Eröffnung des Südtiroler Platzes

[Zillerkrokodil]

Am Montag soll ja die Gleisanlage am Südtiroler Platz in Betrieb genommen werden , werden Nostalgiefahrzeuge zum Einsatz kommen ( TW 2 , 3 oder 19 ) .
Wenn ja , nehme ich mir Vormittags frei !

Zillerkrokodil

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[Marcus Lehmann]

Und gibt es nun schon Bilder bzw. Wie sieht der Verkehr nun aus.

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Ein Essener auf reisen

 

[manni]

Admi und Heli waren schon recht früh dort, ich bin gegen 10:45 Uhr dazugestoßen, konnte nicht sehr lange bleiben, aber wir haben Fotos gemacht; Admi will seine nach 17 Uhr auf den FTP stellen, ich werd' meine irgendwann abends nachreichen.
Anfangsprobleme: Ticketautomaten stürzen ab wenn man sie mit 20ern füttert, zwei sich am Südende des Mittelterminals begegnende Gelenkbusse kommen nur schwer aneinander vorbei, die Straßenbahn hat an der Südausfahrt Wartezeiten von bis zum 50 Sekunden (was ist da schon wieder schiefgelaufen?!?), ein elendsmistiges Taxi verirrte sich in den Westterminal (grummel), aber sonst war's lustig.
Anfangsschwierigkeiten sind eh normal....

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[Marcus Lehmann]

Oja, du sagst es am Anfang muss sich sowas ein Spielen. Aber geht sicherlich schneller als bei uns. Da ist die neue Strecke der U17 immer noch mit Pannenbestückt, leider.

Ich hoffe ich schafe es im Winter nach Innsbruck. Da kann ich mir dann mal ein Bild vom fertigen Platz in echt machen.

Freue mich aber schon jetzt auf die Fotos ... lechzzzzzz

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Ein Essener auf reisen

 

[Wolfgang]

Trotz aller Vorbereitung (Zielbeschilderungen, Haltestellen, Smart-Info) hängt in der MTS immer noch der Fahrplan der STB.

 

[Obusfahrerin]

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[Obusfahrerin]

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[Wolfgang]

War Manni von der DDR-Fahne begeistert oder warum "Für Manni"?

Was steht auf den Transparenten? Ist auf den Fotos nicht richtig zu erkennen, irgendwas mit dem Roten Platz in Moskau?

 

[manni]

Ich war so von vier bis fünf nochmal dort und hab' weitere Fotos geschossen, um auch schon mal ein Bild vom "Normalbetrieb" zu bekommen.
Wie erwartet, verstopfen die Taxen jetzt schon die Südausfahrt, so dass aus Süden kommende Busse auf die Gegenspur ausweichen müssen, gurken durch die Mittelspur des Westterminals wenn Busse ausfahren wollen, und fahren deutlich zu schnell auf den Zebrastreifen zu.
Diese Taxifahrer gehen mir aber schon sowas von auf den Geist!
Fotos und Artikel werden im Lauf des Abends zur Verfügung stehen.

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[Obusfahrerin]

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[Tramtiger]

Hab heute früh das Chaos beobachtet. Der Verkehr der aus der Bruneckerstrasse nach Süden rollt muss sich im Kreuzungsbereich auf eine Fahrspur in der Brixnerstrasse zusammendrängen. Die Markierung auf der Fahrbahn ist unvollständig. Die Busse kommen nicht in den Terminal, da die Kurve zu eng ist. Die Ampel an der Meinhardstrasse staut den Verkehr bis fast zur Museumstrasse zurück......

Einfach Innsbruck, wie es lebt und leibt.

Wann kommt der für den MIV gesperrte Gleiskörper in der Bruneckerstrasse???? Alleine durch diese Maßnahme könnte man einen Teil der Behinderunen am Nordteil des Südtirolerplatzes verringern. Wann, wann, wann????

 

[Wolfgang]

Welche Ampel? Die an der Kreuzung zum Boznerplatz?

ad eigener Gleiskörper: Hätte den von dir angesprochenen Vorteil des Wegfalls der Spurverjüngung, dafür würde es sich bei der Bahnunterführung in der Museumstraße stauen. Also: MIV-Spur unter der Bahn auch einspurig und aus der zweiten Spur+Gleisspur die von Heli geplante gemeinsame Haltestelle Sillpark bauen.

 

[Obusfahrerin]

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[Heli]

Auf den Flaggen steht sinngemäss etwa, dass die Innsbrucker Politik sich etwas von Moskau abschauen kann, Kreml ist Vorbild für Ibk. Rathaus, warum das dort steht, weiss ich nicht, jedenfalls protestiert halt irgendwer geg. die Ibk. Politik.

