Neue Ampeln am Südring

[manni]

Nach allem, was ich bis jetzt so mitbekommen habe, sind die neuen Ampeln der L1/STB am Südring eine Katastrophe. Seit die fertig sind, habe ich noch kein einziges Mal die Anmeldung funktionieren sehen, die Bahn musste jedes Mal stehen bleiben, bei beiden Ampeln und in beide Richtungen.

Konnte schon jemand Beobachtungen bei der 3er-Südringampel machen? Die ist ja seit gestern in Betrieb.
Und weiss jemand, wie die Situation beim Westbahnhof und in der FKS für die Linie T aussieht?

Ich werde mir das am kommenden Wochenende vielleicht mal näher ansehen und eventuell auch ein bisschen die Wartezeiten messen.

Eins ist jedenfalls klar: die einzige Rechtfertigung für den teuren Umbau der Anlagen und den Kauf des ebenfalls nicht grad billigen neuen Verkehrsrechners kann nur die Beschleunigung durch Null-Wartezeit für den ÖV sein. Wenn das System diese Aufgabe nicht erfüllt, war die Anschaffung sinnlos! Ich bitte euch alle, ein Auge auf die ÖV-Wartezeiten bei den bereits umgebauten Ampelanlagen entlang des Südrings zu haben und hier zu berichten.

 

[kurt]

Das mit der 1-er am Südring ist mir auch schon aufgefallen. Weiss jetzt leider nicht wie die Ansteuerung der Ampeln durch die Bim erfolgt, wenn aber hierfür die neuen OLK's, welche ca 50m vor der jeweiligen Ampel montiert wurden, alleine zuständig sind, dann wundert mich gar nichts mehr...

 

[Tramtiger]

Soweit ich das mitbekommen habe wird das erst mit der Inbetriebnahme des neuen Ampelrechners funktionieren (November). Derzeit ist die Situation speziell von Süden her kommend eine Katastrophe. Da die Kreuzung nun auch von Norden her überquert werden kann ist die Ampelphase für die Strassenbahn derartig kurz, dass die Wartezeit in den meissten Fällen an eine Minute heranreicht.... Ganz arg ist es wenn die 1er unmittelbar hinter der Stubaier kommt (oder umgekehrt). Dann benötigt der jeweilige zweite Triebwagen 2 Ampelphasen oder beinahe 3 Minuten um die Kreuzung zu passieren...

 

[manni]

Selbst wenn es so ist, ist das ordentlich in die Hose gegangen. Warum hat man diesfalls nicht die provisorischen Ampeln in Betrieb gelassen, mit denen hatte die Tram nämlich sofort freie Fahrt! Mensch... *ärger*...

 

[Schienenschraube]

Schon vergessen? Es handelt sich um Innsbruck.
Das wäre auch das erste Mal gewesen, dass mit einem Umbau was besser geworden wäre. Hauptbahnhof - heute schlechter als früher, Andreas Hofer Straße - in der Praxis unverändert, neuer 3er Linienführung in der Innenstadt - ach lassen wir das. Die Situation am Südring ist derartig schlecht, dass manche Fahrer bei einer der seltenen Gelegenheiten bei Rot in die Kreuzung einfahren oder sich noch schnell an die vorfahrende Tram "anhängen". Selbst wenn der neue Ampelrechner im November in Betrieb geht, traue ich mich fast zu wetten, dass die tägliche Frotzelei der Fahrgäste weitergeht.

manni schrieb:

Selbst wenn es so ist, ist das ordentlich in die Hose gegangen. Warum hat man diesfalls nicht die provisorischen Ampeln in Betrieb gelassen, mit denen hatte die Tram nämlich sofort freie Fahrt! Mensch... *ärger*...

Weil's ihnen wurscht ist!

Entschuldigt bitte meinen akuten Stimmungsausbruch.

 

[_mario_]

Meine letzte Info war jene: Die Ampeln wurden erneuert, werden aber erst in den nächsten Monaten an den Rechner angeschlossen, bis dahin laufen die Ampelschaltungen einfach immer in der gleichen Abfolge! Darum steht auch nie ein A bei den Ampeln....auch glaube ich dass z.B. bei der Konzertkreuzung (evtl auch bei anderen) noch Druckknöpfe bei den Fußgängerampeln installiert werden, da hier 3teilige Ampeln hängen?!?

 

[patler]

Also wo die Baustelle war, waren die Verkehrsverhältnisse in der Amraser Straße um einiges besser als sie heute waren. Der Stau hat meistens bis zum Rainer bzw. der Stellungskommission hochgereicht..... Als Fußgänger musst dann mal 3 Ampelschaltungen abwarten bis endlich grün bekommst. Die Ampel war doch nicht immer so schlimm???

 

[patler]

Hab mal die Zeit von grün bis gelb gestoppt - ganze 11 Sekunden für diese vielbefahrene Straße (also von DEZ Richtung Völs)!

 

[Linie 4206]

Hab heute eine Aufzeichnung in der Fritz Konzert Str. durchgefürt hier meine Ergebnisse

1 Richt Mü Br 43sek
1 Richt Mü Br 9 Sek
1 Richt Mü Br 2 Sek
1 Richt Mü Br 19 Sek
1 Richt Bergiesel 4 Sek
1 Richt Bergiesel 2 Sek
1 Richt Bergiesel 8 Sek
1 Richt Bergiesel 15 Sek
T Richt Rumer Hof 10 Sek
T Richt Völs 2 Sek
STB Richt Fulpmes 3Sek

 

[manni]

Danke L4206, gute Arbeit!

Demnach gab es fast keine Wartezeiten, nur ein einziges Mal hat's mit 43 Sekunden sehr lang gedauert?

 

[Linie 4206]

Ja hat mich selber überracht den der Autoverkehr hattte schon 10 Sek vorher ROT aber die Ampel für die Tram blieb rot

 

[manni]

Bei diesen Zeiten bin ich mir nicht sicher ob's dort derzeit wirklich keine Anmeldung gibt. Das ist fast nicht zu glauben. Denn das sind ungefähr die Zeiten, die mit der provisorischen Anmeldung (via Tortaste) erreicht wurden.

 

[Linie 4206]

Es war aber wirklich kein A zu sehen hab extra drauf geachtet

 

[manni]

OK, danke. Ich werd' mich mal genauer erkundigen.

 

[Linie 4206]

Hab noch was interresantes beobachtet mancje Flexies sind trotz roter Ampel losgeafhren

 

[manni]

Aha! Wie lang hat es danach gedauert bis es Grün wurde für diese Bahnen? Das wär' natürlich wichtig... wenn die Bahn zwar nach 10 Sekunden schon weiterfährt, die Ampel für die Bahn danach aber noch eine halbe Minute Rot ist, dann wäre das die Zeit, die zählt. Denn wenn die Fahrer bei Rot losfahren müssen, weil die Bahn sonst vor lauter Wartezeit zusammenrostet, hat sich das Problem nur verlagert.

 

[Linie 4206]

Die Flexie die 4 Sek zum Berg gebraucht hat ist bei Rot losgefahren allerdings wurde es selbst danach nicht grün und die Flexie die 2Sek braucht fuhr bei Rot los

 

[manni]

Also es wurde bei beiden danach nicht sofort Grün, sondern blieb noch länger Rot?

 

[Linie 4206]

Ja Alle anderen sind aber bei Grün löosgefahren

 

[manni]

OK, alles klar!