Busse in Rhodos (GR), 2006

[manni]

Liebe Leute,

vor eineinhalb Jahren angekündigt, jetzt wahr gemacht (manches braucht halt ein bisserl Zeit ), liefere ich euch hier eine kleine Reportage über das Busnetz auf der griechischen Insel Rhodos, wo Herr Buswebmaster Raphi und meine Wenigkeit im Jahr 2006 unseren ersten Urlaub zu verbringen pflegten und das seitdem fast schon so etwas wie unsere zweite Heimat geworden ist.
Am 3. Mai geht's jedenfalls wieder für eine Woche dorthin, an diesem Tag werden wir nachmittags von München gen Griechenland abheben, Urlaubsstimmung und -vorfreude sind schon da und mit dementsprechend großer Freude erstelle ich deshalb jetzt auch diese kleine Bildreportage. Ein bisschen Strandfeeling kann dem Forum ja auch nicht schaden.

Die Insel Rhodos besteht aus Rhodos-Stadt mit ca. 70.000 Einwohnern am Nordzipfel der Insel - Weltkulturerbe -, einem landschaftlich äußerst abwechslungsreichen Landinneren, und vor allem im Südteil der Insel findet man auch noch kleine, touristisch fast unberührte Dörfer - je weiter südlich man kommt, desto ursprünglicher sind Insel und Leute.
Insgesamt neun Buslinien von zwei Verkehrsbetrieben erschließen die Insel, sechs davon sind reine Stadtbuslinien in Rhodos-Stadt, drei sind Überlandlinien.

Der Bilderbogen konzentriert sich vor allem auf das Stadtbusnetz, einige Überlandlinien-Fotos sind jedoch auch dabei.
Der Stadtfuhrpark bestand 2006 (und auch noch 2007) fast ausschließlich aus rund 20 Jahre alten Büssing-Hochflurbussen aus griechischer Produktion, sowie einigen nicht ganz so alten MAN-Geräten, auch Mercedes und Neoplan wurden gesichtet. Steph und Pat, wenn ihr diese Büssing-Monstergeräte hören würdet, würdet ihr sofort den Gebetsteppich auspacken. Es gibt auch ein Video und Soundfiles, die folgen aber später, bei entsprechendem Feedback.

Fangen wir also mal mit der Infrastruktur an. In der Nähe des Hafens von Rhodos-Stadt befindet sich der zentrale Endpunkt der Stadtlinien, dort entstanden die folgenden Bilder.






Interessant auch die Linienanzeige links der ersten Tür, die jedoch leider nicht in Gebrauch ist:





Ein weiterer zentraler Knotenpunkt ist der Überlandbusbahnhof nahe des Großmeisterpalastes...




...wo es noch den guten alten Fahrkartenschalter gibt, von Automaten keine Spur:




Haltestellen der beiden Busgesellschaften:




Und hier noch ein Haltestellenaushang am Hafen, wo alle sechs Stadtlinien halten:


Nun wollen wir uns einem der Büssing-Monster mal ein wenig von innen annähern. Zu diesem Zweck freundeten wir uns ein bisschen mit dem Busfahrer an, einem urigen älteren Griechen, der besser Deutsch als Englisch sprach und sich sehr darüber freute, dass wir uns für seinen Bus interessierten.

Die Innenausstattung, karge, aber solide:


Büssing-Signet und Lüftung/Heizung (letztere wird auf Rhodos eher selten benötigt):


Wunderschöne Pneumatik-Falttüren, die Dichtungen allerdings vom Salz zerfressen:





Der Zweck des Knopfes blieb uns unerschlossen, der Zettel rechts ist allerdings eine Standardbeschilderung, und in diesem Format erhält man im Busbüro auch die einzige Fahrplandrucksorte: fotokopiert und teils per Hand korrigiert.


