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Thema: 1.Mai in Linz  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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64er
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Beitrag #64376 BeitragErstellt: 01.05.2010 19:55
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Ein paar Bilder vom Cityrunner 004, der diesmal den Blumenschmuck trug:


Cityrunner 004 am Hauptplatz


Im Schatten, da hatte er eine lange Pause. Da es sowieso SEV zwischen Hbf und Sonnensteinstraße gab. >>> bald erscheint eine Reportage darüber!!!


Tja,der Himmel war nicht der beste. Der selbe Ort, nur andere Perspektive.


Um ca.12.15 kam er zum Ende der Nibelungenbrücke, und blieb für 5 Minuten stehen, um die Freie Fahrt zu erwarten.


Die erste Straßenbahn von Urfahr nach Linz. Cityrunner 004 fährt endlich weiter.

Hoffe hat euch dieser kleine Einblick gefallen.
 

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64er
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Beitrag #64382 BeitragErstellt: 02.05.2010 10:01
1.Mai in Linz
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Natürlich gab es zum 1.Mai auch bei uns Mai-Märsche.

Die Linien waren nur gering betroffen:
Linie 14,15 fuhr statt zum Hauptbahnhof zur Hst.Friedhofstraße.
Linie 27 fuhr über die Goethekreuzung
Und der übliche SEV Hbf-Sonnensteinstraße, sowie Sonnensteinstraße-Landgutstraße

Das Wetter war wiedermal nicht das beste.

Ich beginne mit den Linien 14 und 15:
Ich steige erst von der Linie 43 in die Linie 15 in der Hst.Hanuschstraße um.
Die Anzeige 14* oder 15* Friedhofstraße gab es nicht am DFI und nicht am Bus.
Auf dem DFI stand nur: Das die Linien 14 und 15 nicht zum Hbf fahren.


Mit dem 325 geht es zur Friedhofstraße.


Endhaltestelle Friedhofsstraße, wurde natürlich nicht aufgesagt.


Die ersten Schienenersatzverkehre zum Hbf und zur Sonnensteinstraße fahren vorbei.


325 als Linie 14 will gerade zur Lenaustraße abbiegen.


337 fährt von der Hst.Friedhofsstraße weg.

Mit der Linie 27 ging es weiter zur Goethekreuzung:
Für einige: Die Linie 27 befährt niemals normal die Goethekreuzung.


310 wartet bis alle Fahrgäste eingestiegen sind. Falls sich jemand fragt wieso die Anzeige 27 Schiffswerft anzeigt: Am Sonntag verkehrt die Linie 27 nicht bis zum Fernheizkraftwerk sondern nur bis Schiffswerft.
Wieso steht aber dann nicht 27* Schiffswerft? Weil die ehemalige Anzeige, nicht verändert wurde.


338 als Linie 27, und hinter ihm ein Bus der Linie 17 nach Hitzing.


In die andere Richtung.


340 in der Hst.Goethekreuzung.

Schienenersatz und Cityrunner 004

Während ich den 27er fotografierte stand der geschmückte Cityrunner 004 noch in der Hst.Goethekreuzung:


Dann begann der Marsch der Linz AG, und Cityrunner 004, fuhr langsam dahin:




In der Goethekreuzung fuhr 326 vorbei.


So, um den 004 wieder einzuholen (weil ich dann zu Blumauer ging) nahm ich den vollen SEV.

Ich stieg dann am Hauptplatz aus, mit großem Erstaunen, der Cityrunner 004 ist trotz seines high speeds von 2 km/h schon da!:


Dann lief ich schnell zur Hst.Hauptplatz:


Sicht vom weiten:


Dann fuhr er weiter, erst dachte ich er fährt in die Sonnensteinstraße, wendet dort und fährt zur Nibelungenbrücke zurück,aber das entsprach nicht der Wahrheit.

Aber ich wartete, und fotografierte den SEV:


Dann fand ich Cityrunner 004 im Schatten stehend, in der Rudolfsstraße.

Ich plauderte einbisschen mit dem Fahrer, und SEV fuhr vorbei:


Auf dem Weg zur Hst.Biegung.

SEV für die Linien 1 und 2 und der Solobus als SEV für die Linie 3 und das Spiegelbild vom SEV im Cityrunner 004:


In der Sonnensteinstraße, stand der einzige Bus, der eine Liniennummer anzeigte:
Als er einfuhr trug er die Anzeige 1 Universität, aber leider kein Foto davon.


Der SEV für die Linie 3,ausgeführt von 414 in der Sonnensteinstraße:


Noch ein paar Fotos vom Cityrunner 004:



Schienenersatzverkehr und Verkehr auf Schienen (bekannt auch als Cityrunner 004):


Auf dem Weg zur Landgutstraße begegnete ich dem Citaro 414 vor dem Bahnhof Linz Urfahr:



Bei der Landgutstraße traf ich den SEV, wieder falls ihr wissen wollt, wie der SEV gewendet hat empfehle ich euch einen Blick in den Linienplan unten.

Dann erscheinte die Sonne und ich ging wieder zum CR 004



Ich ging dann zum Ende der Nibelungenbrücke, in der Mitte traf ich 327.


Ich wartete und wartete, aber es kam nichts!!!
Ich wartete 35 Minuten.
Es fuhren Menge SEV vorbei.




Auch 322, der Citaro mit der ersten Seitenwerbung fuhr vorbei:


Wieder SEV:


Dann kam ein Routemaster (der SabTours gehört) vorbei, einer dachte das wäre der Schienenersatzverkehr Mr. Green - das Original!


Mir war dann genug warterei, aber ich wollte nicht in einen vollgestopften Citaro rein, ich ging zur Hst.Hauptplatz und fragte ein paar von der Linz AG, die meinten: "ca. in 15 Minuten." Dann drehte ich mich um und sah Cityrunner 004 hält an der Brücke, leute von der SEV-Haltestelle liefen zur Straßenbahnhaltestelle ich lief entgegen zum Cityrunner 004.





Der SEV für die Linie 3 fuhr dann vorbei um in die Garage zu fahren:


Cityrunner 004, wurde die Fahrt freigegeben, und so fuhr Cityrunner 004 als erster von Urfahr nach Linz.


Gelenktriebwagen 53 fuhr als erster auf der Linie 3, und als erster vom Hauptbahnhof nach Urfahr, 1 Minute später kam dann schon Cityrunner 023, aus Urfahr kam 017,.......


Um einbisschen zu zeigen wie alles lief, erstellte ich einen Linienplan mit den betroffenen Linien.
Erstellt von 64er.
Version 2.2.

 

Zuletzt bearbeitet von 64er: 02.05.2010 17:24, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #64386 BeitragErstellt: 02.05.2010 16:58
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Tolle Reportage! Wie viele MAN's fahren in Linz eigentlich noch?
 

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64er
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Beitrag #64387 BeitragErstellt: 02.05.2010 17:26
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Danke.

Das weiß ich jetzt nicht so genau. Aber ich glaube mehr als die Hälfte ist schon weg.
Ich frag mal morgen bei einem Freund (Fahrer) von mir nach.
 

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Beitrag #64393 BeitragErstellt: 02.05.2010 22:38
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Linie 4206 schrieb:
Wie viele MAN's fahren in Linz eigentlich noch?


Von den 54 MAN`s die es einmal gab, sind noch 27 Busse da....
Also genau die Hälfte!
(101-104; 132-148; 152-157 sind noch da und 105-131 sind schon weg)
 

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