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Admiral BeherrscherIn allen Verkehrslebens
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Beitrag #105286 Erstellt: 02.12.2016 23:03
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anscheinend gibt es gewisse kategorien wieviel man zahlen muss, wenn man gewisse busse auf einer linie haben will. und der vvt hat die ältesten busse bestellt, damit es billiger wird.. das schon seit jahren..
This article is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its natural character and beauty and in no way are to be considered flaws or defects.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #105316 Erstellt: 03.12.2016 18:57
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Wg. 717-720 (15m-MAN, Bj 2004, ex. Dr. Richard) wurden ausgemustert.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #105582 Erstellt: 29.12.2016 18:55
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Die letzten Hochflurbusse (706-716) der Innbus wurden ausgemustert, seit Dienstag verkehren auf der Linie 590 keine Integros mehr.
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Linie 4206 VerkehrsministerIn
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matthias KontrollorIn
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Innsbrucker VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #105775 Erstellt: 31.01.2017 21:04
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Das Ding ist mir heute auch über den Weg gefahren. Das müsste ein Scania sein, die Gelenkbusversion der zweiachsigen Ausführung, die z. B. Lüftner (Post wohl auch) im Einsatz hat.
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spfelsberg FahrdienstleiterIn
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Beitrag #105777 Erstellt: 31.01.2017 21:10
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Das ist ein älterer Scania OmniLink Low-Entry-Gelenkbus, Herkunft ziemlich sicher Grossraum Stockholm.
Hat eigentlich jemand eine Idee wieso sich der Wurstel-Postbus nicht einfach einmal neue Gelenkbusse anschafft?
Zuletzt bearbeitet von spfelsberg: 31.01.2017 21:13, insgesamt 2 mal bearbeitet
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #105780 Erstellt: 31.01.2017 22:23
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Weil sie vermutlich erst neue Busse kaufen, wenn die jeweilen VVT Ausschreibungen gewonnen wurden.
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #105781 Erstellt: 31.01.2017 22:30
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Korrekt. Innerhalb der kommenden ca. zweieinhalb Jahre werden sämtliche Linien im Verbund neu ausgeschrieben und in den Verträgen werden genaue Qualitätskriterien auch hinsichtlich des Fuhrparks definiert. Neubeschaffungen für Linien mit alten Verträgen machen deshalb wohl wenig Sinn. Dieser Prozess läuft jetzt schon seit einer Weile.
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IBKBus Admin h.c.
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Beitrag #105782 Erstellt: 31.01.2017 22:32
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Sieht man unter anderem an den Innbus Regionslverkehrslinien bzw den Ledermair Linien in Hall und Telfs. Alles neue Busse die vertraglich konform sind.
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65er TrittbrettfahrerIn
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Beitrag #105796 Erstellt: 01.02.2017 23:02
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Auf welcher Linien fährt dieser Gelenkbus?
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Innsbrucker VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #105797 Erstellt: 01.02.2017 23:09
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Ich kanns nicht mehr genau sagen. Entweder ich habe die Liniennummer nicht gesehen, oder sie war unauffällig. Der Einsatz der Gelenkbusse von Innsbruck aus beschränkt sich normalerweise auf die Linie nach Schwaz, bei Telfs bin ich mir nicht ganz sicher.
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matthias KontrollorIn
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Beitrag #105798 Erstellt: 02.02.2017 00:28
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Ich bin mit dem Bus Richtung Schwaz gefahren (normalerweise von Telfs kommend).
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #105800 Erstellt: 02.02.2017 08:27
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Fährt auf der Linie 4123. Ich sehe ihn meistens gegen 16:30 im Bereich Höttinger Au Ri. Schwaz.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #105885 Erstellt: 07.02.2017 08:52
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Dieses Topic wurde zur Wahrung der Übersicht aufgeteilt. (Code 3)
Die Diskussion zur Vergabe von Ausschreibungen an ausländische VUs wird hier weitergeführt:
http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=7266
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 07.02.2017 08:53, insgesamt einmal bearbeitet
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #105887 Erstellt: 07.02.2017 09:50
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Bin heute mit einem neuen Setra (699) auf der Linie LK bis 19:42; 19.15 letzte Runde, dann zum Bozner Platz.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #106084 Erstellt: 22.02.2017 10:19
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Nachdem die neuen MAN-Busse mittlerweile in Betrieb sind, wurden folgende Wagen abgestellt: 992, 998 und 901-909.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #106300 Erstellt: 15.03.2017 17:51
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Mittlerweile sind auch die folgenden Busse aus dem Fuhrpark der Innbus ausgeschieden: 873-881 und 910-915.
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Linie O Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #106393 Erstellt: 25.03.2017 17:16
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Wagen 413 wurde nach einem Kennzeichenverlust zu 813 umnummeriert.
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patler Weltverkehrs-ImperatorIn
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Beitrag #106545 Erstellt: 09.04.2017 08:15 Byebye, unsre Heiss-Freunde |
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Einige unsrer guten alten Begleiter haben uns leider verlassen bzw werden das demnächst tun:
Beginnen wir mit dem ältesten, er wurde bereits verkauft. Zuletzt wurde er am Skibus eingesetzt:
Zeitgleich nahmen wir auch Abschied von dieser Möhre, er stand nun einige Tage in Schwaz auf einem Abstellplatz nördlich des Planetariums und wurde schlussendlich auch verkauft. Es wurde langsam Zeit, mit dem Bus zu fahren ähnelte immer einen Eierlauf, da er oft Probleme hatte, welche ein Weiterfahren unmöglich machten. Diese traten auf einmal auf und änderten innerhalb einer Sekunde alles.
Sein letzer Liniendienst war ein LK2 am 06.02.2017, genau vor der Garage gab er dann seinen Geist auf, die Wiederbelebung dauerte ca. 1 Stunde, danach wurde entschieden, dass dieser Bus nicht mehr auf Linie gehen wird und somit abgestellt. Endkilometerstand damals: 824.183.
Lasst uns eine schöne Überleitung machen:
Auch dieses Fahrzeug steht nun herum und wartet auf die neue Heimat. Sein Bruder, 604, ist noch in Schwaz und war den gesamten Winter über (mit 627 zusammen) als Skibus am Schwendberg im Einsatz. Die technischen Geräte für IVB/TS wurden bereits entfernt. Aufgrund der Umstellung auf neue Geräte durfte das alte IBIS im Bus bleiben und wird sozusagen im Bus mit entsorgt. Als ich damals bei Ledermair anfing, war dies mein erster Bus den ich selbst fahren durfte. Mit 603 hab ich generell viele Geschichten schon erlebt, jedoch noch nicht alles zum Glück
Als er dann schon nicht mehr Sightseer fuhren durfte. Dieser wurde dann mit 641 (Setra) und 841 (U8,9) betrieben:
Le fin:
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