25. Nov. 2009 - 2. Dez. 2009 täglich: Info-Tram zum Straßenbahnausbau

[manni]

Ad Motor: k.A., selber nachschauen geht ja nimmer, ich gehe davon aus dass an der Information was dran ist, zumal das auch ein schlüssiger Grund wäre. Wissen tu ich's aber nicht.

Tw 75 halte ich für denkbar ungeeignet für diese Aufgabe. Einerseits war er nur auf den L 1 und 3 unterwegs, andererseits ist er eben ein kleiner Sechsachser. Und auch hier gilt, dass er momentan spannungsbedingt halt einfach nicht fahren kann.

 

[Tw75]

Peter021 schrieb:

Du brauchst nicht beleidigt sein, ich habe nur meinen Eindruck der damaligen zehn Jahre (und ich bin schon auch davor mit der Stubsi gefahren ) geschildert. Es war echt markant wie die Leute wenn zuerst Stubaier und dann Dreier hintereinander in die Haltestelle Salurner Strasse eingefahren sind zur hinteren Dreier gejoggt sind. Eben wegen: Schriftzug über den Lichtern: Stubaitalbahn AG (ok) und eben auch wegen der deutlich anderen Kopfform (nicht rund sondern spitz), denn den Schriftzug haben die Fahrzeuge konsequent ab 1997 verloren, das Verhalten der Fahrgäste aber immer das selbe...

Nein, das bin ich nicht, aber ich habe nunmal eine andere Meinung darüber, die dahingeht, dass sich der durchschnittliche Fahrgast keine Gedanken über das Fahrzeug macht, weil es einfach alltäglich ist und es sie schlichtweg nicht allzusehr interessiert. Sie werden sich sicherlich erinnern, wenn sie ein Fahrzeug dann im Museumseinsatz sehen, aber dass sie genau sagen können, dass es ein Fahrzeug war, dass z.B. nur auf der STB fuhr, wage ich zu bezweifeln. Es zählt schließlich nur das "ältere" Aussehen (verglichen mit dem Flexi) und vor allem die andere Farbgebung, die ins Auge sticht.

 

[Peter021]

ad a .) Lukasz fragen, bzw. im 83 kann man selbst noch nachsehen... bzw. die Werkstätte müsste das von beiden Wagen wissen, sollte hier ein Unterschied gewesen sein! Aber wie gesagt alle Strassenbahnfahrzeuge ab 1960 hatten den Typ BG75 dmff (von verschiedenen Herstellern) Anderes muss ersz bewiesen werden...

ad b .) eben die Leute sollen ja sehen, dass die Tram früher kleiner war - das macht ja den Sprung mit aus - früher kleine alte Tram, heute grosse neue Tram... Die Stubaier (gross) bzw. die Achtachser (auch gross) waren ja nur bedingt in der Stadt im Einsatz und da eher auf der Linie 1... Wenn man einen Unterschied zeigen will, dann so... Wenn der Unterschied weniger gross (aber immer noch ins Auge hüpfend) sein soll past eh alles...
Es wird eh der 83er fahren, alles andere kann bzw. darf ja nicht fahren (61, 75, 39)...
Stadt - Land - Tram eben eine alte Stubaier und ein moderner Stadtwagen und die Welt ist wieder in Ordnung

LG

edit: ad Tw 75: hier wäre es einmal interessant dies an den Leuten zu testen. Ich bin mir sicher, dass wenn Du Bielefelder oder Lohner hinstellst die Leute (auch auf den 61er, das habe ich selbst 1999/2000 noch erlebt) hinjoggen, die Hagener eben ihres deutlich anderen Aussehen wegens doch anders wahrnehmen (vgl Badner Bahn in Wien, ok die ist auch noch anders lackiert...)

 

[manni]

Tw 83 ist von 25.11. bis 2.12.2009 täglich von 14 bis 16 und von 17 bis 20 Uhr in der Innenstadt unterwegs.

Der Wagen fährt als Info-Tram zum im März 2010 beginnenden ersten Bauabschnitt des Straßenbahn-Ausbaus. Die Mitfahrt ist kostenlos.

 

[Steph]

Kann mir jemand bitte erklären, welche Route er vermutlich fahren wird? Ist mir "Innenstadt" Hbf-Anich-Terminal-Mus gemeint?

 

[manni]

Wir haben doch nur noch eine einzige Möglichkeit, in der Innenstadt im Kreis zu fahren... es werden alle Hst am Innenstadtring von der Info-Tram viertelstündlich angefahren, also: Marktplatz, MTS, MUS, LaMu, Hbf, TP, Anichstr, Bürgerstr.

 

[manni]

Weitere Bilder der IVB-Infotram gibt es hier: http://www.strassenbahn.tk/inntram/photos_cars.html#gallery_cars_historic

 

[Lette]

Man könnte TW 83 dauerhaft (nicht nur bis 02.12.09) als gratis Tram alle 15 Minuten im Innenstadtkreis fahren lassen - zuerst müsste man mit die Stauproblematik in der Museumstrasse lösen. In meiner Geburtstadt Melbourne/Australien funktioniert es sehr gut - "City Circle Tram".

Im Foto: Tw 83 als Info Tram am 25.11.09 bei der Hst. Landesmuseum

 

[manni]

Der Vorschlag von dir, Lette, wird hier weiter diskutiert: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?p=57877#57877

Fotos von der Infotram vom 25.11. befinden sich in der Galerie "Historische Fahrzeuge".