Doch weiter mit dem Innenraum:



Der Schaffnerplatz (mit Aschenbecher!) wird nicht mehr benützt, ist aber in allen Bussen dieser Generation noch vorhanden:



Kein Schaffner mehr da, also muss ein Entwerter her:


... und auf diesem Bild ist vielleicht auch ansatzweise zu erahnen, dass es oft in wahrem Höllentempo durch engste Gassen geht:



Entlang des Weststrandes fährt die Linie 5, die unsere "Hauslinie" ist, parallel zur Überlandlinie 19, die den Südwesten der Insel erschließt:


Und so sieht die Kasse aus: Tickets liegen am Armaturenbrett, die "Handkasse" ist rechts im Bild:


Natürlich wird manuell geschalten:


Weitere Details:




Ein Besuch am Betriebshof stand natürlich auch auf dem Programm, von dort stammen die folgenden Bilder.

Das Einfahrtsportal des Betriebshofs:



... und das Gelände - es spielt sich hier vom Waschen bis zur Wartung fast alles im Freien ab:







Auch Kantine und Aufenthaltsraum für die Mitarbeiter gibt's:


Dieser Midi-Neoplan schien das neueste Fahrzeug im Fuhrpark zu sein:




Hier noch ein MAN der Linie 19 nach Faliraki, der IMO optisch sehr unseren letzten Steyr-Hochflurern ähnelt:



Abschließend noch ein Bildl vom 5er am Stadtberg von Rhodos, von dem aus sich einem ein wunderbares Mittelmeer-Panorama erschließt, ein insbesondere bei Sonnenauf- und untergang sehr empfehlenswerter Ort, von der Stadt aus ist man blitzschnell dort und kann die Ruhe genießen; der Hügel jedenfalls wird von der Linie erklommen, obwohl dort oben nichts und niemand ist, dann wird dortselbst eine große Schleife gefahren und gleich wieder hinab in den Trubel der Stadt getaucht:



Abschließend bleibt zu sagen, dass das rhodische Busnetz zwar für griechische Verhältnisse gut funktioniert (pünktlich, zuverlässig), aber eine Runderneuerung dringend angesagt wäre - auch angesichts des verheerenden Individualverkehrsaufkommens insbesondere in Rhodos-Stadt.
Für unsereinen wirkt das dort mehr wie Ost- als wie Westeuropa, moderne ÖV-Infrastruktur sucht man vergebens.
Am effizientesten und aufgrund der Touristenmassen (aber keine Sorge, es gibt auch absolut ruhige und unerschlossene Ecken, versteckte kleine Strände, etc.) auch lohnend wäre wohl eine Stadtbahnlinie entlang der West- und eine weitere entlang der Ostküste.

Wer selber mal dorthin will: Rhodos ist absolut zu empfehlen, von Innsbruck aus per Charter und Linie in zwei Stunden erreichbar, preislich im Rahmen, und touristisch überlaufen sind nur Rhodos-Stadt und Falliraki während der Hauptsaison, es ist aber kein Problem, dem zu entkommen, vor allem, wenn man im Süden der Insel Quartier bezieht.

Ich hoffe, der kleine Ausflug in die Ägäis hat euch gefallen, vielleicht wird's dann in einigen Wochen auch neues Material geben, so wir, wenn dort, die Muße zum Busfotografieren finden, was an sich aber schon klappen sollte.

 

[patler]

Wow cool, hatte schon ganz vergessen dass noch Fotos aus Rhodos kommen sollten .

P.s.: Schöne Fotos von tollen Bussen!

 

[Linie O]

Sehr cool!

 

[Linie R]

Cool, super Bilder!!

 

[sLAnZk]

Sehr schön und interessant, einiges sehr sympathische scheint mir dort zu existieren, und der erste Eindruck von manchen der Bilder (POAA) bestätigt sich bei der Erwähnung der Linie 5, die immer wieder schnelle Ausflüge macht auf den Hügel. Das ist doch großartig.

 

[Heli]

Mit dem blauen Neoplan MIC bin ich 2001 gefahren (also nicht selbst, ich bin drinnen gesessen und ein dafür bezahlter Rhodoer? Rhodese? Rhodesier? Rhododendron? egal, hat das Ding schoffiert).

