Innsbrucks Verkehrsforum: unmoderiert, schnell und immer aktuell - seit 0 Tagen Datum und Uhrzeit: 24.04.2024 12:48
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Eine neue Taurus-Beklebung: die 1116.222 gestern auf dem RJ 566 in Wiener Westbahnhof:
Und ein blauer Autoreisejet (als RJ 630) am vergangenen Sonntag in Villach Hauptbahnhof:
Ein verschneiter Arbeitszug (Schwarzach-St.Veit am Sonntag):
… und ein verschneites Gasteinertal (auch Sonntag):
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
Auf der Südbahn gibt es ein paar Zugpaare, die mit Autotransportwagen geführt werden. AFAIK aber nur noch bis zum Fahrplanwechsel.
Vorspann evtl. wg. der Fahrt über den Semmering od. zur Einsparung von Lehrfahrten.
Einen RJ mit Autoreisewaggons? Tatsächlich. Dann macht der Vorspann Sinn. Hab ich noch nie gesehen!
Hab ein Video gefunden (1:05) - sogar mit 2 Schleuderwagen.
Hier ein Video vom IC 515 (Ibk-Graz), für den die Lok verspätet bereitgestellt wurde (muss wohl ein technisches Gebrechen gewesen sein), sodass der Zug etwa 20 Min später abgefahren ist. Am Anfang rangiert die 1144-045 auf Gleis 4 und wird an die IC-Garnitur angekoppelt.
Graz hat nicht nur auf Bims im innersten Zentrum Freifahrt, sondern an Adventsamstagen in der ganzen Kernzone (die in Graz mehrfach bis in Nachbargemeinden hineinreicht, z.B. Raaba), und kommuniziert das auch richtig ...
... bis hin zur Verhinderung irrtümlicher Entwertung von Vorverkaufskarten:
Ich hab' in 1 Bus und 4 Bims letzten Samstag keinen Entwerter ohne Überklebung gesehen.
Interessant fand ich auch was ein RJ-Fahrgestell über den Semmering so an Schnee aufsammelt:
In Graz entstehen übrigens auch gerade neue S-Bahn-Haltstellen entlang lange bestehender Strecken, z.B. beim Fussballstadion und beim Murpark (ist ein EKZ, aber zugleich etablierter P+R-Knoten, mit viel Parkplatz auch für Fahrräder). Zugegeben, ist dort billig umzusetzen; und noch dazu eine Diesel-Strecke.
Von der "Wald-Bim" (Linie 1) nach Mariatrost hab' ich leider keine Bilder gemacht, aber wenn man die sieht fragt man sich wirklich warum es um Innsbruck herum überhaupt noch Dörfer ohne Bim gibt. Grossteils Einspurig, Ausweichen bei fast jeder Haltestelle, 10-Minuten-Takt, teils halt mit alten Fahrzeugen. Soooo teuer kann das ja nicht zu bauen sein.
Über die fast flächendeckend 1a funktionierenden Vorrangschaltungen und Smartinfos fang' ich hier besser nicht an bevor ich /w OT ermahnt werde
Das hier war wohl eine meiner letzten Fahrten an Bord eines alten Trenitalia-Regionalzuges auf der Strecke Meran-Bozen-Brenner, die ja mit Fahrplanwechsel von Stadler "Flirts" ersetzt werden. Wenn ich das richtig verstanden habe, bleiben dann nur mehr die überregionalen REX Brenner-Verona(-Bologna) die mit altem Wagenmaterial geführt werden?
Irgendwie werden sie mir fehlen: Laut, ratternd, antikes Flair, leicht marode und ramponiert - aber ich bin in 9 Jahren nur ein einziges Mal liegengeblieben. Damals hat die E464 in Sterzing nicht mehr anschieben wollen.
Mal schauen, wie lange die Flirts ohne Schmierereien und Vandalismus durchkommen. Leider sicher nicht allzu lange...
Der Zug im Video wurde übrigens nicht erneuert. Die Sitzbezüge sind noch die alten, mit weichem Sitzmaterial in der Mitte und härterem an den Rändern. Man muss kein breites Hinterteil haben, um immer irgendwie unangenehm zu sitzen...
Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
Zuletzt bearbeitet von simon04: 27.04.2014 15:18, insgesamt einmal bearbeitet
Gestern war ein blauer Gast am Hauptbahnhof (als RJ 660):
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Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 4.0 (oder alternativ CC-BY-SA 3.0) und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.
Möchte dafür keinen eigenen Thread öffnen:
Gestern hab ich aus dem Bus kurz einen Blick auf den südlichen Teil des Hbfs werfen können. Neben der Halle (dort, wo der Schneepflug und die 3-4 Stumpfgleise unter der Brücke sind) stand eine Zuggarnitur, die dem ETR 470 (http://de.wikipedia.org/wiki/ETR_470) oder einem IC Neigezug (http://de.wikipedia.org/wiki/InterCity_%28Schweiz%29#mediaviewer/Datei:Sbb_rabde500.jpg) der SBB sehr ähnlich sah. Ich bin mir sehr sicher, dass es kein ICE war - hat relativ alt ausgesehen.
Weiß jemand mehr?
Ich bin am Dienstag-Mittag von Vlbg. nach Ibk. gefahren und am Arlberg nach St. Anton gab es eine Paralellfahrt mit einem SBB Triebzug. Für diesen IC scheint mir aber die Schnauze etwas zu steil.
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