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Thema: Kommt Hbf - Taxistand doch unter die Erde?  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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manni
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Beitrag #2980 BeitragErstellt: 30.09.2004 11:13
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Gerade auf ORF ON gefunden:

Mehr Taxi-Standplätze am Bahnhof
Den Gästen des Innsbrucker Hauptbahnhofes stehen zusätzliche Taxistände zur Verfügung. Erstmals in Österreich wird in einer Tiefgarage ein Taxistand errichtet. Damit soll es den Bahnbenützern möglich sein, von der Bahnhofshalle in ein Taxi zu steigen.


Heisst das, dass das nun fix ist? Vor allem müsste dann die Stubsi nicht solange übers 3er-Gleis fahren, weil in der Garage ist das ja sofort eingerichtet, wohingegen die Baustelle im Platzwesten bis Mai 2005 dauert.





 

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Beitrag #2984 BeitragErstellt: 30.09.2004 13:09
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Heli
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Beitrag #2990 BeitragErstellt: 30.09.2004 17:18
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So wie ich den Text inta.... interbett ...int.... verstehe, kommen zusätzliche Taxistände, also die oben und unten. Ich bin der Meinung, dass nach Fertigstellung des Westteils des Platzes und den dort entstandenen Taxiplätzen diese jetzt provisorischen Plätze beibehalten werden sollen, denn unsere Stadt verträgt sicher noch einige Taxis mehr, auch als ABM-Massnahme für gescheiterte Gastronomen und sonstige Unternehmer.
Heli




 

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Wolfgang
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Beitrag #2993 BeitragErstellt: 30.09.2004 17:32
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ABM-Maßnahme?
 

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Heli
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Beitrag #2995 BeitragErstellt: 30.09.2004 18:07
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Im Kontext oder als Wort?

(ABM = Arbeitsbeschaffungsmassnahme)



 

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Wolfgang
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Beitrag #2997 BeitragErstellt: 30.09.2004 18:20
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Als Wort. Danke!
 

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manni
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Beitrag #3001 BeitragErstellt: 30.09.2004 19:00
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Klar, die Taxis werden schlußendlich den ganzen Öffi-Terminal kriegen, bald fahren sowieso keine Straßenbahnen und Obusse mehr, denn hey, wir sind in Innsbruck!
Die neuen Ticketautomaten lassen sich sicher zu Kaffee- und Praline-Magazin-Automaten für die Taxler umbauen. Hey, wird sind in Innsbruck!





 

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manni
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Beitrag #3008 BeitragErstellt: 01.10.2004 09:19
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Der unterirdische Taxistandplatz scheint schon betriebsfertig zu sein, sagt die Trottel Times: http://tinyurl.com/6xzv5
Zu den zehn unterirdischen Plätzen kommen aber noch weitere zehn, das dürften dann die auf dem STB-Gleis sein.
Nun frag' ich mich: wieso können die Taxen nicht irgendwo ums Eck warten und auf Anforderung zum unterirdischen Standplatz nachfahren? Wozu müssen 20 Taxen permanent verfügbar sein? Die Frage kann mir wahrscheinlich keiner beantworten.






 

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Heli
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Beitrag #3011 BeitragErstellt: 01.10.2004 10:12
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Woll, ich schon. Aber ich glaube du kennst sie bereits und deswegen verkneif ich sie mir...
Heli



 

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Beitrag #3013 BeitragErstellt: 01.10.2004 10:50
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manni
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Beitrag #3014 BeitragErstellt: 01.10.2004 10:54
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Wir könnten uns mal Zeit nehmen, uns dort hin stellen und die Situation beobachten. Sobald ein Taxi einen Bus oder eine Bim blockiert, am Gehsteig herumfährt oder parkt, den Motor laufen lässt oder sonstwas in die Richtung aufführt, könnten wir das dokumentieren und im Anschluss daran eine Sammel-Denunzierungs-Aktion durchziehen. Das gäbe mir eine enorme Befriedigung. Was denkt ihr?