 

[sLAnZk]

Vielleicht Rhodoander. Obwohl - beschwören wollte ich es nicht. Und wie würde man zu einer Frau aus Rhodos sagen?

Und der Schaffnerplatz hat etwas.

Rhodesier schließe ich aus - das Wort bezieht sich auf Rhodesien, das ist, wenn ich mich nicht sehr irre, das heutige Simbabwe.

Verzwickt, auch das Netz schweigt zu dieser Frage.

 

[Linie R]

Ich würds ganz einfach sagen: Rhodosser und Rhodosserin...

 

[manni]

Rhoden und Rhodinnen? Hm. Nein. RhodianerInnen - das klingt plausibel. Oder?

Da knipst man 2000 km weit weg einen Bus, und der Heli war auch in dem schon drin gewesen. Ts.

 

[Steph]

Ja, Rhodesien war Simbabwe.
Leider schweigt auch der DUDEN (2006) zur Thematik der Einwohner von Rhodos.

 

[manni]

Einwohner von Rhodos, die mit dem Auto oder Moped vorm Schutzweg nicht stehenbleiben, werden jedenfalls Rhodioten genannt.

Hmm, andererseits... ich ziehe das zurück. Dort bleibt keiner vorm Schutzweg stehen.

 

[Heli]

Ah geh, die haben nur den göttlichen Auftrag, Darwin zu widerlegen...

 

[DUEWAG 240]

Heli schrieb:

Ah geh, die haben nur den göttlichen Auftrag, Darwin zu widerlegen...

Das versteh ich nicht ganz. Wie meinst du Darwin zu widerlegen?

Aber wenn Rhodos sowieso zu Griechenland gehört, sind das dann ja einfach Griechen.

Mir könntest du dann aber FRISCHES Gyros mitnehmen aus Griechenland (neben den schönen neuen Busfotos).
Das mit Gyros ist nur ein Scherz.

 

[manni]

Helis Ansage kann man auf zwei verschiedene Arten interpretieren.

Variante 1:
Die nicht vor Schutzwegen haltenden Rhodianer bzw. Motoristen generell sind ein Beweis dafür, dass die Evolution auch stillstehen oder sich gar rückwärts entwickeln kann.

Variante 2:
Leute, die in Griechenland darauf vertrauen, dass irgendjemand vor einem Schutzweg stehen bleibt, sind ein Beweis dafür, dass die Evolution auch stillstehen oder sich gar rückwärts entwickeln kann.

 

[DUEWAG 240]

Du hast Italien oder aber "nur" Rom vergessen. Dort muss man sich auch dass über den Zebrastreifen gehen erst erkämpfen, bzw. der Bus erst die richtige Fahrspur erkämpfen. (Mir mal so im 105 vor der Endstation Termini passiert)

 

[Steph]

DUEWAG 240 schrieb:

Du hast Italien oder aber "nur" Rom vergessen

Kannst ruhig Italien sagen...

Zitat:

Aber wenn Rhodos sowieso zu Griechenland gehört, sind das dann ja einfach Griechen.

Sag mal einem (echten) Südtiroler, er sei ein Italiener

 

[Heli]

@ Manni: oder 3: es pflanzen sich nur die stärksten, klügsten und intelligentesten Lebewesen fort...

 

[Steph]

So schlimm?

 

[Mr. X]

Hallo,
nachdem ich meine 13 Horrorberufschulwochen in Wien (Hilfe!!) erfolgreich überstanden habe, und von diversen Kapitänen und sonstige Lehrer als "Tiroler" berzeichnet wurde (Sch**** ey, i bin aus innschbrugg) freu ich mich natürlich auch wieder auf Rhodos und Rhodosiadessen mit 4 Zähnen, 30 jahre alte busse und "richtige" schiffe . Endlich...
Tja, viel mehr fällt mir zu meinem "i am back posting" derweil ned ein, da ich ja sowiso bald wieder weg bin.
Also, bis denne

 

[DUEWAG 240]

Viel Spass unserem Kaiser und seinem Gefolge, dass dieses Mal aber nur aus Manni bestehen wird.
Aber: Bringt uns Fotos mit!!!