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Peter021 VerkehrsministerIn
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o_bus_4_ever TeamleiterIn
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Beitrag #46886 Erstellt: 27.03.2009 18:35
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naja, mein hertz schlägt da nicht wirklich höher; da macht sich eher trauer breit.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #46892 Erstellt: 27.03.2009 19:49
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Wobei ich (auch bekennender Liebhaber der MAN) zugeben muss, dass ich mittlerweile die alten Citaros gar nicht so wild finde. Die akzeptiere ich schon langsam mal.
Am schlimmsten sind immer noch die neuen (die funktionieren ja auch nicht wirklich gut - langsamere Türen als die alten, die Heizung heizt nicht wirklich, usw).
Also mich freut dieses Bild jetzt mehr, als ob zB 917 und 912 drauf wären
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Peter021 VerkehrsministerIn
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Beitrag #46893 Erstellt: 27.03.2009 21:19
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danke, danke...
Na ja frag mich wer was genau da drauf ist (alte/neue Citronen usw...) zwei weisse IVB Busse halt, die dem Mercedes-Stern nach zu schliessen halt von selbiger Firma gebaut wurden... Mir hat das einfach gefallen, dass diese hier so spekatulär (der eine fährt dem anderen quasi um die Schnauze) kreuzen...
Hoffe es findet Anklang unter den Busfreunden, ich selbst habe mich ja immer nur mit Bahnen, dafür aber aller Arten, beschäftigt...
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Steph Globaler Forums-Moderator
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DUEWAG 240 Weltverkehrs-ImperatorIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #46901 Erstellt: 27.03.2009 22:01
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Interessant auch der Gedanke, dass in 20, 30 Jahren sicherlich auch die Citronen ihrer Liebhaber haben werden - und zwar nur deshalb, weil sie dann alt sind.
Gleich wie es heute Liebhaber von Autos wie dem Fiat 127 oder dem Goggomobil gibt, die schon zu ihrer Zeit Augenkrebs verursachten (und es IMO heute immer noch tun).
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Zuletzt bearbeitet von manni: 27.03.2009 22:01, insgesamt einmal bearbeitet
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #46905 Erstellt: 27.03.2009 22:11
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Das stimmt schon, Manni, in nicht so ferner Zukunft (die ältesten Citaros sind ja auch nimmer die jüngsten), wird man sich auch da etwas mehr engagieren müssen. Ich rede für mich, natürlich. Dies tue ich dann, weil sie a) bald verschwinden werden und b) ein Bus für mich doch etwas spezielles ist (wenn's auch ein 0815-Bus ist) und dies dokumentiert gehört.
Eine mit dem "Die Luft wird dünn"-thread vergleichbare Sache wird das sicherlich nicht. Die Citaros haben in meinen Augen keine "Aura", wenn ich das so nennen darf, keine "Persönlichkeit" - irgendwie nichtssagend. Ich weiß, ich stoße auf dieser Seite des Brenners auf taube Ohren, aber that's the way it is...
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peter022 Gast
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #46916 Erstellt: 28.03.2009 12:57
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Schön, dass mir doch jemand zuhört Klar, es gibt viele andere Modelle, die noch mehr an Ausdruckskraft besitzen als unsere MAN, keine Frage! Aber beim jeztigen Fuhrpark darf man nicht hoagl sein Schon der Gedanke an zB Bologna lässt mich ins Schwärmen kommen...
Die Tram ist ja erst seit 2005 ein Thema für mich, bin aber der Überzeugung, dass beide ihre Daseinsberechtigung haben.
Dass die Überetscherbahn momentan wieder in der Versenkung verschwunden ist (aber eh nur bis zu den nächsten Wahlen...), ärgert mich schon auch sehr! Aber irgendwie hat alles "zu gut" angefangen, ein richtiges Strohfeuer, das genauso schnell aus ist, wie es entfacht wurde. Schade, sehr schade, dass man diesen Gedanken nicht weiter so konsequent verfolgt!
