Winter auf der Mühlkreisbahn

[64er]

Letzten Sonntag bin ich mit ein paar Bekannten aus einem anderen Forum auf die Mühli fotografieren gegangen.
Während in Linz der Frühling anfing, war auf der Mühli tiefster Winter
Wir wollten eigentlich erst nur nach Neufelden zu den Kölnern die früher auf der LiLo fuhren.
Aber dann ....

Erst fuhren wir zum Bahnhof Neuhaus-Niederwaldkirchen, wo es ein Zugtreffen gab.
Wir gingen aber einbisschen außerhalb des Bahnhofes:



Muss überall Graffiti sein?


Beobachtet diesen Zug: Denn werden wir jetzt mehrmals sehen.


Auf der Fahrt nach Schlägl



Dann waren wir in Neufelden.


Da, wir um einiges schneller waren als der Desiro, konnten wir den selben Desiro, an vielen Stellen fotografieren. Der arme ÖBB-Fahrer.
Hier 5022 011-0 mit dem Kölner.


In Bahnhof Neufelden



Weiter nach Aigen


Der Kölner 22 232



In Rohrbach-Berg. Hier befindet sich außerdem das Mühlkreisbahnmuseum.


Die Lok Aigen. Die laut des dort hängenden Zettels von 1988 bis 1908 eingesetzt wurde.
In echt fuhr die Lok zwischen 1888 und 1908.



Hier kommt wieder unser Desiro.



Dann fuhren wir auf der Suche des Bhf.Aigen-Schlägl zur Hst.Schlägl, die mitten durch eine Hauptstraße verläuft.




Dann kamen wir endlich in Aigen-Schlägl an.


Unser Desiro vor dem Bahnhof


Ein abgestellter Desiro "Hans", im Hintergrund der Ort Aigen.



Auf der Rückfahrt schnell zur fast eingestellten Hst.Oepping (hier hält aber noch ein Zug). Deshalb fährt unser Desiro vorbei.




Zum Schluss noch Desiro in freier Wildbahn:


Lg.

 

[TLR]

Tolle Fotos!
[Mal eine Abwechslung zu den Flexitys und 4024ern in Tirol....]

Eine Frage: Wie hoch ist denn deiner Einschätzungen nach das Fahrgastaufkommen auf dieser Bahn? Laut Wikipedia sei die Fahrgeschwindigkeit auf der MKB eher langsam und desshalb für Pendler unattraktiv!?

Außerdem soll es ja Ausbaupläne geben, dass man in Linz eine "S-Bahn" errichtet? Sind dir dazu mehr Details bekannt?

 

[Schienenschraube]

TLR schrieb:

Laut Wikipedia sei die Fahrgeschwindigkeit auf der MKB eher langsam und desshalb für Pendler unattraktiv!?

Wie wahr, auch deshalb kursieren immer wieder Stillegungspläne. http://derstandard.at/1267132190966/Postbus-statt-Muehlkreisbahn Aber dieses Bild sagt eigentlich schon alles: 3 La Ankündigungstafeln übereinander, gemäß Vorschrift ist immer die geringste Geschwindigkeit gültig, also fette 10 (in Worten Zehn) km/h: (Übrigens tolle Fotos 64er!)

64er schrieb:

Es bleibt zu hoffen, dass eine Lösung gefunden wird. Die Strategie, zuerst kaputtsparen, verkommen lassen und dann sich wundern, warum mangels Attraktivität keiner mehr damit fährt, darf nicht immer wieder funktionieren.

Edit: Tippfehler

 

[TLR]

Es sollte geklärt werden, ob es (von den Fahrgastzahlen her) rentabel ist die MKB mit einer S-Bahn in Linz zu verknüpfen und dann auch diee Bahn so ausgebaut werden kann, dass man mit einer höheren Gewschwindigkeit fahren kann.
Bei einer Stilllegung der MKB wäre auch der Kauf der Desiros eine Fehlinvestition...

Ich persönlich würde einen ausbau + Verknüpfung mit der zukünftigen City-S-Bahn am besten finden!
Was hält ihr davon?

 

[64er]

Als ich in Aigen-Schlägl war, war der Desiro voll, und mit voll meine ich 2 Personen!!!
Die meisten Steigen schon in Rottenegg aus.

 

[Linie O]

@TLR: Die Desiros können ja dann auf anderen Strecken eingesetzt werden.

 

[64er]

TLR schrieb:

Ich persönlich würde einen ausbau + Verknüpfung mit der zukünftigen City-S-Bahn am besten finden! Was hält ihr davon?

Wurde schon vorgeschlagen, aber Linz hat nicht so viel Geld.
Ein weiteres Problem: Manche Bahnhöfe liegen 0,5-5 km entfernt vom Ortszentrum.