Citaro LE

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Ich habe mir mal die Bilder von dem Citaro angeschaut. Und mir kommt es irgendwie vor das dieser Citaro ein Vorgänger Modell eines Facelift Citaro LE ist! Es kann aber auch sein das er ein ganz einfacher Citaro mit anderem Dachaufbau ist.
Hier ein Paradebeispiel. http://www.nahverkehr-breisgau.de/hpbimg/FRD_CitaroLE.jpg

Steph · Goldene Weichen des Users:

Das müsste ein Citaro Hybrid sein.

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Das Bild ist ein Citaro LE.

64er · Goldene Weichen des Users:

Das ist ein Citaro LE:

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Bis auf die Farbe, sind das genau die gleichen Busse, das ist auch ein LE.

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Die BVG hat viele LE. Bei uns hab ich aber noch keinen gesehen. Ich habe auch noch keinen dtreitürigen LE gesehen!

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Dreitürige LEs gibts AFAIK auch nicht, weil sich das wohl mit der türe nicht ganz ausgehen würde.

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Stimmt! Anscheinend ist man mit den LE sehr zufrieden in D! Vielleicht kauft der PostBus auch mal welche! Denn lieber mal ein anderes Design als immer diese Facelifts!

Busfan · Goldene Weichen des Users:

Es einzig blöde an den Le's ist, dass sie scheinbar zimlich gleich teuer wie ein Mb Integro sind. Es war schon einmal die Depatte beim Postbus aber man hat sich gegen diese Fahrzeuge endschieden. Auserdem der Dachaufbau für mehr Kopffreiheit ist Tod hässlich. Lg Busfan

Busfan wünscht allen schöne grüße.

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Naja wenn die so teuer wie Integros sind dann kommen sie bestimmt nicht. Da hast du Recht. Der Dachaufbau ist einfach mal was anderes. Nicht immer vorne diese komischen Dachaufbauten wie bei unseren Citronen.

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Aber dafür würde sprechen, dass sie NF-Einstiege haben, das haben die Integros nicht.

64er · Goldene Weichen des Users:

Linie 4206 schrieb:

Stimmt! Anscheinend ist man mit den LE sehr zufrieden in D! Vielleicht kauft der PostBus auch mal welche! Denn lieber mal ein anderes Design als immer diese Facelifts!

Es gibt doch nur das alte Design und Facelift. Und Facelift ist da mir lieber.

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Ja Flo du hast Recht! Man muss ja sowieso NF Fahrzeuge beschaffen! Deswegen ist mir der LE ja lieber als die Integros!

manni · Goldene Weichen des Users:

Was ich nicht verstehe: wenn ein gesetzeskonformer LE-Bus gleich viel kostet wie eine in vier Jahren zu entsorgende Integro-Hochflurgurke, warum sollte dann nicht der LE gekauft werden?

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Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Ja! Das Gesetz schreibt es so vor. Und deswegen werden auch NF Fahrzeuge kommen! Aber ich glaube nicht das es LE sein werden. Denn mit MAN und Citronen uns Solaris kommt man dann billiger weg!

manni · Goldene Weichen des Users:

Falls wir von der Linie ST (bzw vom "Linienbündel" ST - hoffentlich in Zukunft mit mehreren eindeutigen Liniennummern) reden - dort bietet ein Dreiachs-LE im Vergleich zu einem NF konstruktionsbedingt theoretisch mehr Sitzplätze, da im hinteren Bereich keine Podeste notwendig sind. Das wäre ein Argument für LE.
Und billiger? Das war bisher auch kein Argument. Die IVB wollen einen homogenen Fuhrpark.

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Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Bei der IVB schaut die Sache natürlich anders aus. Die wollen eben einen homogenen Fuhrpark! Das stimmt. Gibt es einen Dreiachser LE? Da muss ich mal suchen. Für die ST wäre sowas perfekt. Aber beim PostBus spielt der Preis schon eine Rolle.

manni · Goldene Weichen des Users:

@Flo: mit weniger Rufezeichen sind deine Sätze auch aussagekräftig. lachen

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Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Mach ich iwie immer. Irgendwie eine Angewohnheit von mir. Werde es in Zukunft vermeiden. lachen

HolgerW · Goldene Weichen des Users:

Hallo und frohe Pfingsten allerseits,

den Citaro LE gibt nicht als Dreiachser. Der große Nachteil aller LE ist folgender: der hintere Bereich, in dem unterflurig alle Agregate so angeordnet sind wie bei den alten Hochbodenwagen, ist nur über 2 Stufen zu erreichen. Außerdem muß das Dach erhöht werden, um hinten genug Stehfläche zu haben. Das würde bei diesem Wagentyp bedeuten, nur ca. 40 % wären niederflurig. Auch wäre vermutlich zu viel Gewicht auf die beiden Hinterachsen verteilt (Überschreitung der max. Nutzlast pro Achse).

Es kommt also auf die Sichtweise des Verkehrsbetriebes an, ob er diese Wagen kauft. Nehme ich es in Kauf und ordere LE´s, könnten auf Linien mit einem hohen Anteil an älteren Leuten (in der BRD vergreißt die Gesellschaft immer mehr), die Kritik zunehmen und diese Wagen ein Fehlkauf sein, da ja nur die Hälfte des Wagens niederflurig ist.

Die EU schreibt so weit ich weiß vor, daß bis 2012 mindestens 50 % des einzusetzenden Wagenparks niederflurig sein müssen, es darf also niemand wegen einer Behinderung diskriminiert werden. Daher sind Hochbodenwagen langsam Auslaufmodelle.

Gruß und allen noch ein schönes Wochenende.

Holger

Thema: Citaro LE