@Pat: Naja, ich kenn nicht alle Fahrer inklusive Bedienstetennummer, Spitznamen, Familienstand, Herkunft, Wohnort und Lieblingsfarbe Was ich sagen will, du bist mir eine Nasenlänge voraus
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peter022 Gast
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_mario_ VerkehrsstadträtIn
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Walter4041 VerkehrsministerIn
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Beitrag #46925 Erstellt: 28.03.2009 15:46
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Steph schrieb: |
Klar, es gibt viele andere Modelle, die noch mehr an Ausdruckskraft besitzen als unsere MAN, keine Frage! Aber beim jeztigen Fuhrpark darf man nicht hoagl sein |
Das war aber schon immer so. Ich hatte schon mehrere diesbezügliche Diskussionen mit älteren Eisenbahnfreunden, manche von denen haben haben die Elektrifizierung der Semmeringbahn* immer noch nicht richtig verdaut und trauern nach wie vor dem Dampfbetrieb dort nach.
Genauso bin ich mit den 1042, 1044 in Blutorange, 4030ern nach Telfs, DÜWAG's und MAN SL200 bei den IVB etc. aufgewachsen. Da geht mir das Herz auf. Alles was danach kam, war eh nicht mehr interessant, bei den IVB waren da aber die Volvos 947-950 eine kleine Ausnahme. Da ihr beide (Steph+Pat) ein "paar" Jahre jünger seid, ist das Ganze eben um eine Fahrzeugserie verschoben, aber genau aus den obigen Gründen glaube ich auch, daß die Citaros auch irgendwann ihre Liebhaber finden werden, vielleicht sind es sogar eure eigenen Kinder.
Zitat: |
Schon der Gedanke an zB Bologna lässt mich ins Schwärmen kommen... |
So gehts mir zB. bei den Peter-Witt-Wagen in Mailand.
*Die Elektrifizierung am Semmering wurde 1959 abgeschlossen.
Zuletzt bearbeitet von Walter4041: 28.03.2009 16:06, insgesamt einmal bearbeitet
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o_bus_4_ever TeamleiterIn
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Beitrag #46926 Erstellt: 28.03.2009 15:59
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manni schrieb: |
Interessant auch der Gedanke, dass in 20, 30 Jahren sicherlich auch die Citronen ihrer Liebhaber haben werden - und zwar nur deshalb, weil sie dann alt sind. |
stimmt eigentlich; egal was, sobald es alt ist hat fast alles einen gewissen reiz. man könnte auch bei den Dampflokomotiven sagen: "weg mit den umweltverschmutzern" aber trotzdem interressieren sich zig- tausende leute dafür.
wäre echt interessant zu wissen, warum das so ist, dass mal alte sachen oft so interessant findet.
ein punkt ist sicher, dass es ungewöhnlich ist.
Zuletzt bearbeitet von o_bus_4_ever: 28.03.2009 16:00, insgesamt einmal bearbeitet
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Steph Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #46927 Erstellt: 28.03.2009 16:00
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Ja, die Peter Witt in Mailand sind wunderbare Fahrzeuge, da ist Youtube (wieder einmal!) ein tolles Mittel, eine Runde zu drehen Beim Tag der offenen Tür der TMB hab ich mich zu einem kleinen, aus Norditalien angereisten Trio von Öffi-Freunden gesellt und ein bisschen über dies und das geplaudert. U.a. eben auch über die PW.
ad Citaros: Ja, da hast du Recht, Walter. Ich hab jetzt keine Allergie gegen die Citaros, aber es kribbelt halt einfach nicht, wenn einer an mir vorbeifährt, du verstehst... Ich find die neuen alles andere als unästethisch, fast schon elegant. Auch die alten haben durchaus etwas in diese Richtung. Der Einheitsfuhrpark wird schon seine Vorteile haben - trotzdem wird das ganze in Bälde ein fader Einheitsbrei...
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