P&R Olympiaworld

manni · Goldene Weichen des Users:

Ich will ja nicht immer der ewige Nörgler sein, aber dass das P&R-Angebot bei der Olympiahalle auf die jetzt umgesetzte Art und Weise sehr viel bringt, glaube ich nicht.
Eine P&R-Anlage gehört schienenmäßig angebunden, nicht mit Bussen, und mit einem zentralen ÖV-Terminal versehen, nicht mit rundherum weitläufig verstreuten Haltestellen.
5 Personen für 5 € in der ganzen Kernzone, das ist allerdings okay.
Nun gut, wenn das ein erster Schritt sein soll, dann in Ordnung, aber das kann so IMO wirklich nur eine vorübergehende Notlösung sein.

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Linie O · Goldene Weichen des Users:

Also gut wenn ich beim A parke, darf ich richtung Südring gehen und dann wieder zurück den ticketautomat beim bankomat sollte man zur station der Linie A verlegen...

Hannes · Goldene Weichen des Users:

Takte sind...

A: 30-min
J: 15-min
S: 60-min
T: 15-min, aber nicht ins Zentrum

... naja....

Linie O · Goldene Weichen des Users:

Vorschlag : Linie von der Olympiaworld-Zentrum-Congress/Hofburg-Hbf-Olympiaworld

sLAnZk · Goldene Weichen des Users:

Eine solche P&R-Linie glaube ich schon einmal gesehen zu haben, sie ist auch vom Tivoli gekommen und nach einem guten halben Jahr ist sie nicht mehr gekommen.

Das dürfte recht lange her sein, denn es waren noch SL200 und das war noch nichts besonderes.

Ob dieses sensationelle Angebot ein halbes Jahr überdauert, kann sein, muß aber nicht.

Ein solider Gedanke wäre eine Abzweigung von der Igler bei der Haltestelle Bretterkeller und solider Takt morgens, mittags und abends. Ob der bestehende Parkplatz allerdings die notwendige Frequenz hergibt, kann sein, muß aber nicht sein.

Es ist aber interessant, ohnehin bestehende Parkplätze so zu nützen, wenn es auch wünschenswerter erscheint, Pendler beim nächstmöglichen Bahnhof aufzufangen und dem Zug zu überantworten. Mögliche Kunden für P&R am Tivoli sind die, die dem Manni des morgens entgegenkommen aus Tulfes und Rinn, die anstatt in Aldrans alles zuzuparken, was sie sowieso nicht tun, also anstatt in der Stadt irgendwo zu parken, am Tivoligelände umsteigen könnten.

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

godwin · Goldene Weichen des Users:

sLAnZk schrieb:

Eine solche P&R-Linie glaube ich schon einmal gesehen zu haben, sie ist auch vom Tivoli gekommen und nach einem guten halben Jahr ist sie nicht mehr gekommen.

Das dürfte recht lange her sein, denn es waren noch SL200 und das war noch nichts besonderes.

Für mich persönlich - als Ex-Bewohner des Tivoliareals - war diese Linie seinerzeit ein Segen. Allerdings kam es nicht selten vor, dass außer mir nur der Fahrer im Bus saß.

sLAnZk schrieb:

Es ist aber interessant, ohnehin bestehende Parkplätze so zu nützen, wenn es auch wünschenswerter erscheint, Pendler beim nächstmöglichen Bahnhof aufzufangen und dem Zug zu überantworten.

Da musst vorher schon andere Maßnahmen setzen. Nur eine gute ÖPNV-Verbindung zum P+R-Platz herzustellen bringt gar nichts. Wenn ich von außen mit dem Auto in eine Stadt einpendle, dann trachte ich auch danach, den Gratten möglichst nahe am Ziel abzustellen - sprich z.B. in der Innenstadt - um mir die Umsteigerei und somit den Zusatzaufwand und Komfortverlust zu ersparen.

Hannes · Goldene Weichen des Users:

Linie O schrieb:

Vorschlag : Linie von der Olympiaworld-Zentrum-Congress/Hofburg-Hbf-Olympiaworld

Bitte nicht NOCH eine neue Linie mit schlechtem Takt!
Lieber J bis KV-Ibk-Mitte auf 7,5min verdichten (mit Ast Weiherburg?).
Oder DE verlängern und damit gleich auch Tivoli-Alt erschließen.
Und später dann eine Straßenbahn vom Sillpark übern Frachtenbahnhof!

manni · Goldene Weichen des Users:

Und nachdem der D und E eh schon Regionallinie sind, könnte man eine von ihnen dann gleich bis Sistrans weiterführen. Oder beide, eine nach Aldrans, die andere nach Sistrans. (Ein eigennütziges Begehren, ich weiss :] ).

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Steph · Goldene Weichen des Users:

Überhaupt nicht! Käme doch nicht nur dir zu Gute big grin

Wobei eine Linie nur bis nach Aldrans etwas ungeschickt wäre, mal rein vom Wendetechnischen her. Man könnte diese imaginäre Linie wie den PB einfach über Aldrans, Lans, Sistrans und dann wieder übers Sägewerk Dollinger talwärts führen. Sagen wir im selben Takt wie der LK? Wobei ich fast wetten würde, mehr Leute auf dieser Linie anzutreffen...
Sind aber Luftschlösser.

Hannes · Goldene Weichen des Users:

Klingt gut, geplant ist aber die beiden Mittelgebirgslinein 4162 (Axams) und 4143 (Tulfes) zu einer Linie zusammenzufassen.

Steph · Goldene Weichen des Users:

Ja das ist schon klar. wink

Es sprechen nur 2 Mittelgebirgspendler, die sich über eine Busverbindung der IVB freuen würden:D

Thema: P&R Olympiaworld