Frühere Linien

[o_bus_4_ever]

Hallo!

Ich hab die Frage schon bei "wer ist wer" gepostet, nachdems aber egt. mit bussen zu tun hat, poste ich es hier noch einmal.

Und zwar:
Ich hab da eine Frage, die mir von der IVB bzw. von Innbus nicht beantwortet wurde:
(ich hab die suchen-funktion schon benutzt konnte aber nichts genaues finden)

Welche Buslinien gabs früher, die jetzt nicht mehr bestehen?
Falls sich jemand so weit zurückerinner kann, mich würds ab ca. 1987 interessieren.

Ich kann mich "nur" mehr an den H, K und N erinnern.

freu mich schon auf gaaaaanz viele antworten *g*

mfg tom

 

[Wolfgang]

L, P und B fallen mir da spontan ein. L und P fuhren nach St. Georg (Allerheiligen, L) bzw. in die Peerhofsiedlung (P) und gingen später in der Linie O auf, B war wenn ich mich richtig erinnere der Westast der heutigen Linie R.

 

[o_bus_4_ever]

schande über mich, aber wo ist st. georg?

weißt du bei L und P zufällig noch den ungefähren linienverlauf?

danke,
thomas

 

[Wolfgang]

Das ist die heutige Haltestelle "Allerheiligen". Der Linienverlauf entsprach im wesentlichen jenem der heutigen Linie O (Westast) [Ich bin mir sicher, dass sich hier noch jemand findet, der den genauen Verlauf besser im Kopf hat. ], die andere Endstation war - wenn mir meine Erinnerung hier keinen Streich spielt - der Bozner Platz. Interessant ist vielleicht, dass die Nebenfahrbahn zur Kranebitter Allee in beide Richtungen befahren wurde, erst mit Einführung der O-Busse wurde stadteinwärts auf die Allee gewechselt. Und die Haltestellenanlage am Marktplatz gab es noch nicht, die Haltestellen befanden sich am Straßenrand.

Die Linie W gab es schon einmal, das war einer der beiden Westäste des heutigen C, ich weiß allerdings nicht mehr, welcher es war.

 

[o_bus_4_ever]

aha. danke.

dass der marktplatz früher anders ausgesehn hat, weiß ich noch.

 

[peter022]

o_bus_4_ever schrieb:

Hallo! ich bin der Thomas und komme aus Innsbruck. Momentan bin ich aber beruflich für mind. 1 Jahr in Schwechat (für die, die nicht wissen wo das ist, das ist da, wo der Flughafen Wien ist *g*). Die Öffis haben mich seit eh und je schon interessiert. Am meisten die O-Busse (wie man auch am usernamen erkenne kann). Hab das Forum schon von vorne bis hinten durchstöbert. is echt super. Ich hab da eine Frage, die mir von der IVB bzw. von Innbus nicht beantwortet wurde: (ich hab die suchen-funktion schon benutzt konnte aber nichts genaues finden) Welche Buslinien gabs früher, die jetzt nicht mehr bestehen? Falls sich jemand so weit zurückerinner kann, mich würds ab ca. 1987 interessieren. Ich kann mich "nur" mehr an den H, K und N erinnern. freu mich schon auf gaaaaanz viele antworten *g* mfg tom

Ein herzliches Willkommen im Forum:

Gerne gehe ich ganz kurz auf Deine Frage ein, obwohl ich eher Strassenbahner, den Busfan bin:

Linie B (heute vergleichbar dem Westast (einem Teil davon) des R und dem Teil Richtung Pradl und weiter etwa wie der heutige C geht (Gumppstrasse)) hier bin ich aber nicht 100% sicher ist schon Jahre her...

Linie L (heute Westast der Linie O - Fahrziel Allerheiligen)

Linie P (heute Westast der Linie O - Fahrziel Peerhof Siedlung)

Linie W (heute Ast Sieglanger der Linie C)

In diesem Sinne guten Einstand

Günter

 

[DUEWAG 240]

Wolfgang schrieb:

Die Linie W gab es schon einmal, das war einer der beiden Westäste des heutigen C, ich weiß allerdings nicht mehr, welcher es war.

Das war der Ast nach Sieglanger, während zum Mentlberg der O-Bus C fuhr. Aber der C fuhr auf der anderen Seite nach Rum, wo heute der A hinfährt.

