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manni
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Beitrag #7398 BeitragErstellt: 06.02.2005 23:11
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Wär' wohl besser gewesen, das an einer Stelle anzubringen wo es für übermütige SchülerInnen nicht erreichbar ist - etwa in der Höhe, wo die Notausstiegs-Tasten auf den Innenseiten über den Türen sind - odr?

Gespannt wartet die Masse auf ein Foto von den besagten Bussen. *wart*





 

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Obusfahrerin
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Beitrag #7410 BeitragErstellt: 07.02.2005 10:24
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Nopsi
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Beitrag #7438 BeitragErstellt: 07.02.2005 16:08
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fotos von dem ding werd ich morgen oder übermorgen mal machen....!

ich kann mich mit dieser "sicherheitseinrichtung" auf jeden fall nicht anfreunden - zumindest find ich sie im linienverkehr mehr als belastend für fahrer und fahrgäste die rasch an ihr ziel ankommen wollen.....

zwischen sonderfahrt und schienenersatzverkehr - werd ich mal meine digicam zücken!

lg nopsi
 

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Wolfgang
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Beitrag #7529 BeitragErstellt: 11.02.2005 17:30
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Zwei dieser neuen Busse haben anscheinend schon die Bordsteinkante geküsst, bei denen ist unten rechts beim Blinker (an der Front) die Ecke abgeschlagen.
 

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Heli
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Beitrag #7535 BeitragErstellt: 11.02.2005 18:25
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Einer hatte das Cut schon nach 2 Tagen...



 

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Nopsi
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Beitrag #7566 BeitragErstellt: 12.02.2005 16:04
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stimmt, hab ich auch gesehen.....aber in den letzten tagen haben viele waren diese beschädigungen - wegen den vereisten schneehaufen....auf welche die fahrer donnern!
 

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Heli
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Beitrag #7570 BeitragErstellt: 12.02.2005 16:28
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Äh, warum tun die das?



 

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Nopsi
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Beitrag #7572 BeitragErstellt: 12.02.2005 17:23
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Quote:

Äh, warum tun die das?



mhh....also die machen das ja nicht absichtlich....auf gewissen strassenzügen liegen am fahrbahnrand solche "schneehaufen" (besonders am dörfer!) dadurch ist die fahrbahn natürlich etwas schmaler.....kommt nun ein lkw oder anderer bus entgegen so muss man ausweichen....manch einer glaubt das schnee nicht so hart sein kann.....

...ich glaub wir hatten jetzt so an die 9 schäden....vom kleinen kratzer bis zum fehlen der halben stossstange (linie 4 hbf)

lg nopsi


(Editiert von Nopsi am 12.02.2005 19:32)
 

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sLAnZk
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Beitrag #7573 BeitragErstellt: 12.02.2005 17:30
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hm vielleicht schickt man einmal einen mittelgroßen bagger die runde... ich meine, ich weiß nicht, was das kosten könnte, aber billiger als neun schäden könnte es schon sein. auch fruchtbarer im interesse der geschwindigkeit des busverkehrs.






______________________

 

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Nopsi
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Beitrag #7574 BeitragErstellt: 12.02.2005 19:36
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was schneeräumung angeht...so ist da stadt oder gemeinde etwas nachlässig....es muss halt gespart werden...

und schluss endlich muss ich als busfahrer halt auch ein bisschen vorsichtig fahren und mitdenken...bzw nicht in einem strassenzug mit verängter fahrspur mit 50 oder noch mehr reinfahren.....DENKE UND DANN LENKE!

lg nopsi
 

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manni
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Beitrag #7666 BeitragErstellt: 16.02.2005 21:25
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Hier zwei Fotos von Nopsi dazu:






 

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manni
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Beitrag #7667 BeitragErstellt: 16.02.2005 21:29
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Die Nothenne ist zwar sicherlich nicht grad optimal platziert dort, aber doch deutlich beschildert und wohl auch ganz anders zu bedienen (wie eigentlich? Tiefes Hineindrücken? Herausziehen?) als der gewohnte Türoffner-Sensor, versehentliches Drücken sollte da doch nicht passieren?