Gestern war die Infotram abends nicht mehr unterwegs, weil der Fahrer wegen extremer Auto-Staus in der Innenstadt zum Fahren von Einschubbussen benötigt wurde (offenbar wird das Fahrpersonal für die Infotram aus der Reserve gestellt).

Heute war die Infotram bis 14:20 (Triumphpforte) ebenfalls noch nicht gesichtet worden. Ob sie inzwischen rollt, weiss ich noch nicht. Ich hoffe aber doch stark, dass sie's tut.

 

[manni]

Die Infotram war heute von 14 bis 16 Uhr auf der Innenstadtrunde, ab 17 Uhr aber auf der Linie 1. So wie ich das mitgekriegt habe, soll das jetzt immer so praktiziert werden. Ich glaube, dass morgen von 17 bis 20 Uhr die Linie 3 befahren wird.

 

[Lette]

Wurde die Linie 3 befahren?

So funktioniert die gratis Tram in Melbourne (Australien):

http://en.wikipedia.org/wiki/City_Circle_Tram

Und so funktionieren gratis Verkehrsmittel weltweit:

http://en.wikipedia.org/wiki/Zero-fare

 

[manni]

Ad Linie 3: ja, zwei Mal bereits, Fotos gibt's im Schnappschuss-Thread.

 

[manni]

Die gerade jetzt stattfindende Fahrt von 83 über den 1er-Nordast dürfte wegen Fahrplanproblemen wohl die allerletzte (nicht nur für heute) gewesen sein.

 

[Linie 4206]

Es hat wohl nich sollen sein. Das ist natürlich sehr traurig aber wahrscheinlich nicht zu verhindern.

 

[Steph]

Falls das wirklich die letzte gewesen sein soll, dann hab ich sie mitgefilmt War zwar schon dunkel und geregnet hat es auch noch, aber der Gedanke zählt...

"Fahrplanprobleme" ist ein unzulässiges Argument. Ich denke, dass hier einfach ein frustrierter Fahrer Dampf am 83er abgelassen hat, ohne dran zu denken, dass bei Verspätung jeder jedem im Weg ist. Wie viel Zeit am Terminal "draufgeht", weil der O, A und C grad Fahrgastewechsel haben, die Türen net zugehen oder was auch immer. Selbst die STB könnte im Grunde der 1er "im Weg" sein. Also warum der ganze Trubel? Btw: Die 1er ist auch vor 17 Uhr verspätet gewesen...

Beeindruckend war jedenfalls die Info-Tram an sich. Gratis Lebkuchen und Kugelschreiber Sehr effektiv sind die beiden Info-Damen, die an jeder Haltestelle aussteigen und die Fahrgäste zur Mitfahrt einladen: Insofern wäre es ein grober Fehler, "nur" mehr den Innenstadtring zu befahren. Sonst kann man sagen, dass es bis nach Amras/MühBrü geht, was zum Informieren einladender ist, als nur bis zum LaMu mitzufahren, kurz die Pläne zu überfliegen und dann wieder auszusteigen.

 

[Trolli]

manni schrieb:

Die gerade jetzt stattfindende Fahrt von 83 über den 1er-Nordast dürfte wegen Fahrplanproblemen wohl die allerletzte (nicht nur für heute) gewesen sein.

??? Nachhilfe beim Obus in Salzburg gefällig, wie Zusatzfahrten mit dem Linienbetrieb harmonieren können und was diese imagemäßig bringen?! Oder hab ich da was falsch verstanden?

Trolli

 

[manni]

Die Informations-Hostessen steigen an jeder Station aus und verteilen Folder und Lebkuchen - das muss den Linienbetrieb beeinträchtigen. Eine Straßenbahn ist kein Bus, und Überholstellen gibt's auch keine, insofern ist Salzburg diesfalls glaub' ich nicht direkt als Vorbild betrachtbar.

 

[Steph]

Die Hostessen können das Verteilen doch auch auf während der Fahrt einschränken (ich hab meinen etwas harten Lebkuchen erst in der Bahn bekommen, nicht außerhalb). 2 Vorschläge meinerseits:
- An den Haltestellen lediglich einladen, kurz sagen wohin es geht und dass es GRATIS ist (!)
- Dem Fahrer sagen, er soll etwas zügiger fahren - kein Wunder, dass die nächste 1er hinter dir klebt, wenn du mit 25 km/h die IES hinunterrumpelst... Da wäre sicher mehr drin.

 

[Tramtiger]

Traurig finde ich, dass in den Unterlagen die da so freundlich verteilt werden nix wirklich konkretes zum Netzausbau steht. Nur allgemeines Gefasel über die Wichtigkeit der Strassenbahn per se mit etlichen, sicherlich schönen, historischen Bildern. Mir ist das etwas zu mager für eine Werbeoffensive.

 

[Trolli]

Obus mit angelegten Stromabnehmern und Tram können beide nicht geichartige Fahrzeuge überholen.

Schlimmstenfalls hat der Kurswagen eben mal 1-2min Verspätung; das ist (Pausenzeiten gegeben) zumutbar ... und man sieht ja auch, welche Freude die Fahrgäste in der alten Tram haben.

Der 83 war ja mit Fahrziel gekennzeichnet, einmal Ausrufen und Fahrgäste hereinbitten sollte genügen!

Schade, dass man da so schnell klein bei gibt

Trolli