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Thema: Sichtungen von Bussen der Ledermair-Gruppe  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Linie O
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Beitrag #99793 BeitragErstellt: 13.04.2015 18:12
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klaus schrieb:
Ich persönlich fühle mich in den IVB Citaros die auch auf dieser Strecke verkehren einfach subjektiv wohler - obwohl die Strecke topographisch genau gleich bleibt.


Das wird wohl eher an der Innenraumaufteilung liegen und weniger daran, dass es ein Bus der IVB ist. Zumal, ohne für dich ersichtlich, im IVB-Bus ein Ledermair-Fahrer sitzen kann..


klaus schrieb:
Und da ich dank vieler Fahrten im 4er und S auch einen Vergleich habe, bleibe ich subjektiv dabei, dass die Ledermair/Heiss/whatever FahrerInnen oft sehr sehr abrupt und unangenehm fahren. Ich fahre jeden Tag mit den Öffis und zahle genug dafür, also erlaube ich es mir auch meine Meinung über den "Fahrkomfort" kundzutun.


Einen Innbus/IVB-Fahrer am 4er bzw. S mit einem Ledermair-Fahrer am Dörfer zu vergleichen hinkt schon etwas. Die topografischen Unterschiede sind dafür einfach zu groß.
Und die abrupte Fahrweise muss weniger am Fahrer, als am Bus liegen. Oder fühlst du dich im Wg. 18 (IL-429IN) genauso unwohl, wie in einem Solaris?
 


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Beitrag #99798 BeitragErstellt: 14.04.2015 08:43
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patler schrieb:
Einreden kann ma sich viel.

Kollabiert im Solaris aufgrund des Busses... Tränen lach i wirklich selten hahahahaha


Bist du schwer von Begriff? Lies meine Postings noch einmal.

Abgesehen davon, machst du dich grad selbst total lächerlich, es gibt nämlich gar nicht so wenig Menschen, denen bei Bus- und Autofahrten schlecht wird. Und Fahrweise, Mikroklima, Sitze, Fenster usw. haben da natürlich einen Einfluss.

Ich hoffe du erstickst nicht vor lauter Lachen - sonst kriegst noch einen Darwin Award.
http://www.hek.de/gesund-fit/familie/reisen-urlaub/reiseuebelkeit-wenn-bewegung-krank-macht.html
 

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Beitrag #99799 BeitragErstellt: 14.04.2015 09:13
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Wenn sich einer lächerlich macht dann du, Klaus. Es gibt genügend medizinische Foren wo du das Kollabieren von Personen analysieren kannst.
Dass du Solaris Busse und alles was damit im geringsten zu hat (Die Fahrer können von allen am wenigsten dafür) nicht magst hast du schon in der Vergangenheit ausreichend kommuniziert. Langsam wiss mas!
Solltest du außerdem mal in Tirol kein Studententicket mehr beziehen, können wir des weiteren über "du hast soviel bezahlt" reden.
 

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Beitrag #99800 BeitragErstellt: 14.04.2015 09:24
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Die ad hominem "Argumente" hier sind super. Wenn du der Experte wärst, für den du dich hältst, dann könntest du an meinem Alter erkennen, dass ich kein Studententicket beziehen kann. Ich habe so ein Ticket überhaupt nur ein Semester bezogen und war dazwischen wieder in Vorarlberg, wo ich ein 365€ Jahresticket hatte. Das gibt es im heiligen Land Tirol natürlich nicht.

Dafür aber Busse ausgestattet wie im 3. Welt Land. (So jetzt hab ich es wieder gesagt). Als VVT Kunde, Steuerzahler und Wähler in Tirol (Ob es dir passt oder nicht, ich bin hier wahlberechtigt) äußere ich auch meine Meinung. Ich mache das hier im Forum, weil es von Manni halt freundlicherweise als Kommunikationsplattform bereitgestellt wird. Sollten meine Beiträge unerwünscht sein, dann kommuniziere ich hier halt nicht mehr.

@Linie O: Der Betreiber hat natürlich primär nichts damit zu tun.

PS: Fahrer sind sehr wohl massiv verantwortlich für den Fahrkomfort.
 

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Linie O
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Beitrag #99801 BeitragErstellt: 14.04.2015 09:34
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Der Fahrer kann Einfluss auf den Fahrkomfort nehmen. Allerdings hängt vie lvom Fahrzeug und der Strecke ab. Die Solaris sind nunmal nicht so "feinfühlig" wie Citaros und die Strecke der Linien D und E lässt kein konsistenes Fahren wie die Strecke der Linie 4 oder S zu.
An Engstellen muss nunmal gebremst werden und dass muss u. U. auch mal schärfer sein. Nur mit 15km/h durch den Ort zu schleichen, damit man immer sanft bremsen kann, ist sicher nicht der Weißheit letzter Schluss.
 


