Innsbrucks Verkehrsforum: unmoderiert, schnell und immer aktuell - seit 0 Tagen Datum und Uhrzeit: 19.04.2024 03:55
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Hier nun meine Schnappschüsse von gestern:
Zuerst der Innsbrucker Westbahnhof:
Nun der Innsbrucker Hauptbahnhof:
Hier ist nun der Bahnhof Telfs-Pfaffenhofen zu sehen:
Hier sieht man die S-Bahn noch immer in Telfs-Pfaffenhofen und im Hintergrund die Hohe Munde:
Hier nun der Bahnhof Völs:
Und das ist auch schon das Ende, meiner Fotos von gestern, die sich mit dem Thema S-Bahn beschäftigen.
Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht
Zuletzt bearbeitet von Linie O: 13.07.2008 13:04, insgesamt einmal bearbeitet
Die S5 am 28.2. auf der Innbrücke zwischen Innrain und Hötting:
Und hier haben wir nicht die S1 oder S2, aber einen REX auf den Bögen auf Höhe Messe:
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3 Bilder von den Arzler Feldern. Die Bilder sind am Abend aufgenommen worden, doch die Fotostelle ist wohl eindeutig besser in der Früh geeignet (aber auch bei besserem Wetter als dem gestrigen Regenwetter):
Die ersten beiden Talente(n) fahren in ri. Osten, und der dritte in ri. Westen:
Wörter, die dieses Jahr noch aus dem Wörterbuch verschwinden:
- Straßenverkehrsordnung
- Gehsteig
- Fahrradlicht
- Fahrradklingel
- Rücksicht
@ITSME und Schienenschraube:
Tolle Bilder! Erst mit diesem Logo hat die S-Bahn Tirol ein Erkennungsmerkmal, was bisher fehlete. Da man ja die Logos erst im August aufgeklebt hat, gibt es (noch) wenig Fotos von Talente mit dem neuen Logo...
Hallo TLR
mir gefällt auch dieses Logo, jedoch sichtete ich einen ersten schon im Juli.
siehe auf diesem Link
http://www.strassenbahn.tk/inntram/index.html unter User reportagen - Jenbach
Ob Sonnenschein oder graue Nebelstimmung
die S-Bahn verkehrt durch Tirol
its all from me
Und hier noch ein Schnappschuß von mir von der Testfahrt des neuen Regio Triebwagens - vermutlich 5021.
Wurde noch nie in der Öffentlichkeit gezeigt!!?!!
Und ziemliche Kühlleistung, Respekt. Sehr angenehm im Sommer, blöd nur, wenn die Fahrleitung stellenweise recht dünn wird, weil dadurch zweifellos die Leitungskapazität leidet. Das ist sicher der zentrale Nachteil dieser Fahrzeugtype.
Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.
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