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Wolfgang
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Beitrag #14669 BeitragErstellt: 06.03.2006 15:03
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Wodurch unterscheidet sich eigentlich die Überland-Ausführung der Citaros von der Stadtausführung? Ist es die Motorisierung oder die Innenraumgestaltung (mehr Sitzplätze) oder etwas komplett anderes? Ist der 15m Postbus-Citaro auch ein Überlandwagen?
 

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Heli
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Beitrag #14671 BeitragErstellt: 06.03.2006 15:50
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-Art der Sitze (höhere Rückenpolster, dadurch 100 km/h-Zulassung), sind auf Podesten
-Frontgestaltung: bei den Citaro-Ü fehlt das nach vordere auskragende Kästchen für die Fahrzielanzeige (die Ü's sind nach oben hin leicht nach hinten geneigt, glatter)

Die Post-15m Citaros sind aber eine (nicht mal vollbestuhlte) Stadtausführung.
Heli



 

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Wolfgang
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Beitrag #14679 BeitragErstellt: 06.03.2006 17:23
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Danke Heli!
 

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Beitrag #14682 BeitragErstellt: 06.03.2006 18:18
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Welchen Sinn haben die Rückfahrkameras bei den Solobussen?
 

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Beitrag #14686 BeitragErstellt: 06.03.2006 19:00
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Beitrag #14690 BeitragErstellt: 06.03.2006 20:28
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Man darf ja mit grösseren Fahrzeugen nur rückwärts fahren, wenn man einen "vertrauenswürdigen" Einweiser hat. Durch die Kamera ist das nicht mehr nötig. Es gibt nämlich Stellen, an denen man ohne Reversieren nicht rumkommt (z. B. Andreas-Hofer-Kaserne bei grossen Schneemengen).
Oder eben bei montierten Schi- oder Radträgern.
Heli



 

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Heli
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Beitrag #14692 BeitragErstellt: 06.03.2006 20:37
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btw: heute waren erstmals einige Wagen der ganz neuen Lieferung (Solos 906 - 911) im Einsatz, die neuen Schlenkis (889-891) sollten morgen in Betrieb gehen. Jeweils ein Fahrzeug (ich glaub 906 und 889) sind im aktualisierten Weiss.
Heli



 

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Beitrag #14704 BeitragErstellt: 06.03.2006 23:07
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Die Solo-Busse der neuen Lieferung waren alle, ohne Beklebung, in reinweiß schon am Faschingsdienstag im Einsatz!
 

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Beitrag #14706 BeitragErstellt: 06.03.2006 23:28
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Beitrag #14717 BeitragErstellt: 07.03.2006 12:55
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was ich mich frag, es ist zwar eine kamera im bus die ist aber nie an



 

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Beitrag #14719 BeitragErstellt: 07.03.2006 14:15
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manni
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Beitrag #14723 BeitragErstellt: 07.03.2006 14:29
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Wahrscheinlich wird die nur bei Bedarf eingeschaltet, sprich, wenn rückwärts gefahren werden muss. Und das ist ja nun doch nicht so oft der Fall.

Im Nightliner sind die Überwachungskameras permanent an. Der TFT beim Fahrer zeigt ein vierfach gesplittetes Bild.





 

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Beitrag #14724 BeitragErstellt: 07.03.2006 15:37
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Beitrag #14730 BeitragErstellt: 07.03.2006 17:09
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bei die nightliner gibt es keine abdeckungen für die kammeras.
uns sogar im J der was hinten meistens irgentso ein gestänge obn hat wir die kammera nie eingeschaltet



 

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Beitrag #14735 BeitragErstellt: 07.03.2006 17:40
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ad Admiral: Doch!!! Denn am Sonntag den 26.2. hab i von den neuen Bussen sogar a Foto inkl. Nummerntafeln gemacht! Und am Faschingsdienstag bin i sogar mit einem gefahren!
 

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Beitrag #14740 BeitragErstellt: 07.03.2006 18:53
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Beitrag #14742 BeitragErstellt: 07.03.2006 18:55
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asoo das hab ich schon gewusst, meinte die bildschirmabdeckung beim fahrer



 

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Beitrag #14747 BeitragErstellt: 07.03.2006 19:17
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Trolli
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Beitrag #15139 BeitragErstellt: 14.03.2006 09:39
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Passt da dazu: Einige Citaros wurden bereits dem neuen Design angepasst: z.B. auch 976. Das finde ich gut; allerdings musste ich feststellen, dass da schon faule Kompromisse gemacht wurden! Der 976 hat irgendeine Hypowerbung, die auch über die Türen geht, deshalb sind die markanten gelben Leisten nur bei Tür 1! Solche löblichen Erkennungsmerkmale müssten erhalten bleiben! Bitte Türen und Front frei von Werbung: dient der Corporate Identity und gibt freie Sicht beim Aus- und Einsteigen! Kann das jemand den IVB plausibel erklären!

Trolli
 

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Heli
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Beitrag #15146 BeitragErstellt: 14.03.2006 10:12
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Die Frage ist eher:
"Kann das von den IVB jemand plausibel erklären?"



 

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