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TW 60
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Beitrag #10249 BeitragErstellt: 28.09.2005 16:09
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Im Dezember 2004 wurden insgesamt 32 Solo, Gelenk und Überlandbusse (mit einer Option aus bis zu 13 weitern!) ausgeschrieben!
Weiß jemand ob die überhaupt bestellt wurden und wenn ja, wann diese kommen?
gr TW 60
 

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dr1974
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Beitrag #10252 BeitragErstellt: 28.09.2005 19:48
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Nein, weiß ich leider nicht, aber wenn das Dezember 04 war, sollten doch schon längst die ersten Fahrzeuge da sein, eine so lange Vorlaufzeit haben ja Dieselbusse von der Stange nicht. Ich frage mich auch wie es mit dem Nummernsystem weitergeht, heute habe ich den IVB 999er gesehen!

Historisch betrachtet hat man bei der IVB eigentlich die komplette Nummerngruppe von 300 bis 700 (grundlos?) ausgelassen. Bei der StB gab es ein paar 7xx er.


 

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manni
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Beitrag #10255 BeitragErstellt: 28.09.2005 22:47
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Soweit ich gehört habe, sind's wieder Citaros. Wann sie geliefert werden, weiss ich allerdings auch nicht.





 

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werner
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Beitrag #10259 BeitragErstellt: 29.09.2005 15:32
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Hallo!

Die 700er Nummern haben die Überlandbusse für die Stubaitalbuslinie (ab 700: MB Integro, 780er und 790er Nummern ältere MAN und Volvo), die 800er Nummern sind Gelenksfahrzeuge (801-826 Obus, ab 851 bis ca.885 Diesel), ab 920 Solobusse, derzeit bis 999. In den 920er Nummern fehlen bereits einige Fahrzeuge; ich könnte mir vorstellen, dass bei 900 weiternummeriert wird. Diese Nummern (900-920) wurden 1990 frei gelassen, vermutlich wollte man einige ältere Dieselbusse noch umnummerieren, man rechnete damals mit der Abschaffung der alten schwarzen Kennzeichentafeln bis etwa 1995/96.

Spannend wird, welche Nummern die neuen Straßenbahnen bekommen. Bei 1 anzufangen wäre zwar durchaus interessant (vgl. wien), man hätte jedoch Doppelnummerierungen mit Altfahrzeugen, ebenso bei 100er Nummern. Die Nummerngruppe 200 ist lose mit Arbeitswagen besetzt.
 

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Beitrag #10260 BeitragErstellt: 29.09.2005 16:28
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manni
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Beitrag #10262 BeitragErstellt: 29.09.2005 18:53
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001, 002, 003, 004, 005,... 022?
Die Null könnte ja den Unterschied machen. Wird das nicht in anderen Städten auch so praktiziert?





 

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TW 60
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Beitrag #10265 BeitragErstellt: 30.09.2005 18:12
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I hoff es werden keine Citaros sondern Man oder Volvo!
Was sagts ihr?

Zu den Straßenbahn Nummern: 001, 002 usw. wird in Linz praktiziert; 1,2-65 und 600, 601, 602 usw. wird in Wien praktiziert!
Logisch und vorallem sinnvoll für Innsbruck wäre 1, 2, 3 bis?! Oder?
 

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Beitrag #10266 BeitragErstellt: 30.09.2005 19:38
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manni
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Beitrag #10270 BeitragErstellt: 30.09.2005 21:17
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Ja, ich glaub', es ist nicht mehr daran zu rütteln, dass wir mit neuen Citronen beglückt werden.





 

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Beitrag #10271 BeitragErstellt: 30.09.2005 21:17
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sLAnZk
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Beitrag #10275 BeitragErstellt: 30.09.2005 21:39
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der sLAnZk war von den MAN-geräten zu steyr sehr angetan, aber die jüngeren citaros sind auch nicht übel.

in sachen numerierung, die eigentlich nicht so das thema des sLAnZk ist, will ich vorschlagen, vielleicht für die tramwagen eine ziffern-buchstaben-kombination, das gäbe genügend denkstoff für die nummernfreunde (gar nicht böse gemeint), man könnte irgendeine groteske buchstabenkombination in der art von BDnrZf (ich weiß, daß die schon besetzt ist, man müßte etwas anderes, analog groteskes, finden) mit einer dreistelligen nummer dahinter, was einen in die lage versetzte, künftige wagenserien nicht nur mit einer anderen buchstabenkombination, sondern ergänzend auch mit einer anderen anfangsziffer zu versehen, das wäre doch etwas besonderes, außerdem für die numerierungsfreunde mit dem zusatzvorteil versehen, daß sich unter den fahrdienstleitern und chauffeuren eigene, kürzere bezeichnungen herausbildeten, die dann die wissenden stolz vor sich hertragen könnten. der erste flexi könnte also etwa KRXN-101 heißen, der zweite -102 usf. bis -199. die zahnstangenwagen für sadrach könnten SACR-101 usf. heißen.







______________________

 

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manni
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Beitrag #10280 BeitragErstellt: 30.09.2005 23:42
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Quote:

KRXN-101



ROTFL...






 

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Beitrag #10285 BeitragErstellt: 01.10.2005 17:20
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