Tw 87 und 34 sind nicht mehr

manni · Goldene Weichen des Users:

Wie heute bei der Anlieferung des 301er zu erfahren war, wurden die Ersatzteilspender dieser Tage verschrottet bzw. abgebrochen.

Zuletzt sahen sie ja schon nicht mehr besonders gut aus...

Tw 87 und 34

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Linie O · Goldene Weichen des Users:

Lasset uns eine Gendenkmintute einlegen.

manni · Goldene Weichen des Users:

Ich hab meinen Gedenkminutenplayer grad nicht dabei. Mr. Green - das Original!

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manni · Goldene Weichen des Users:

Am selben Tag wurde auch 34 pulverisiert. Hatte ich vergessen zu erwähnen, deswegen jetzt Threadtitel geändert. Also eine doppelte Gedenkminute bitte!

Fotos vorhanden, aber noch nicht zur Veröffentlichung freigegeben.

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DUEWAG 240 · Goldene Weichen des Users:

Danke, werde jetzt jeden Tag für 811 und 67/62 jeweils eine Gedenkminute pro Tag abhalten.

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht

Peter021 · Goldene Weichen des Users:

Damit hat Tw. 34 (II) gerade noch seinen 25sten Geburtstag in Innsbruck erlebt:

Von Bielefeld wurde dieser als Achtachser 811 geliefert (Bj. 1962/75).
Inbetriebnahme in Innsbruck als Sechsachser am 6. Februar 1983, Abbruch März 2008

Triebwagen 87 hatte da schon eine wesentlich längere Zeit, man möchte sagen fast sein ganzes Leben in Innsbruck:

Von Hagen (Westfalen) wurde dieser mit der Nummer 67 geliefert. Am 13. Dezember 1976 wird Tw. 87 als einer der ersten Hagener in Betrieb genommmen (vorläufig nur Linie 1 (und 3)). Am 19.Februar 1981 führte Tw. 87 sodann als erstumgebauter Achtachser (Mittelteil ex 812, heute Tw. 31) den Umstellungszug auf moderne Strassenbahnen der Linie 6. Aufgrund schmälerer Radreifen blieb er lange Zeit noch auf der Sechser, während andere Hagener (v.a. 84, 86, 88 ) schon auf der Stubaitalbahn fuhren (ab 1983). Am 22. April 1995 stiessen unterhalb von Mutters die Tw. 87 (Schülerzug) und 82 (Planzug) frontal zusammen. Aus den brauchbaren Teilen (gottseidank erwischte es ein A und B Teil und nicht zwei A Teile) wurde der Tw 87 II zusammengebaut. Dieser wurde nach einem Schaden abgestellt und diente als Ersatzteilspender der restlichen Hagener (und Bochumer) Wagen... Der Abbruch erfolgte knapp 32 Jahre nach seiner Indienststellung in Innsbruck... Er war wohl einer der "geschichtsträchtigsten" Hagener...

Ein kleiner Nachruf meinerseits auf die Verblichenen...

Liebe Grüsse aus dem Verkehrsarchiv

Günter

Chris80 · Goldene Weichen des Users:

Traurig

Linie R · Goldene Weichen des Users:

Hab da noch 2 Bilder vom 29.2:

TW 87:

und TW 34:

edit:

manni · Goldene Weichen des Users:

Ja, da schaun sie auch schon traurig aus und drein... danke Marco für die Abschiedsbilder. Einen schwarzen Rand hättest du ihnen noch verpassen können. lachen

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Peter021 · Goldene Weichen des Users:

Hat man seitens IVB oder Museumsbahnen vor dem Abbruch noch Ersatzteile genommen? Gerade der Tw 34 sieht ja äusserlich (Scheiben) noch recht komplett aus...
Ja die Zeiten bei den IVB scheinen im Umbruch...

LG vom Günter

HolgerW · Goldene Weichen des Users:

Hallo,

wer die Hagener Wagen noch einmal in ihrer ursprünglichen Heimat sehen möchte.

http://www.lokbildsammlung.de

Holger

Edit von manni: Link korrigiert

Chris80 · Goldene Weichen des Users:

Moin!

Der Link klappt nicht

manni · Goldene Weichen des Users:

Hab Holgers Link korrigiert. Aber ich glaub, Chris, den kennst du schon. Ich zumindest kenn' ihn. Trotzdem danke, Holger!

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Chris80 · Goldene Weichen des Users:

Ja stimmt

Thema: Tw 87 und 34 sind nicht mehr