Sinnhaftigkeit Linienführung NL3 (West)

[Meik]

Ich verstehe nicht warum der NL3 nicht über die Museumstraße oder Anichstraße geführt wird ,denn durch die derzeitige Linienführung verspielt die Linie viel Fahrgastpotenzial da die Innenstadt nicht wirklich bedient wird.



Was meint ihr zu dem Thema?
Auf dem Bild sieht man 2 mögliche neue Routen welche die Innenstadt besser einbinden.
Schwarz ist die alte Route ,Blau und Rot welche ich vorschlagen würde.
Beide Router würden außerdem Teile der Linie 1 bedienen.

edit Steph: Typo entfernt

 

[manni]

Das gilt dann allerdings für NL10ff. genauso. Ich vermute fahrplantechnische Gründe. Frage an unseren Nightliner-Piloten: wie knapp ist's denn am NL3?

 

[NSA intern]

Zeitlich ist beim NL3 etwas Reserve, Frage ist inwiefern es sinnvoll wäre, da die NL am Bahnhof eh "Anschluss" haben Leute die aus der Innenstadt Richtung Pradl/Reichenau oder Wilten/Höttinger Au wollen entsprechend den NL1 bzw. NL2 nutzen und am HBF in den NL3 umsteigen können.

Da die Hst. Fritz-Konzert-Str. aufgrund Cineplexx/Mausefalle recht gut genutzt wird, müsste er dann wenn schon über die Schöpstr. (wie die Postbusse) wieder zum Cineplexx und ab da normal weiter. Könnte dann allerdings mit der Fahrzeit doch etwas eng werden bei dieser Linienführung.

 

[Meik]

Ich bin nur auf die Idee gekommen da dieser Nightliner nicht gerade schnell fährt und sogar schon mal auf der Strecke ne Pause eingelegt hat weil der Zeitplan so großzügig ausgelegt ist.
Auf die Idee mit der Schöpfstraße bin ich garnicht da diese ja eine Einbahnstraße ist (gilt für Öffis nicht?).
Ich finde es weiterhin wichtig ,dass die NL durch die Innenstadt geführt werden da auch ich mich auf den "Anschluss" nicht verlassen will da auch ein NL Verspätung haben kann und eine Stunde warten nicht die gerade beste Option ist.

 

[NSA intern]

Meik schrieb:

Auf die Idee mit der Schöpfstraße bin ich garnicht da diese ja eine Einbahnstraße ist (gilt für Öffis nicht?).

Wenn, dann würde er nur Richtung Westen (Rehgasse) dort lang fahren, das wäre auch von der Fahrzeit her drin , in beiden Richtungen würde es dann schon verdammt eng werden.

Zitat:

Ich finde es weiterhin wichtig ,dass die NL durch die Innenstadt geführt werden da auch ich mich auf den "Anschluss" nicht verlassen will da auch ein NL Verspätung haben kann und eine Stunde warten nicht die gerade beste Option ist

Das wiederum ist der Vorteil vom NL3 bei der Fahrzeit, da ist genug Reserve um auch mal mit 5-8 Minuten Verspätung vom Bahnhof wegzufahren, so daß man diese Zeit auf evt. verspätete andere NL warten kann. Ok, macht leider nicht jeder Kollege..
Auf den NL verlassen .. sollt man sich eh nicht 100%, es gibt am NL keinen Beförderungsauftrag, d.h. zu gut deutsch, er kann kommen, oder auch nicht - kommt er nicht dann ist das einfach Pech und man kann keinerlei Ansprüche geltend machen. (passiert z.b. wenn der Fahrer den Bus aus irgendeinem Grund tauschen muss, wegen defekt oder Verunreinigung etc., dann setzt er halt im ungünstigsten Fall 'ne halbe Runde aus um die dadurch verlorene Zeit wieder reinzuholen).

 

[ice108]

Wie oft passiert es denn dass einer ausfällt oder Anschlüsse reissen?

 

[Meik]

Soviel ich weiß sind mal 2 NL2 Kurse ersatzlos ausgefallen sonst ist mir nichts bekannt, noch nichts aufgefallen.

edit Steph: Quote entfernt

 

[bahnbauer]

@meik: finde es toll, dass du openstreetmap verwendet hast!

 

[ice108]

Meik schrieb:

Soviel ich weiß sind mal 2 NL2 Kurse ersatzlos ausgefallen sonst ist mir nichts bekannt, noch nichts aufgefallen.

Das dürfte aber im Vergleich zu den anderen Linien kein überdurchschnittlicher Schnitt sein, oder? Warum dann das mit dem man habe eigentlich keinen Anspruch darauf, wenn ich recht verstanden habe ist das doch ein Unterschied zu den normalen Linien.

Gerade Nachts finde ich es eigentlich besonders wichtig dass man sich darauf verlassen kann. Schiefgehen kann (selten) mal was, aber wenn man mir als unwissenden Fahrgast erzählt eigentlich könne die Linie jederzeit mal ausfallen dann würde ich es mir zweimal überlegen ob ich darauf meine nächtliche Heimfahrt baue.