Verbleib verkaufter IVB-Busse

[DUEWAG 240]

WWT = Wilhelm Welser Traun

 

[DUEWAG 240]

934 scheint nach seiner Ausmusterung bei der IVB wohl zu einer neuen Art von Schwabenkind geworden sein:
Erntehelfer-Transporter 934

PS: Ob er auch heute noch dort fährt, ist natürlich fraglich, weil die Sichtungen stammen aus dem Jahre 2011.

 

[Steph]

Link funktioniert leider nicht...

 

[_mario_]

Bei mir schon

 

[manni]

Sehr interessant. Werden da dann Kisten mit Erdbeeren reingestapelt und der Bus rumpelt über Feldwege? Wäre natürlich interessant, Bilder davon zu sehen.

 

[DUEWAG 240]

Nein Manni, da werden die Gastarbeiter, die für einen Mindestlohn am Tag das ganze Obst und Gemüse einsammeln, nach der Arbeit hinein gestapelt, und dann zur Herberge gebracht. Kann man z.B. auch im Großraum Innsbruck sehen, allerdings ist es hier eben ein Reisebus, der aber eine Beschriftung vom Besitzer trägt: "Gemüsehof xyz" <- Name ist mir gerade entfallen.

 

[Steph]

_mario_ schrieb:

Bei mir schon

Ah, jetzt geht's bei mir auch.

 

[DUEWAG 240]

Sodala:
Wer mag den ex IL 735DY kaufen?
Er kostet nur knappe 15.000,00 €.

Bevor ihr auf den Link klickt, seit gewarnt, er ist errötet:
IL 735DY

 

[Linie O]

Das ist aber ein ex-IVB, die Heiss-MAN waren viel jünger, hatten an den Außenseiten zusätzlichen Taster zur Notentlüftung. Der Entwerter bei Tür 2 war über den Klappsitzen montiert und im Bereich der gegenüberliegenden Sitze zwischen Tür 1 und 1 hatten die Heiss-MAN zusätzlich einen Haltewuschtaster für gehbehinderte Personen.

 

[Steph]

Wenn die Erstzulassung 1999 war, dann kann es nur einer aus der Serie 963-967 handeln. 968-970 waren 2000er, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Bleibt die Frage, wann der Bus die IVB verlassen hat.
Spekulieren darf man ja ein bissl: Wenn sich das Umlackieren gelohnt hat, dann muss der Lack drunter ziemlich schlecht ausgesehen haben - wie es nach jahrelangen Beklebungen der Fall ist... Riecht nach dem Nightliner-967.

 

[DUEWAG 240]

Nein, lieber Steph: 967, 968(?) und 970 sind in Ungarn gelandet, bzw. vor kurzem dort zum Verkauf angeboten worden.

Das müsste dann der 966 sein, denn der Besitzer nach dem schweren Unfall (am Hbf Innsbruck) hatte ihn ja rot gefärbt meinen Erinnerungen nach.

PS: Auf Heiss-Bus bin ich deshalb gekommen, weil dem 735 genauso an der Front in der Mitte unten die Stossstange gefehlt hat.

 

[Linie O]

966 klingt plausibel, da im Innenraum noch die alten IVB-Aufkleber zu finden sind. Die Front dürfte auch getauscht worden sein, da der rechte Spiegel in dieser Ausführung nicht in Innsbruck vorhanden war.

 

[HolgerW]

Hallo nach Innsbruck,

es ist der ehemalige Wagen 966, der ursprünglich bei Fa. Wettlaufer in Homberg/Knüll (in der Nähe von Kassel) gelaufen ist.

Joachim Wettlaufer hat vor vier Jahren sein Geschäft aufgegeben. Ulrich Zulauf hat daraufhin den Wagen übernommen (siehe Kennzeichen "UZ"). Er bietet ihn jetzt auch zum Verkauf an.

Gruß aus Nordhessen.

Holger

 

[DUEWAG 240]

Einer unserer Harz 4 ist (Trommelwirbel bitte):
876

PS: Harz 4 soll ein Seitenhieb auf die (letztes Jahr (?)) abgestellte Gelenksbus-Stückzahl (876-879), sowie die Bezeichnung der Mindestbeihilfe des Deutschen Staates als auch der Name des Händlers sein.

 

[rudema]

Bei dem 12 Meter Citaro, der damals bei der IVB unterwegs war und heute fleißig in Oberösterreich beim WWT unterwegs ist, war Bus 974. Hatte letztens den IVB-Aufkleber über dem Fahrerplatz gesichtet.
Der Ex-IVB Gelenkbus der seit ich glaube Sommer diesen Jahres ebenfalls beim WWT unterwegs ist, habe ich bis jetzt noch kein Foto machen können, da man diesen gar nicht so oft sieht und deshalb ich auch noch keine Wagennummer herausgefunden habe.

 

[spfelsberg]

Das scheint mir auch ein ehemalige Innsbrucker zu sein: http://www.bus-bild.de/bild/deutschland~staedte-v---z~wuppertal/109792/man-niederflurbus-2-generation-als-sev.html

 

[Steph]

Ja, das ist ziemlich sicher ein ex-Ibker.
Schwierig zu sagen, welcher. Nachdem 865 eine Vollwerbung trug (und dabei vermutlich den grauen Streifen verloren hat), müsste es entweder 866 oder 867 sein.

 

[manni]

Stand bei den Kisten wirklich "airconditioned" auf der Klimaanlage?

 

[Steph]

Affirmative.

Hab grad nachgeschaut. Bei 866 stand das nicht. Ist also entweder 865 oder 867. (Wohl 867. )

http://forum.strassenbahn.tk/userpix/138_20062012844_1.jpg
http://forum.strassenbahn.tk/userpix/362_867_4_1.jpg

 

[Steph]

Nach der Fusion dreier Verkehrsbetriebe im Großraum Treviso wurden alle Fahrzeuge neu numeriert, so auch die 3 ex-Innsbrucker Gelenkbusse, die damals an den städtischen Verkehrsbetrieb von Treviso (ACTT) verkauft wurden. Es handelt sich dabei um die ex 855, 858 und 861.
Hier im Bild sieht man 855 mit der damals schon angebrachten Beklebung längs der Fensterfront sowie mit den neuen Logos und der neuen Wagennummer.
Die 20 Jahre sieht man dem Bus gar nicht an.

http://www.tplitalia.it/MOM/img/AutosnodatiDiLinea/4505-800.JPG