Stau: dass es sich in der Brunecker Str. staut, ist ganz normal. In dieser sind zwei Fahrspuren (eine MIV und eine MIV+Tram), nach der Kurve Richtung Bozner Pl. geht es aber nur einspurig weiter. Ich war zwar in Physik keine Leuchte, aber das Flaschenhalsprinzip ist hängengeblieben. Wenns schmal wird, gehts nur langsam weiter. Und wenn die Trams dann Ri. Norden aus der Hst. fahren, werden die auch stehen, erstens wg. Ampel, zweitens wg. der entgegenkommenden Autos, die grundsätzlich die Leitlinien ignorieren, drittens wg. des Rückstaus aus der Brunecker Str.

Die Hst. der Linie 4 (Gelenkbusse) hätte man besser eine Position weiter nach Norden situiert, dafür die des "Regiobus Hall" (noch nie was davon gehört!) auf die jetzige des 4er. Dann würden sich die Gelenkbusse (bzw. deren Fahrer) leichter tun, an den Randstein heranzufahren. Das hätte man alles schon ein wenig besser planen können. Dito die neue Hst in der AHS, ein Fahrer fuhr einfach durch, weil er nicht gemerkt hat, dass die Hst. verschoben wurde, SmartInfo geht noch nicht (obwohl die Stange zu deren Halterung schon seit einem Jahr steht), keine Markierungen, Autos parken in westl. Hst, und die Ampeln schalten natürlich genau dann auf Rot, wenn die Tram kommt - bei 3 Wagen hintereinander, das war kein Zufall, zumindest in Richtung Süden; in Ri. Norden ist recht zügig gegangen, allerdings darf man keinen Linksabbieger vor sich haben, sonst ists wieder rot. Lt . Aussage eines Fahrdienstleiters soll die Ampelsteuerund allerdings noch geändert werden. Warum kann man das nicht bis zum Eröffnungstermin schaffen? Die SmartInfos am Hbf haben ja auch gesponnen.

Heli

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[Wolfgang]

Ein paar Sachen, die mir aufgefallen sind:

• Ein Fehler der eher peinlichen Sorte: man beachte die Fahnen mal genau, wurden die Automaten vorher nicht getestet?
  
• Gut finde ich, dass man auf dem Display vor dem Ausdruck eine Vorschau angezeigt bekommt, sehr löblich!
  
• Die Linie R ist nach langer Zeit wieder mal elektrisch unterwegs.
  
• Zur Gestaltung dieser Bahn: Keine Ahnung, wie die in "echt" gewirkt hat aber auf den Fotos schaut es irgendwie nach einem Versuch aus, krampfhaft lustig und kreativ zu sein wollen, hätte man origineller machen können. Wie gesagt, ich gehe nur von den Bildern aus.
  
• Es scheint ein ziemlicher Betrieb zu herrschen, war tatsächlich so viel los oder täuschen da die Bilder ein wenig?
  
• Heiss und Auto Stubai fahren den Bahnhof direkt an, erleichtert doch das Umsteigen. Oder werden die nach Abschluß der Bauarbeiten zurück auf den Busbahnhof verbannt?
  
• Die Polizeipräsenz war doch beachtlich (zumindest den Fotos nach), haben sich eigentlich viele Fahrzeuge in den Terminal "verirrt" (Bild)?
  
• Wo kommen denn die Handabdrücke der Politiker hin? Wer sind denn die zwei anderen?
  
• Schade, dass nur die kleinen Smart-Info Tafeln (man beachte die Antenne) montiert wurden und nicht so große mit mehreren Zeilen wie am Marktplatz.
  
• Wenn es das ist, was ich glaube ist es eine gute Idee, schaut doch ganz nach Orientierungstafel inkl. Zonenaufteilung aus.
  
• Dazu sag ich mal lieber nichts.
  

Werde mir auf jeden Fall demnächst ein Bild vor Ort machen. Danke für die Bilder.

Wolfgang

@Admi: Stimmt, die Tafeln sind länger.

(Editiert von Wolfgang am 04.10.2004 22:55)

 

[Obusfahrerin]

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[Wolfgang]

Quote:

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und erste notbremsung hab ich auch schon beobachtet...
einer von den wappler die geholgen haben die automaten zu erklären ist einfach auf die schienen raus und die bahn hat gute 15cm vor ihm noch andahalten unter klingeln schienen und sandbremsen...

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Das erklärt wohl dieses Bild.

Quote:

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haben ich und manni auch schon bemerkt, aber heli hat richtig festgestellt dass da maximal 4 linien durchfahren wenn der terminal fertig ist

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Wobei wegen Werbung und Informationen effektiv 3 Zeilen zur Verfügung stehen.

Quote:

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würd mich auch interessiern

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Vielleicht hängt es sich ja die Taxiinnung in ihr Büro.


(Editiert von Wolfgang am 04.10.2004 23:15)

 

[manni]

Die Taxiinnung kann sich von mir aus tote Stinktiere ins Büro hängen, damit's dort besser riecht.

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[Obusfahrerin]

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[Obusfahrerin]

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