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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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rudema Verkehrsbetriebs-Boss
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #17493 Erstellt: 30.05.2006 19:44
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Mr. X Admin h.c.
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Beitrag #17494 Erstellt: 30.05.2006 19:47
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Quote:
tu das weg martin sonst kannst dir gleich wieder anhören von irgendwem dass du keine ahnung von bussen hast und fehlgeleitet bist in deinem glaubn sfg
Hoffentlich meinst du nicht mich, der meinung bin ich nicht.. Zwar ein paar Technische Mängel aber zum mitfahren sind sie am feinsten... (Editiert von Raphi am 30.05.2006 19:47)
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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rudema Verkehrsbetriebs-Boss
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Beitrag #17498 Erstellt: 30.05.2006 20:45
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@Admiral: Du hast bestimmt gemeint, dass das eine bestimmte Person kritisieren wird. Hab ich recht?
@patler: Das mit den Türknöpfen ist mir auch aufgefallen. Da ist nicht immer gleich die Tür aufgegangen. (bei den Außenknöpfen!) Ich kann nur das eine sagen, ein Mercedes ist bestimmt qualitativ besser als ein Volvo. Wer mir da wiederspricht kennt keinen Volvobus.
Was heißt da die Busse vergammeln in Linz? Die Busse werden von dem Werkstättenpersonal sehr gut gewartet. Leider kommt es bei den Volvobussen sehr oft vor, dass eine oder mehrere Abdeckungen herunterhängen. Da kann man nichts mehr mit Warten machen. Sieht aber auf den ersten Anblick echt schrecklich aus.
Die MAN Busse sind bei uns in Linz wirklich noch in einem sehr guten Zustand. Im Gegensatz zu einigen anderen Verkehrsbetrieben muss man wirklich ein Lob für die Werkstättenmitarbeiter der LINZ AG aussprechen, denn dass auch noch die alten Busse in einem relativ guten Zustand sind, hat man nur den Leuten zu verdanken, die ständig die Busse "flicken". Bei uns in Linz kommt es bestimmt nie vor, dass einmal ein Türknopf durch einen Unfall total eingedrückt ist samt Seitenverkleidung und so auf einer Linie eingesetzt wird. Das sieht man bei uns in Linz nicht. Was man zu Gesicht bekommt sind höchstens Kratzer im Lack, weil es wo eng geworden ist, aber keine schlimmen Schäden, wie ich sie bei euch in IBK gesehen habe. (Editiert von bahnLinz am 30.05.2006 20:47)
Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)
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manni Betreiber des Forums
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rudema Verkehrsbetriebs-Boss
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Beitrag #17507 Erstellt: 30.05.2006 21:07
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Was ist die SL200? Jetzt weiß ich es wieder. Die hätte ich für jemanden fotografieren sollen.
Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)
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Mr. X Admin h.c.
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Beitrag #17508 Erstellt: 30.05.2006 21:10
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Das was du gesehen hast war ein Heiss bus, das gibt es in der Form bei der IVB nicht.
Wenn die Mercedes nie Fehler hätten wie die MAN dann wären sie sicher eine der Besten Busse...
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #17510 Erstellt: 30.05.2006 21:11
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Der Raphi sucht grad ein SL200-Bild raus...
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Aus FahrbetriebsleiterIn
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Mr. X Admin h.c.
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rudema Verkehrsbetriebs-Boss
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Heli VerkehrsministerIn
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Beitrag #17533 Erstellt: 31.05.2006 10:15
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Quote: man muß auch des öfteren etwas fester auf di türöffnungstaste klopfen, dass sich was rührt
Uiuiui, wieder einer: also jetzt noch mal gaaaanz langsam: Die Aussentaster beim Citaro reagieren auf die leichteste Berührung, manchmal genügen sogar schon die Haare am Handrücken! Nur schaffen es halt die wenigsten, die Dinger richtig zu bedienen. Wo ist nun der Clou? Ganz einfach. Man muss warten, bis die Haltestellenbremse eingefallen ist. Woran man das als Aussenstehender (im doppelten Wortsinn!!) erkennt? Wie bei der Ampel! Wenn's grüne Lichtl kommt, dann geht's... Im Taster sind einige LEDs angebracht, welche, wenn der Taster Berührungsbereitschaft hat, grün leuchten. Aber er reagiert nicht, wenn die Hand bereits vorher drauf ist!
Und feinster Bus zum Fahren? Ganz klar. Volvo B 10 M, die habt ihr in Linz ja auch. Heli
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #17536 Erstellt: 31.05.2006 10:23
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #17538 Erstellt: 31.05.2006 10:47
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Ich wusste das auch nicht bis mich der Heli mal drauf hingewiesen hat. Seitdem achte ich drauf, warte bis es leuchtet und betätige erst dann den Sensor. Geht jedes Mal ohne Probleme.
Trotzdem halte ich das für eine Fehlkonstruktion. Viele Leute haben damit Probleme, weil sie einfach nicht wissen, dass man warten muss. Insofern fände ich es deutlich besser, wenn es zwischengespeichert würde, wenn man die Taste schon vor der Freigabe drückt - genau so halt, wie es auch bei den Haltewunschtasten innen der Fall ist.
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Obusfahrerin Gast
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Beitrag #17540 Erstellt: 31.05.2006 10:50
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #17542 Erstellt: 31.05.2006 10:59
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Quote:
da besteht das problem dass jedes staubkorn die taste schon betätigen würde.... weil die taster so extrem fein sind... oder zumindest rumwirbelnde blätter etc
Aha... okay, guter Einwand...
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Mr. X Admin h.c.
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Beitrag #17550 Erstellt: 31.05.2006 16:55
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Quote:
Entschludigung, dass ich nicht erwähnt habe, dass das kein Bus der IVB war. Das hast du mir ja erklärt.
Was hab ich wann erklärt? Klar gehört der SL200 der IVB
Quote:
Und Raphi, dein Lieblingsbus.
Grrrrr, wääääh, *grausl*
(Editiert von Raphi am 31.05.2006 16:55)
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Beitrag #17553 Erstellt: 31.05.2006 18:26
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Du hast mir das ja erklärt, dass das kein Bus der IVB ist, sondern ein Heiss Bus mit dem Schaden.
Ich dachte mir, ich konnte dir mit den Bildern eine Freude machen.
@Heli: Die Volvo Busse in Linz sind schon toll zum Fahren, wenn sie funktionieren, aber wenn die Störungen haben, dann sind sie der größte Schrott. Möchte nur sagen, heute hat es so viel geregnet, dass innerhalb von wenigen Minuten die komplette Straße unter Wasser stand. Diesesmal bin ich mit einem Obus gefahren, bei dem es an keiner Stelle in den Innenraum tröpfelte, trotz des extrem starken Regens.
So einen langen Regen mit einer solchen Wasserladung habe ich noch nie im Leben gesehen.
Mein zweites zu Hause ist in Bus und Bim. :-)
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