 

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Nopsi
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Beitrag #7670 BeitragErstellt: 17.02.2005 10:57
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der knopf für den nothahn muss tief hineingedrückt werden und darüber befindet sich auch so eine "gummifolie" die nachgibt.....wenn man hinsieht wo man drückt, müsste man das sicher erkennen können...

jedoch weißt du sicherlich genau so gut wie ich, wie oft der kinderwagen knopf gedrückt wird obwohl es nicht nötig wäre...

auch ist dieser knopf sicher ganz spannend für kinder und jugendliche, die mal sehen wollen was passiert....oder einfach den busfahrer aus der reserve locken wollen

lg nopsi
 

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Beitrag #7673 BeitragErstellt: 17.02.2005 11:09
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Heli
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Beitrag #7686 BeitragErstellt: 18.02.2005 09:57
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Äh, Manni, nimm die Frage bitte nicht persönlich, aber wie oft fährst Du in Ibk mit dem Bus?
Es gibt Einsteigewillige, die drücken auf den grauen Punkt im Piktogramm (ca. 15 %), bei den Citronen hauen die auf den Taster drauf, ohne auf die grünen Lichtln zu warten und schimpfen dann auf die IVB (ca. 50 %).
Die Steigerungsform von DAF ist IF (Innsbrucker Fahrgast).
Ich kann mir lebhaft vorstellen, wie ein IF hinkünftig bei einer Citrone zuerst auf den Taster draufhaut, is zu früh, geht nicht auf und entlüftet dann in seiner Panik die Tür. Und wenn der Bus an einer Hst. steht, Fahrer gibt nicht mehr frei (weil er nicht darf), IF drückt alles mögliche, entlüftet, Fahrer verpasst Grünphase usw....
Des wird lustig.
Heli

(Editiert von Heli am 18.02.2005 10:00)



 

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Beitrag #7690 BeitragErstellt: 18.02.2005 10:28
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Quote:

Äh, Manni, nimm die Frage bitte nicht persönlich, aber wie oft fährst Du in Ibk mit dem Bus?



Nie, ich fahre immer mit dem Auto, wie alle aufrechten, traditionsbewussten Österreicher. Wieso?

Ich stelle mir grade eine Gummizelle voller sabbernder IdiotInnen vor, die laut deiner Beschreibung 50% der Fahrgäste sein müssen.

Und: Fahrgäste, die die Tür entlüften, weil nach Löschen der Freigabe diese nicht mehr aufgeht, sollten künftig durch die Fahrer ihrerseits entlüftet werden dürfen.




(Editiert von manni am 18.02.2005 10:29)




 

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sLAnZk
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Beitrag #7696 BeitragErstellt: 18.02.2005 14:08
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Fahrgäste, die die Tür entlüften, weil nach Löschen der Freigabe diese nicht mehr aufgeht, sollten künftig durch die Fahrer ihrerseits entlüftet werden dürfen.

ich sehe solches tatsächlich auf uns zukommen.

es ist schon eine kuriose vorschrift... offenbar haben aber auch die bushersteller noch keine richtige erfahrung damit, sonst würden sie die betreffende taste doch irgendwie anders kennzeichnen, außerhalb der unmittelbaren türumgebung montieren oder sonst irgendetwas... zum beispiel abseits der gruppe kinderwagen/türöffner anordnen...






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Beitrag #7719 BeitragErstellt: 19.02.2005 19:24
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also ich hab jetzt schon graue haare deswegen.....denn das da jemand den falschen knopf drückt kommt laut meinen kollegen pro runde sicherlich 3-5 mal vor...

leider hab ich vergessen die vordertür zu fotografieren - kommt aber noch!

hier schaut es noch besser aus: der knopf für die notentlüftung ist direkt neben der tür und der eigentliche türöffner etwas über den radkasten.....da kann man nur den kopf schütteln und hoffen das man als fahrer die tür aufmacht, bevor der fahrgast zum entlüften kommt!

liebe grüße
nopsi
 

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Beitrag #7721 BeitragErstellt: 19.02.2005 20:08
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wird so etwas nicht teil der ausschreibungsbedingungen? das wäre doch interessant, wenn ein unternehmen wie die ivb ihre gruppenleiter bzw. leute, die die wirkliche praxis kennen, an ausschreibungsdetails bzw. an der entscheidung über dieselben beteiligten... gerade solche türknöpfe, das darf doch nicht sein, daß man hier die tasten einfach irgendwie anordnet!
vieles allerdings, so hat der sLAnZk erfahren, kann sehr wohl so sein, wie es nicht sein darf bzw. dürfte, und nicht immer bekommt der dafür verantwortliche dann eins auf die rübe, auf daß wenigstens genugtuung geschehen sei...






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Beitrag #7722 BeitragErstellt: 20.02.2005 12:14
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Ah geh, Johannes, wenn immer alle alles richtig machen würden, hätt ma doch nix mehr zu diskutieren!



 

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