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Thema: Änderungen im Fuhrpark / Sichtungen  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Georg
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Beitrag #117607 BeitragErstellt: 23.03.2023 12:23
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Sind die neuen Busse eigentlich mittlerweile schon fleißig unterwegs?
Habe irgendwie das Pech das ich noch nie einen gesehen habe^^
 

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Stefan97
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Beitrag #117608 BeitragErstellt: 23.03.2023 12:44
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Solobusse habe ich mittlerweile alle vier im Einsatz gesehen. Heute konnte ich einen aufm J sichten. Von den Gelenkern konnte noch keinen sehen. Letzte Woche standen zwei C2G auf dem Betriebshof ohne Kennzeichen.
 

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Georg
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Beitrag #117643 BeitragErstellt: 30.03.2023 21:28
Mehrbedarf durch neue Linienführungen/Verlängerungen M und K
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Entsteht durch folgende Linienverlängerungen: https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-lokales/linie-k-und-linie-m-ab-juli-mit-neuer-linienfuehrung_a5956381

eigentlich ein Mehrbedarf an Fahrzeugen?
Wenn ja kommt man mit dem aktuellen Fuhrpark aus?
 

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Beitrag #117644 BeitragErstellt: 30.03.2023 22:18
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Natürlich entsteht dadurch ein Mehrbedarf, es kommt ja ein 15-min-Takt Marktplatz - Fagslung hinzu, wie sollte sich das ohne Mehrbedarf ausgehen?
 

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Admiral
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Beitrag #117649 BeitragErstellt: 31.03.2023 09:29
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zusammen mit der seilbahn würde man dann der igler aber wirklich jede berchtigung langsam entziehen...
 

This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.

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lech
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Beitrag #117650 BeitragErstellt: 31.03.2023 09:35
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Admiral schrieb:
zusammen mit der seilbahn würde man dann der igler aber wirklich jede berchtigung langsam entziehen...

Im Gegenteil.
Die 6er ist die Querverbindung von der Seilbahn nach Aldrans und/oder das Zentrum von Igls (an dem die Seilbahn ja vorbeisegelt).
 

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Skitobi
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Beitrag #117651 BeitragErstellt: 31.03.2023 10:30
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lech schrieb:
Admiral schrieb:
zusammen mit der seilbahn würde man dann der igler aber wirklich jede berchtigung langsam entziehen...

Im Gegenteil.
Die 6er ist die Querverbindung von der Seilbahn nach Aldrans und/oder das Zentrum von Igls (an dem die Seilbahn ja vorbeisegelt).

Die 6er segelt doch genauso an den Zentren von Aldrans und Igls vorbei...
 

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lech
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Beitrag #117658 BeitragErstellt: 31.03.2023 12:08
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Verlängerung in den Ortskern Igls ist ja angedacht, und in der Studie gibt's einen Zweig nach Aldrans rein.
 

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Hager
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Beitrag #117659 BeitragErstellt: 31.03.2023 15:44
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In Zentren irgend etwas außerhalb des bestehenden Straßennetzes hineinzubauen, ist Illusion. Über den Dächern lässt sich das niemand gefallen und wird extrem teuer (Servitute bei diesen Bodenpreisen!!). Für U-Bahnen fehlt die Flächendichte (Einw/m² im Einzugsgebiet) und ist unfinanzierbar. Trassen sind nirgend freigehalten (Ausnahme die 500m in Igls vom Bahnhof ins Zentrum). Schon eine Straßenumfahrung in Aldrans würde (wird) Unsummen verschlingen. Deshalb erhaltet die bestehenden Bahninfrastrukturen! Man wird um sie noch froh sein. Siedlungsentwicklungen in Aldrans und Igls Ost sind direkt im Einzugsbereich der L6. Man vergesse nicht, dass die Landestraße L9 vom Lans über Igls/Vill bis Kraftwerg durchgehend einen unterdurchschnittlichen Querschnitt aufweist. Ein Betrieb mit Gelenkbussen oder 24m-Bussen ist hier nicht möglich.
 

Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.

Zuletzt bearbeitet von Hager: 31.03.2023 15:47, insgesamt einmal bearbeitet

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Linie J
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Beitrag #117794 BeitragErstellt: 26.04.2023 20:49
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Wagen 621 ist gestern mit einem kleinen Sonderumbau aus Stans zurückgekehrt. Ihm wurden dort Skiboxhalterungen eingebaut. 622 - 626 werden wahrscheinlich folgen.
 

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Georg
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Beitrag #117795 BeitragErstellt: 26.04.2023 21:07
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Sehr Interessant lachen
Sollen die dann im Winter am J eingesetzt werden?
Oder was ist der Grund für diesen Einbau?
 

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lech
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Beitrag #117796 BeitragErstellt: 26.04.2023 21:19
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Vorsorge für 50 Jahre Schifahren.
 

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Beitrag #117802 BeitragErstellt: 27.04.2023 16:12
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Naja die Halterung für Skiboxen und Radträger sind die gleichen.
Vermutlich werden damit auch die letzten Solobusse Radträger bekommen.
 

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Hager
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Beitrag #117803 BeitragErstellt: 27.04.2023 16:34
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Für die künftige Linie M nach Fagslung? oder Roassau-Ampass-Patsch oder Patschekofel?
 

Wenn man will, geht viel. Wenn man nicht will, geht nichts.

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Beitrag #117809 BeitragErstellt: 28.04.2023 13:36
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Da wird die M-Verlängerung ausschlaggebend gewesen sein.
 

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Beitrag #118124 BeitragErstellt: 05.07.2023 08:02
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200-209 und 260 dürften in Kürze den Fuhrpark verlassen.
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #118128 BeitragErstellt: 05.07.2023 15:24
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Was ist mit 210 und 211? Diese dürften ja absolut nicht mehr gebraucht werden, wenn der 505 durch Postbus betrieben wird.
 

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Giacomo
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Beitrag #118129 BeitragErstellt: 05.07.2023 17:01
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DUEWAG 240 schrieb:
Was ist mit 210 und 211? Diese dürften ja absolut nicht mehr gebraucht werden, wenn der 505 durch Postbus betrieben wird.


Bei der IVB geht ja das Gerücht rum, dass der Postbus die Busse übernimmt, was ich aber definitv verneinen kann.
 

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Stefan97
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Beitrag #119034 BeitragErstellt: 24.11.2023 09:36
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Konnte heute auf dem Weg zum Hbf um circa 9.20 Wagen 659 Höhe der Fernbushaltestelle sichten. Auffälligste Änderung war die weiße Matrix, die der C2 hatte. Und wie bei den anderen neuen Solobussen mit Radträger.
 

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Oeffinator
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Beitrag #119036 BeitragErstellt: 24.11.2023 10:45
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Giacomo schrieb:
DUEWAG 240 schrieb:
Was ist mit 210 und 211? Diese dürften ja absolut nicht mehr gebraucht werden, wenn der 505 durch Postbus betrieben wird.


Bei der IVB geht ja das Gerücht rum, dass der Postbus die Busse übernimmt, was ich aber definitv verneinen kann.


Vielleicht ein Wunsch aus ökonomischen Gründen…
 

Ein funktionierender und leistungsfähiger ÖPNV ist für eine dynamische, pulsierende und wirtschaftlich erfolgreiche Stadt die Droge der Zukunft.

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