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Thema: Infosreens in der S-bahn  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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TLR
FahrbetriebsleiterIn



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Beitrag #56093 BeitragErstellt: 28.10.2009 21:10
Infosreens in der S-bahn
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was würdet ihr von dieser idee halten auch in der s-bahn infoscreens zu installieren, wäre das gut, wie realistisch ist diese idee und wäre das finanzierbar???
wie sieht eure meinung zu diesem thema aus?
 

Zuletzt bearbeitet von TLR: 06.11.2012 21:11, insgesamt einmal bearbeitet

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Steph
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Beitrag #56094 BeitragErstellt: 28.10.2009 21:38
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Kommt meiner Meinung immer auf den Inhalt an. Wenn dort der gleich Müll gezeigt wird wie in IVB Bussen und Trams, dann nein Danke.
 

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sLAnZk
BeherrscherIn allen Verkehrslebens



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Beitrag #56095 BeitragErstellt: 28.10.2009 22:00
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Ganz meine Meinung. Wenn ich diesen Bernard-Müll nur sehe, wird mir schlecht. Da sitze ich lieber gegen die Fahrtrichtung.
 

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64er
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Beitrag #56128 BeitragErstellt: 29.10.2009 15:25
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Bitte nicht in der S-Bahn, das ist das letzte was noch vor Infoscreen sicher sind.
Außer es wär was gutes, und nicht der Müll der sonst immer gezeigt wird.

Und es kommen auch sicher keine Informationen über die Stadt, und es werden auch keine Umstiegslinien* angezeigt.


*jedenfalls nicht in Wien und Linz

lg.
 

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Tramway_Museum_Graz
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Beitrag #56142 BeitragErstellt: 29.10.2009 16:32
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Graz ist eigentlich die einzige Stadt, mit guter Fahrgastinformation zunge zeigen

Ansage: Nächste Haltestelle, Umsteigemöglichkeiten (Linie und Ziel*)
Infosceen: Dauerhaft am unteren Bildrand ein Fenster mit Linie, nächster Haltestelle und Umsteigemöglickeiten.

*Ausg. Jakominiplatz, das würde zu lange dauern...

Infoscreen in der S-Bahn ist eher Suboptimal, da die S-Bahn keinen fixen Umlauf hat. Es kann sein, dass man die dann auch in Salzburg findet, wo der Infoscreen unnötig wäre.

lg
 


Nieder mit den Bahnvernichtern!

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manni
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Beitrag #56143 BeitragErstellt: 29.10.2009 16:37
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Tramway_Museum_Graz schrieb:

Infoscreen in der S-Bahn ist eher Suboptimal, da die S-Bahn keinen fixen Umlauf hat. Es kann sein, dass man die dann auch in Salzburg findet, wo der Infoscreen unnötig wäre.


Bist du dir sicher, dass das immer noch so ist? Es gibt ja S-Bahnen mit lokaler Werbung drauf, Innenausstattung müsste auch an den jeweiligen Verkehrsverbund angepasst sein (Netzpläne)... also, gegen einen gelegentlichen Tausch einzelner Fahrzeuge bei dringendem Bedarf spricht sicher nichts, aber der Normalfall darf das IMO aus den genannten Gründen nicht sein, es sei denn, die Verkehrsverbünde würden sich auf einheitliche Ausstattung einigen.
 

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Beitrag #56174 BeitragErstellt: 29.10.2009 21:34
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ja da die s-bahnen keinen fixen umlauf haben ist es etwas schwieriger infoscreens anzubringen, auf diesen infoscreen sollte man ja eher die haltestellen und umsteigemöglichkeiten zeigen,am besten wären die infosreens in der s-bahn so dass man von den infoscreen der trams nur den LINKEN bildschirm hat und auf umsteigemöglichkeit hinweisen sollte
 

Zuletzt bearbeitet von TLR: 06.11.2012 21:12, insgesamt einmal bearbeitet

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manni
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Beitrag #56177 BeitragErstellt: 29.10.2009 21:57
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Da müssten aber schon die ÖBB in ihrer Disposition was ändern. Denn S-Bahn-Fahrzeuge sollten ja, wie weiter oben schon geschrieben, auch auf "ihr" Netz angepasst werden (Entwerter, Netzpläne, Beschriftungen, Design, Werbung).
Der VVT sollte das IMO fordern, immerhin bezahlt er ja dafür.
 

