Wechsel bei PostBus-Subunternehmern?

_mario_ · Goldene Weichen des Users:

Ganz allgemein ist es so, dass immer dann wenn Postbus zu wenige Fahrer hat, ein SubUnternehmer eingesetzt wird.

Als ich am Schibus war, wurden 2 Fahrer krank und spontan fuhr ein anderes Unternehmen einen der Kurse, so wird es wohl auch im normalen Linienverkehr sein.

Hechenberger war gerade gestern Nachmittag wieder in Richtung Zirl-Telfs unterwegs, sonst ist das aber immer ein Postbus.

The wheels on the bus go round and round....

Steph · Goldene Weichen des Users:

Ideal wäre ja, wenn man sich die Fahrer alleine ausleihen könnte, dann spart man sich einen Hochflur-Kurs, wo womöglich ein NF geplant gewesen wäre.

Steph · Goldene Weichen des Users:

Welche Strecke fährt denn eigentlich der lila 15m-MAN-NF-Bus der LVB? Ich sehe ihn des öfteren entweder am Innrain oder in der Leopoldstr-HGS.

Linie 4206 · Goldene Weichen des Users:

Also die LVB fährt meistens Arbeiterkurse. Warum auch immer.
Aber von den Bussen her ist die LVB super ausgestattet. lachen

Steph · Goldene Weichen des Users:

Wieder ein neuer Subunternehmer gesichtet:

Moser aus Wattens. Heute Morgen als 4162 (!) Richtung Ibk gesehen. Natürlich Hochflur.

_mario_ · Goldene Weichen des Users:

Moser fährt schon seit einigen Monaten (Alkofahrer!) statt SW die Linie 4168 mit Frühkursen von 4162 lachen

The wheels on the bus go round and round....

manni · Goldene Weichen des Users:

Alkofahrer...?

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WholeWeekOfSleep · Goldene Weichen des Users:

Vor ein paar Monaten wurde auf 4168 ein betrunkener Fahrer aus dem Verkehr gezogen: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?p=82158#82158

Dass der Wechsel von SW-Reisen auf Moser wirklich damit zusammenhängt kann ich mir aber nicht vorstellen.

_mario_ · Goldene Weichen des Users:

Naja...mehr oder weniger..so genau weiß mans nicht.

Auf jedenfall hat Schmerbeck nach diesem Vorfall seine Pensionierung vorgezogen und den Betrieb eingestellt.
Die SW Kurse der Linie gingen wenige Wochen danach an Moser.

The wheels on the bus go round and round....

manni · Goldene Weichen des Users:

Halb-OT: ich frag mich grad was das eigentlichn für "Unternehmen" sind... da geht ein Herr Schmorbeck in Pension und dann ist deshalb gleich der ganze Laden dicht... vielleicht sollte der VVT bestimmte Bedingungen für Auftragsvergaben setzen, u.a. eine gewisse Betriebsgröße, nachgewiesene Zuverlässigkeit und Referenzen im Linienverkehr. Warum vergibt man sowas nicht an die IVB, die sowohl Ressourcen haben (oder aufstocken können) als auch die nötige Erfahrung?

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