eine Standardwagen !
Intervall: Dann könntest Du auf dem Stubaier auch im 10 min-Intervall fahren. Als Betreiber musst Du natürlich auch auf die wirtschaftlich arbeiten. Und mittags und abends braucht man dann eh wieder höhere Kapazität.
Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3621 Erstellt: 11.10.2004 21:46
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #3627 Erstellt: 11.10.2004 21:57
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Eben, also spricht ja alles für den Einsatz grösserer Fahrzeuge.
Weiters könnte ich mir vorstellen (ich weiss nicht, ob es bereits so gemacht wird), dass z B ein Werkstattmitarbeiter, wohnhaft in Neustift, dienstplanmässig in der Früh mit einem Kurs als Fahrer rausfährt, in der Werkstatt bugglt, und nachmittags dann mit einem Plankurs wieder reinfährt. Muss mal nachfragen, wie das gemacht wird.
Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3629 Erstellt: 11.10.2004 22:01
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #3633 Erstellt: 11.10.2004 22:23
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Die meisten StuBusse beginnen und enden eh im Stubaital. Die IVB haben zusammen mit dem Deutschmann irgendwo (glaub in Neustift) eine geimeinsame Garage. Heli
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Wolfgang VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #3634 Erstellt: 11.10.2004 22:32
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Die Firma Deutschmann ist übrigens in Fulpmes beheimatet, ich glaube Manuel sagte mal, dass die Busse über nacht auch dort bleiben.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3636 Erstellt: 11.10.2004 22:58
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #3638 Erstellt: 11.10.2004 23:18
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Ad Doppeldecker Busse: solche wurden bei uns auf Regionallinien auch schon im Fahrgastprobebetrieb eingesetzt, entweder bei post.bus oder Bahn, ist noch gar nicht so lange her.
(Editiert von manni am 12.10.2004 00:43)
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #3644 Erstellt: 11.10.2004 23:48
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #3645 Erstellt: 12.10.2004 00:44
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Nee, kann nicht sein, grade für Regionallinien sind Doppeldecker eigentlich gut geeignet. Wer länger fährt, sitzt oben, wer nicht weit fährt, bleibt unten.
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