STB - Neufahrzeuge - Infoscreens

[manni]

@Martin: kommt jetzt drauf an, wie man "Gemütlichkeit" definiert. Ich meinte das jetzt im Sinn von "gemächlich", "langsam", "gewohnt". Die Flexies werden zweifellos "stressiger" unterwegs sein - schneller abbremsen, schneller anfahren, schnellerer Fahrgastwechsel. Ein heimeliges DÜWAG-Feeling kommt darin auch nicht auf. D.h., so gesehen sind die DÜWAGs wohl, für uns, gemütlicher.
Für den Normalfahrgast wird der Flexi wohl gemütlicher: ergonomischere Sitze, Klima, niederfluriger Einstieg...

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[Chris80]

war öfters mal in oberhausen,da stand ich in einer strassenbahn,das war keine strassenbahn.die fuhr wie eine sau oder so

 

[bahnbauer]

manni: jetzt verstehe ich "deine" gemütlichkeit. die düwag sind sicher gemütlicher unterwegs. für die ausflügler wären die düwag sicher interessanter. die pendler werden von der modernisierung profitieren.


(Editiert von bahnbauer am 28.06.2004 14:26)

 

[Chris80]

ja

 

[manni]

Wenn ich einen Ausflug ins Stubaital mache, ist mir ein Flexi allerdings genauso recht. ´Da ist's mir sogar lieber, wenn ich bequemer und klimatisiert unterwegs sein kann. Für die Ausflügler seh' ich nicht wirklich Vorteile an den DÜWAGglern...

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[bahnbauer]

kommt ganz draufan: die freunde der nostalgie würden sicher lieber mit einem alten fahrzeug fahren. aber ich bin mir sicher, dass ein großteil der bevölkerung vom flexi (sofern er kommt) begeistert sein wird und ihn nicht mehr zurücktauschen will.

 

[Chris80]

wird doch eh kommen

 

[sLAnZk]

ich glaube, daß es für die bahn vorteilhaft ist, wenn sie nicht mit raffelfahrzeugen betrieben wird. der flexi ist, so wie ich ihn gesehen habe, ein sehr elegantes fahrzeug, das ob seiner ruhigen fahreigenschaften wohl auch gemütlich sein wird können. das wird eine frage der inneneinrichtung sein. wenn ich natürlich keine sessel habe, ist es wenig gemütlich oder wenn es aus irgendeiner dummen klimaanlage gleichzeitig kalt zieht und herausstinkt.
generell würde ich sagen, die eleganz der flexis ist bestechend, und sie können bei richtiger behandlung bzw. vorgangsweise sicherlich auch gemütlich sein.

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[bahnbauer]

hoffentlich hat der flexi eine klimaanlage. das vorführmodell hatte nämlich keine.

 

[manni]

Die Innsbrucker Version wird klimatisiert sein, das ist sicher. Der Flexity Outlook kann mit Klimaanlage für den Fahrgastraum ausgerüstet werden.
Unsere Wagen werden AFAIK um einiges besser ausgestattet sein als die für Eskisehir: Klima, Teppich, Bildschirme statt simpler Innenanzeigen.

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[bahnbauer]

was für bildschirme? können dort filme abgespielt werden? so was gibts ja bei der wiener u-bahn.

 

[manni]

Infoscreens. Gibts auch in Graz.

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[bahnbauer]

und was können die? wieviele solche bildschirme soll es in einem zug geben?

 

[manni]

Auf den Bildschirmen laufen abwechselnd Linien- und Haltestelleninformationen, die Uhrzeit sowie Werbung und Nachrichten.
Wie viele Screens pro Wagen es geben soll, kann ich nur vermuten: laut http://www.infoscreen.at befinden sich in den Grazer Cityrunnern insgesamt 244 Screens, es dürften also ca. 10 Bildschirme pro Wagen sein.
Und auch das nur, falls Infoscreen das betreibt, und nicht irgendein anderer Anbieter, mir ist allerdings kein anderer Anbieter solcher Dienste bekannt.

(Editiert von manni am 29.06.2004 13:23)

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[User gelöscht!]

warum ist es geschlossen

 

[Obusfahrerin]

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[sLAnZk]

wenn ich mich recht erinnere, habe ich in graz solche schirme gesehen... sie haben mich nicht gestört, waren auch nicht im weg... und wenns nichts kostet, gern. sonst: nein. (weil es sich in innsbruck wirklich nicht auszahlt)

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[manni]

Quote:

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(weil es sich in innsbruck wirklich nicht auszahlt)

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Uhm...? Wie gemeint...?

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[sLAnZk]

wie gemeint...?
...jedenfalls nicht böse! mein eindruck von so schirmen (die ich auch in der u-bahn von barcelona beobachtet habe) war der geringe nutzen bei wohl relativ bedeutenden kosten.

ordentlich gewartete aushänge mit netzspinnen und fahrplänen sind erheblich kostengünstiger und besser zu administrieren... und schöner und zeugen von mehr respekt gegenüber unserer umwelt und von mehr willen zu kultureller autonomie und von mehr neigung zur freundschaft der völker. vor allem erleichtern diese aushänge dem orts- und vor allem dem sprachunkundigen fahrgaste die orientierung genau dann, wann er es braucht!
und zuckende schirme gibts auch keine. (siehe oben gemütlichkeit der bahn)

conclusio: es zahlt sich nicht nur für innsbruck, sondern auch für barcelona, prag, paris, graz und oslo nicht aus, solche schirme in der straßenbahn zu montieren. die heute in innsbruck herumstehenden anzeigen bei mittlerweilen schon recht vielen haltestellen sind sicher die am besten lesbare alternative zum nicht finanzierbaren klapperapparat, den wir vom alten bahnhof noch kennen und der als das ästhetische optimum anzusehen ist.

nfu
sLAnZk


(Editiert von sLAnZk am 08.08.2004 17:24)

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[Obusfahrerin]

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