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Steph
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Beitrag #33177 BeitragErstellt: 14.05.2008 20:47
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Doch, der wird sehr wohl gestartet: Schlüssel drehen - grünen Knopf drücken (ist nicht Standard, muss sowas wie ein Hauptstromschalter sein) - schwarzes Hebelchen nach links drehen. Und schon läuft er... Eventuell Boxen aufdrehen, der Motor brüllt nicht so wie in den anderen clips.
Der Klang ist einmalig, stimm ich dir voll zu. Besonders gern hab ich den Wechsel von 2. auf 3. Gang oder das langsame Anfahren. Da kann ein MAN auch nur schwer mithalten. Tja. lachen
 

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Beitrag #33179 BeitragErstellt: 14.05.2008 20:50
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Ich hab ein Video wie ein Hochflur-Reno aus der Haltestelle (Anfangsstation) losfährt von außen gefilmt.
 

Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht

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Steph
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Beitrag #33245 BeitragErstellt: 15.05.2008 21:41
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Hier eines meiner Lieblingsvideos. Es ist 10:00 lang und im Grunde eine slideshow mit Hintergrundmusik - mit dem feinen Unterschied, dass es sich im ein "Tribut" an den Iveco 471 Effeuno handelt. Die Bilder zeigen verschiedene Busse aus Rom, die "Musik" sollte für sich selbst sprechen. Achtung: Für manche Ohren kann es manchmal etwas "schreien", liegt aber teilweise an der Aufnahmequalität.
Ad "Effeuno": Zusammen mit den Inbus U 210 sind sie wohl die am meist verbreitesten bzw. typischsten Solo-Bustypen im Italien der 80er und frühen 90er Jahre. Der Effeuno stammte aus dem Hause Iveco, der U 210 war bekanntlich ein Inbus-Produkt. Gedacht waren sie als Alternativen zueinander (in Bezug auf Karosserie) - beide hatten jedoch einen FIAT Motor. Wie man sehen kann, hat sich keiner der Typen dem anderen gegenüber durchgesetzt. Beide sind als robuste und zuverlässige Typen bekannt geworden. In Rom wurden die letzten noch verbleibenden Effeunos im Mai 2007 nach 23 Dienstjahren endgültig ausgemustert. Die Inbus sind - je nach Baujahr - noch anzufinden, da sie bis 1990 gebaut wurden und im Süden der Halbinsel mehr altes Wagenmaterial unterwegs ist (Salerno & Co).


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