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manni Betreiber des Forums
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lukstef KontrollorIn
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Peter021 VerkehrsministerIn
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Beitrag #56920 Erstellt: 14.11.2009 13:25
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thanks as always vor the beautyful photos from the next life of our Innsbruck cars in poland! I have sended you a private message for saying thank you to your perfect dokumentation in poland. I see forward to visit Lodz in spring to take a journey with motorcars of my youth (I grew up along Stubaitalbahn!)
Nice greetings...
Zuletzt bearbeitet von Peter021: 14.11.2009 13:26, insgesamt 2 mal bearbeitet
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #56934 Erstellt: 15.11.2009 17:56
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Here are ten more of yesterday's beautiful photos by Lukasz: http://www.strassenbahn.tk/inntram/photos_cars.html#gallery_cars_series80
One gets the impression that good old Hageners are playing on their steely new playground there, believing to be on vacation and not yet thinking of the seriously hard work they'll have to face soon...
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #56938 Erstellt: 15.11.2009 20:18
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Wonderfully beautiful pictures! I think the impression of vacation feeling comes from the Hageners being just cool, whatever there may come.
These cars are just beautiful, I enjoy the notion of them still running in Poland.
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Schienenschraube FahrdienstleiterIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #57338 Erstellt: 20.11.2009 00:23
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Heck!
Thanks for reporting, Schienenschraube.
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Walter4041 VerkehrsministerIn
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Schienenschraube FahrdienstleiterIn
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Beitrag #57373 Erstellt: 20.11.2009 12:19
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Die äußeren Schäden sind ja bei beiden Unfällen nicht allzu schlimm. Die Frage ist, ob die Gelenke dabei Schaden genommen haben. Noch ein Bild: http://gtlodz.eu/img21509.htm
Für MKT muss das ein schwerer Schlag sein, wenn zwei gerade neu erworbene und erneuerte Tw binnen Wochen durch Unfälle zumindest eine Weile ausfallen.
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Trolli VerkehrsstadträtIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #57382 Erstellt: 20.11.2009 12:52
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At the location of this accident, the tracks and their concrete embedding look quite new, however, I can't see any signs of a regulated level crossing.
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Walter4041 VerkehrsministerIn
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Beitrag #57384 Erstellt: 20.11.2009 12:56
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Trolli schrieb: |
Frage: Sind das alles unbeschrankte Übergänge, wo voll drübergezogen wird oder ist der Autofahrstil da STB-EK-mäßig zur Potenz? |
Erste Unfallstelle (Tw 72): Eigener Gleiskörper in Seitenlage, der von einer Seitenstraße ungeregelt gequert wird. Unfallursache soweit ich weiß, eine Vorrangmißachtung des Klein-LKWs.
Zweite Unfallstelle (Tw 40): Übergang vom oben erwähnten Gleiskörper in Seitenlage auf einen Gleiskörper in Mittellage. Soweit ich mich an die örtliche Situation erinnern kann, ebenfalls an einer ungeregelten Kreuzung. Wenn der am Foto im 2. Link im Hintergrund abgestellte Bus der Unfallbeteiligte war, ist er stadteinwärts gefahren (parallel zur Strab am eigenen Gleiskörper) und die Straßenbahn war dann vermutlich im toten Winkel....
Fotos zur Situation in den nächsten Tagen...
Zuletzt bearbeitet von Walter4041: 20.11.2009 13:00, insgesamt einmal bearbeitet
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lukstef KontrollorIn
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #58513 Erstellt: 09.12.2009 00:46
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Cool Photoes, I would really appreciate to see an Innsbruck Tram in front of Innsbruck Ikea one day... You are ages ahead in Lodz!
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #58515 Erstellt: 09.12.2009 00:55
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Yeah, great photos once again, thanks Lukasz! My impression is that the Hageners perfectly fit in there... although 82 is old, it somehow doesn't look misplaced within this shiny freshly built environment.
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sLAnZk BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #58518 Erstellt: 09.12.2009 01:05
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It definitely doesn't, and I'm sure it is not, because we are so used to the sights of these cars - it's just the design that will still be a modern one in fifty years (when it's the Fifties again).
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Gesplittet: 27.12.2009 21:51 Uhr von manni Von Beitrag Weiteres Schicksal der alten Straßenbahnen aus dem Forum Tram / Stadtbahn |
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #59957 Erstellt: 08.01.2010 23:55
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As for me, I'm totally stunned by the fact that 84 currently gets a red/crème livery again.
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Beitrag #59959 Erstellt: 09.01.2010 00:50
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Does anybody know if MKT can use the advantages of bi-directional trams (from time to time)? In principle, a single track line like parts of line n°46 gives the possibility of short courses without any further loops.
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Walter4041 VerkehrsministerIn
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Markuskrefeld FahrerIn
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Beitrag #60404 Erstellt: 18.01.2010 20:56 Aiuch Krefelder 8GTW wandern nach Polen aus |
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Bisher sind 10 der 19 zum Verkauf stehenden 8 GTW der Krefelder SWK nach Polen verkauft worden.
Wohin, wurde bisher nicht verraten da die Verhandlung über weitere Wagen an den gleichen Betrieb noch laufen.
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