(Editiert von manni am 01.10.2004 11:55)




 

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Beitrag #3015 BeitragErstellt: 01.10.2004 11:00
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manni
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Beitrag #3017 BeitragErstellt: 01.10.2004 11:06
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So gegen mitte der 1990er, als ich mein erstes Handy hatte, hab' ich gelegentlich Autos abschleppen lassen, die Radwege verparkten, wenn ich dessen ansichtig wurde und gerade Zeit hatte... zwei Mal ist mir eine Abschleppung gelungen, Strafzettel oder Konfrontation Autofahrer/Politist gab's öfter mal - das war immer ein Genuss.





 

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manni
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Beitrag #3018 BeitragErstellt: 01.10.2004 11:15
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Die Idee ist aber wirklich nicht schlecht. Die Polizei ist sowieso völlig überlastet, jetzt wo die Stadtführung sie auf die Drogenkranken im Rapoldipark loshetzt umso mehr, und alle wären wohl froh wenn die Situation sich verbessern würde - durch eine Anzeigenflut könnten die Taxler vielleicht ein bisschen Disziplin lernen. Wir sollten das im Hinterkopf behalten. - So die Situation dort wirklich wieder so wird wie sie auf der Wetspur war.





 

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Beitrag #3022 BeitragErstellt: 01.10.2004 12:03
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nachdem ich auf der neuen (dieser zeitung, der als tt-ableger fungieren soll dereinst, ich hab sie bislang nicht genauer angeschaut geschweige denn mitgehen geheißen) die schlagzeile "ausgeküßt" gesehen habe, liegt die vermutung nahe, daß die taxis in der tiefgarage stehen sollen, auf den reservierten und kontingentierten plätzen, die für leute vorgesehen waren, die ihre leute von der bahn abgeholt / auf die bahn gebracht haben.

diese plätze waren sehr praktisch, wenn man rasch auf die bahnpost fahren hat wollen, oder wirklich jemanden abholen wollte, möglicherweise sind sie für die taxler besser verwendet.
wenn man aber diese nicht für dieselben vorgesehenen plätze für die taxler freimacht, dann sollen sich die gefälligst damit zufriedengeben. zehn taxis sind genug, wenn mehr benötigt werden, sollen sie nachfahren, von einer stelle aus, die beiläufig nicht mehr als drei minuten fahrzeit entfernt ist (adamgasse, heiliggeiststraße), hier muß nicht unbedingt taxifunk verwendet werden, einfache, simple ampel genügt. disziplin, daß die reihenfolge eingehalten wird usf. müssen die leutln selber aufbringen, das ist dann aufgabe der innung.






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Beitrag #3024 BeitragErstellt: 01.10.2004 12:11
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Beitrag #3025 BeitragErstellt: 01.10.2004 12:14
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Den Taxlern manieren beibringen - zum Beispiel durch Einrichtung einer platzsparenden Taxispur, wo kein Überholen möglich ist, sondern Taxis nur nacheinander, eins nach dem anderen, durchstapeln können - Taxikunden müssen jeweils ins vorderste Taxi steigen. Anderswo schon immer oder schon längst üblich! Kann mir jemand erklären, warum bei uns jedes Taxi einzeln wegfahren können müss?


(Editiert von manni am 01.10.2004 13:14)




 

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Beitrag #3026 BeitragErstellt: 01.10.2004 12:20
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Beitrag #3027 BeitragErstellt: 01.10.2004 12:25
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das wäre wohl ein weiterer vorteil einer großen lösung mit der mif-freien bruneckerstraße. daß die taxis immer wegfahren können, hat den vorteil, daß die verschiedenen funkgemeinschaften miteinander besser konkurrieren können, was wichtig ist, weil es sehr viele taxis gibt. wenn wir, als gesellschaft, uns also ein übermaß an taxis leisten wollen, indem wir diesem übermaß ein übermaß an öffentlichem raum gratis zur verfügung stellen, dann müssen wir auch dafür sorgen, daß die alle überleben können. wer a sagt muß auch b sagen.






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Beitrag #3028 BeitragErstellt: 01.10.2004 12:29
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Die sollen nicht konkurrieren, schon gar nicht zulasten der Allgemeinheit, sondern sich ergänzen, wenn sie sich schon als öffentliches Verkehrsmittel sehen. Anderswo gibt's auch Taxis, niedrigere Taxen als bei uns, und die können sich einordnen. Müsste also funktionieren.
Ich wär' übrigens auch dafür, die Taxis mit nassen Handtüchern von den Busspuren zu jagen.





 

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