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Beitrag #56178 BeitragErstellt: 29.10.2009 22:08
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64er schrieb:

*jedenfalls nicht in Wien und Linz

lg.


In Wien hat sich Infoscreen in den U-Bahnen und Straßenbahn nicht durchgesetzt. In Graz gibt es kein Infoscreen im Bus.

Warum sollte die ÖBB auf Infoscreen setzten?
 

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Beitrag #56179 BeitragErstellt: 29.10.2009 22:15
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[Der Text dieses Postings wurde auf Wunsch des Users gelöscht]
 

Zuletzt bearbeitet von TLR: 06.11.2012 21:12, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #56180 BeitragErstellt: 29.10.2009 22:53
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Ich würde sagen S-Bahn Innsbruck, oder besser noch, einen griffigen Eigennamen.

Nur weil Infoscreen sich in den Wiener Oberflächen-Öffis nicht durchgesetzt hat, würd ich nicht von vornherein sagen, dass das in der Innsbrucker S-Bahn keinen Sinn machen würde. Und wenn's Infoscreen nicht macht, gibt's andere Anbieter, die das Geschäft vielleicht gerne übernehmen. Technisch ein bisschen besser umgesetzt, vielleicht unter Verwendung größerer und hellerer Bildschirme und größerer Anzeige der ÖV-relevanten Informationen (Linie, Haltestellennamen, Umsteigelinien), wär' das IMO nicht schlecht. Solang's keinen Ton gibt - ganz wichtig. lachen
 

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Beitrag #56223 BeitragErstellt: 31.10.2009 09:39
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manni schrieb:

Bist du dir sicher, dass das immer noch so ist? Es gibt ja S-Bahnen mit lokaler Werbung drauf, Innenausstattung müsste auch an den jeweiligen Verkehrsverbund angepasst sein (Netzpläne)...


Ich habe schon oft genug Talent mit dem Wiener S-Bahnnetz gesehen, auch einen Salzburger Talent bin ich schon begegnet (der ist über Linz und Selzthal nach Graz gekommen!).
Ein Freund aus Lienz meinte, er habe auch schon "unseren" 4024-120 (der mit der S-Bahnwerbung) in Villach gesehen....
Auch im Gesäuse ist er recht gerne unterwegs (gewesen):


lg
 


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Zuletzt bearbeitet von Tramway_Museum_Graz: 31.10.2009 09:40, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #56248 BeitragErstellt: 01.11.2009 01:47
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Ja, das gab es schon immer, schon vor S-Bahn-Zeiten kam es vor, dass man in Innsbruck in einen 4020 mit Wiener Netzplan einstieg (in diese Richtung scheint's ja zu gehen mit den Netzplänen *hmpf*). Nachdem inzwischen aber, im Gegensatz zu früher, die Länder resp. deren Verbünde das alles zahlen, kann man, wie ich finde, von den ÖBB auch verlangen, dass die "regional bezahlten" Fahrzeuge entsprechend dem jeweiligen Verkehrsverbund ausgestattet werden können und nicht mehr durch ganz Österreich herumverschoben werden.
 

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Zuletzt bearbeitet von manni: 01.11.2009 01:48, insgesamt 2 mal bearbeitet

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Beitrag #57099 BeitragErstellt: 17.11.2009 22:09
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Hätte ich fast vergessen: die Innsbrucker Talente landen nur noch sehr selten in anderen Netzen, da sie bereits VVT-"gebrandet" sind. Also: kein österreichweiter Umlauf - nur in Notfällen. Einem weiteren "Customizing" steht somit nichts im Weg.

Alles andere hätte mich angesichts der Finanzierungsverhältnisse nun aber auch schwer gewundert.
 

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