 

[manni]

O_bus_4_ever, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum!

Ich hab' mal eine Übersicht zusammengestellt, habe die grade erfolgreich gesucht, hier ist sie. Ist allerdings schon recht alt, Stand von 2000.

ivb-linien.pdf (95 KB)

Ansonsten empfiehlt sich das Buch "Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen von Innsbruck" von Walter Kreutz, in auch eine Chronik des Busbetriebs der IVB und ihrer Vorgängerbetriebe zu finden ist. Von der 1. Auflage von 1982 hätte ich noch ein Exemplar abzugeben.

 

[manni]

Jetzt bereu' ich's grad, das einfach gepostet zu haben, weil die Frage nach der Straßenbahnlinie E oder anderen längst vergessenen Linien wäre sicher ein gutes Rätsel gewesen.

 

[o_bus_4_ever]

manni schrieb:

O_bus_4_ever, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum! Ich hab' mal eine Übersicht zusammengestellt, habe die grade erfolgreich gesucht, hier ist sie. Ist allerdings schon recht alt, Stand von 2000. ivb-linien.pdf (95 KB) Ansonsten empfiehlt sich das Buch "Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen von Innsbruck" von Walter Kreutz, in auch eine Chronik des Busbetriebs der IVB und ihrer Vorgängerbetriebe zu finden ist. Von der 1. Auflage von 1982 hätte ich noch ein Exemplar abzugeben.

Danke, ist echt interessant.

Ich hab von dem Buch schon gehört, aber das einzige was ich gefunden hab, hätte 70 euro gekostet und das ist mir zu teuer.

ja, wenn du das exemplar nicht mehr brauchst, ich hätts gerne.


mfg tom

 

[DUEWAG 240]

manni schrieb:

Jetzt bereu' ich's grad, das einfach gepostet zu haben, weil die Frage nach der Straßenbahnlinie E oder anderen längst vergessenen Linien wäre sicher ein gutes Rätsel gewesen.

Kleiner Tipp: Dafür haben wir ja das (heilige) Blaue Buch. Das ist das Buch Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen um Innsbruck von Walter Kreuz.

 

[Hannes]

Ich hätte einen Stadtplan mit Linien von 1993, müsste ich aber erst scannen...

 

[Walter4041]

o_bus_4_ever schrieb:

schande über mich, aber wo ist st. georg? weißt du bei L und P zufällig noch den ungefähren linienverlauf?

Die stadtseitige Endstation war am Bozner Platz (Südseite, vom heutigen Textmex-Restaurant bis ca. zur Apotheke).
Linienverlauf stadtauswärts: Bozner Platz-Meranerstr.-MTS-Anichstr.-Bürgerstr.-Innrain (Hst. beim Zollamt neben dem Finanzamt) und dann weiter wie der Westast der heutigen Linie O.
Stadteinwärts auch wie heute die Linie O nur im Bereich der Lohbachsiedlung auch auf der Nebenfahrbahn der Kranebitterallee (die Hst.Lohbachsiedlung Ost an der Hauptfahrbahn wurde erst im Zuge der Elektrifizierung errichtet). Im Bereich des Innrain Hst.Klinik (wie heute) Hst. beim ehemaligen MPreis Ursulinenhof (die Pflasterung der Hst. ist eh heute noch erkennbar) dann über den Marktgraben in die MTS (Hst. vor dem Wienerwald) und über die Meranerstr. wieder zum Boznerplatz.
Tagsüber fuhren die beiden Linien jeweils im 12min-Takt, der sich bis zum Lahntalweg zu einem 6min-Takt überlagerte.

Wie tw. schon erwähnt waren sonst noch interessant (Stand Anfang der 90er):
Linie H (Schidlachstr-Hörtnaglsiedlung): 60min-Takt Mo-F und Sa bis mittag; jahrelang fuhr dort Bus 198, meist auch mit demselben Fahrer Sicher eine der familiärsten Linien, die die IVB je hatte.

Linie W (MTS-Sieglanger): 60min-Takt(?) keine Stammfahrzeuge-oder personale, das muß irgendwie eine Mischplan mit dem C gewesen sein.