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manni
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Beitrag #99802 BeitragErstellt: 14.04.2015 10:15
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Ich bitte euch, dieses Thema hier langsam ein Ende finden zu lassen, zumal es hier off-topic ist.
Dass einige wenige Ledermair-Solarien leichte Getriebeprobleme haben, haben wir schon vor einer Weile hier festgehalten. Damit sollte jegliche Diskussion über angeblich ruckartige Fahrweise und eine dahinter steckende Absichtlichkeit auch schon erledigt sein. Als regelmäßiger Benützer der Linie E kann ich persönlich mich über nichts beschweren, außer über jene Innbus-Citronen mit 2+2-Bestuhlung, die eng sind und keine bequemen Stehplätze bieten, was für eine Stadtlinie eigentlich ein No-Go sein sollte.
 

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patler
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Beitrag #99808 BeitragErstellt: 14.04.2015 22:52
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Gott ja bitte, Manni hat recht.

Mir geht da irgendwie irgendwer irgendwas langsam aufn Nerv zwinkern

Abschluss: Wenn jemand Reisekrank is dann ists a arme Sau und sollt auf keinen Fall mit irgendam Bus fahrn. Und an Deal fürn Klaus: Wenn mal im "heiligen Land" bist: Komm zur Garage, dann schauen ma mal weiter. Gscheid reden kann jeder, nur selber machen und Hintergrundwissen: Fehlanzeige
 

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patler
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Beitrag #100099 BeitragErstellt: 28.05.2015 20:00
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Ganz offiziell:

IL-165DA wurde abgemeldet. Ob er im Winter wieder angemeldet und eingesetzt werden soll oder obs nun komplett vorbei ist nach ca 800.000km weiß ich noch nicht.
 

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patler
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Beitrag #100131 BeitragErstellt: 01.06.2015 13:22
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Kleine Besonderheit des Tages: ich darf heut mit unsrem alpenzoobus 842 am lk fahren lachen
 

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Bazora61
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Beitrag #104905 BeitragErstellt: 15.11.2016 16:09
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Heute Mittag stand am Betriebshof der IVB der neue Bus für den Sightseer
 

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manni
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Beitrag #104906 BeitragErstellt: 15.11.2016 21:25
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Danke für das Erstsichtungsbild! lachen
 

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Linie O
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Beitrag #105882 BeitragErstellt: 07.02.2017 08:34
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Die neuen Setra sind bereits im Einsatz.
Der "Rote" ist am LK unterwegs und die anderen beiden sind vermutlich schon am TS im Einsatz!
 


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patler
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Beitrag #105930 BeitragErstellt: 08.02.2017 16:36
Ein paar Eindrücke
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So, gestern durfte ich meine paar Runden LK mit dem neuen Setra machen. Hab dabei ein paar Sachen auf den Chip gebrannt.
Das Fahrzeug zum Fahren selber ist sehr angenehm, einige Kollegen bemängeln die harte Lenkung- ich selber finds nicht so schlimm. Mich persönlich stören die kleinen mikrigen Spiegel sehr, man muss Genickakrobatik leisten um alles zu sehen das man braucht.
Für den Einsatz auf der Linie LK ist das Fahrzeug viel zu groß; oder die Straßen zu klein. Auch können viele Haltestellen, aufgrund Platzmangels, (zB beide H.-Untermüller-Str) nicht sauber bedient werden. Dadurch, dass die Setra über Außenschwenktüren verfügen muss man an Haltestellen mit höheren Bordsteinkanten (alle Strab-Haltestellen also) einen gewissen Respektabstand lassen um Beschädigungen der Türen zu vermeiden.
Haken zum Aufhängen von Jacken, Pullovers usw. lassen sich am Fahrerplatz leider keine finden. Ich hoffe, diese werden nachgerüstet.

Positiv hervorzuheben ist die Federung und die Verarbeitungsqualität auf den ersten Blick. Der Sitz ist auch pipifein, er ist auch drehbar.

Bei den Fahrgästen kommt der Bus im Generellen zwar gut an, jedoch bemerken diese auch, dass das Ding für die Linie LK als auch belegungstechnisch zu groß ist.











 

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manni
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Beitrag #105933 BeitragErstellt: 08.02.2017 18:27
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Danke für den Bericht, Pat!
 

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Beitrag #105942 BeitragErstellt: 08.02.2017 21:48
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Sind da tatsächlich alle Sitze auf Podesten angebracht? Wäre ein Rückschritt. In Wien hat Blaguss seine Irisbus LE extra umbauen müssen da dass nicht ausschreibungskonform gewesen wäre.
 

Westkreuz - Zoologischer Garten - BLN Hbf - Alexanderplatz - Ostkreuz - Lichtenberg - Springpfuhl - Wartenberg

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