Linie OA (Odorf-Klinik): ganztägiger 60min-Takt Mo-Fr; jahrelanges Stammfahrzeug: Bus 199 (MAN SL200 mit 4Gang-Getriebe)

Linie N (Bozner Platz-Nordkettenbahn) 60min-Takt, jahrelanges Stammfahrzeug: Bus 204 (MAN SL200 mit 6Gang-Getriebe)

Linie LK (Bozner Platz-Kranebitten) 30min-Takt

Linie B wurde eh schon erwähnt.

Bei Bedarf kann ich ja einmal stöbern, da sollten noch einige alte Fahrplanhefte aus der Zeit rumliegen...

 

[manni]

@Thomas: zwei Netzpläne, von 1963/67 und 1971, findest du auch hier: http://www.strassenbahn.tk/inntram/maps_lines.html

Wegen des Buches schick ich dir eine PM.

 

[o_bus_4_ever]

Danke an alle für die Infos. Echt super.

Hannes schrieb:

Ich hätte einen Stadtplan mit Linien von 1993, müsste ich aber erst scannen...

Das wär ja echt der Hammer.

@ Walter4041: so genau hätt ich mir das nicht erwartet. aber bezüglich der Linie H weiß ich eine kleine Geschichte von meiner Tante (falls interessiert):

sie fuhr jeden dienstag am abend immer um die gleiche uhrzeit zum berchtholtshof. 1 mal kam sie (warum auch immer) ca. 5 min zu spät zur haltestelle - und siehe da: der fahrer hat gewartet, weil er gewusst hat, dass sie jeden dienstag fährt. - so viel zum thema familiäre linie.

 

[manni]

Nette Story Heute aber kaum mehr möglich... es gibt heute, im Gegensatz zu früher, keine "Hauslinien" mehr für die Fahrerinnen und Fahrer. Es wäre schon ein ziemlicher Zufall, wenn an zwei gleichen Wochentagen hintereinander der selbe Fahrer den selben Kurs hätte.
Soweit ich weiss, wurde das eingeführt, um einem Gewöhnungseffekt und dadurch drohender Nachlässigkeit entgegenzuwirken.

Trotzdem dürfte z.B. jeder Straßenbahnfahrer wissen, dass im ersten Frühkurs der Linie 6 Tag für Tag ein altes Muatterl bis Tantegert mitfährt, meist als einziger Fahrgast. Eine halbe Stunde später fährt sie AFAIK dann wieder retour. Da könnte es schon mal vorkommen, dass gewartet wird, wenn sie sich verspätet.

 

[Walter4041gast]

Walter4041 schrieb:

Im Bereich des Innrain Hst.Klinik (wie heute)

Noch eine kleine Korrektur (ist gestern beim Einschlafen noch eingefallen ): Die Hst. Klinik war stadteinwärts nicht dort, wo sie heute ist, sondern nach der Ampel vor der Tispa-Filiale, gleich neben der Hauseinfahrt.

o_bus_4_ever schrieb:

@ Walter4041: so genau hätt ich mir das nicht erwartet. aber bezüglich der Linie H weiß ich eine kleine Geschichte von meiner Tante (falls interessiert):

Kann ich mir gut vorstellen. Der Bus fuhr auch meist leer oder mit 1-3 Fahrgästen durch die Gegend - da kams auf jeden einzelnen Beförderungsfall an.

 

[Walter4041gast]

o_bus_4_ever schrieb:

Ich hab von dem Buch schon gehört, aber das einzige was ich gefunden hab, hätte 70 euro gekostet und das ist mir zu teuer.

Hier: http://www.booklooker.de/app/detail.php?id=472889979&setMediaType=0&&sortOrder= gibts die 2.Auflage um 18,- plus Porto.

 

[o_bus_4_ever]

ich bin bis vor 2,5 jahren mit dem OA in die schule gefahren. da war fast jeden Tag der gleiche Fahrer. (meistens wars ein MAN-Bus *freu*) ich weiß nicht wies jetzt ist, aber das scheint in der heutigen zeit wirklich eine ausnahme zu sein.

 

[Tramtiger]

Hab nicht den ganzen Treat gelesen...

Linie B hatte ihr Ende bei der Schutzengelkirche (Heute fährt der C von dort weiter übert die Gumpstrasse Richtung Gewerbegebiet)