Verkehrsplaner schrieb: |
Die Verbindungsbahn wird nicht zweigleisig ausgebaut, die ist schon zweigleisig. Die Strecke wird nur kreuzungsfrei umgebaut.
Ich weiß nicht ob die es mitbekommen hast, aber die Verwendung der Schlachthoftrasse funktioniert eben gerade nicht mehr, die wurde mit dem Bahnsteig an der Messe verbaut, das Thema ist gelaufen. Auch in der weiteren Folge gibt es genug schwierige Stellen, allen voran die nächsten beiden Haltestellen. Wenn du ernsthaft glaubst, dass Innsbruck eine Hoch- und U-Straßenbahn bekommt, dann lebst du in einer Traumwelt. Sowas kostet Unsummen, und die Stadt kann sich nicht mal ein vernünftiges Fahrplanangebot auf den bestehenden Strecken leisten (siehe Ferienfahrpläne, Wochenende und frühen Nightlinerstart). Darf ich deinen letzten Satz so interpretieren, dass du davon ausgehst, dass es Straßenbahnstrecken weit über Innsbruck hinaus geben wird? |
thmmax schrieb: |
Mal eine generelle Frage an die Statiker/Techniker hier: wäre es theoretisch möglich, durch "Aufhängungen" an den Bögen (ähnlich neue Haltestelle Messe) ein 3. Gleis hinzuzufügen? Also links und rechts auskragend, die drei Gleise entsprechend verteilen? |
Oeffinator schrieb: |
btw - wie hoch (in Prozent) ist die Trasse IBK - HALL unter den gegebenen Umständen ausgelastet? |
thmmax schrieb: |
Mal eine generelle Frage an die Statiker/Techniker hier: wäre es theoretisch möglich, durch "Aufhängungen" an den Bögen ein 3. Gleis hinzuzufügen? ... |
Verkehrsplaner schrieb: |
Also schnell ein Ingenieurbüro gründen, und das Geld abgreifen. |
Oeffinator schrieb: |
Mit 15 (Personen)Zügen pro Richtung ließe sich ja gegenüber der Ist-Situation noch einiges verbessern. Auch wenn die angestellte Rechnung ja natürlich eine theoretische Überlegung ist. |
Ingenieur schrieb: |
Wenn also die tatsächliche Aufenthaltzeit in den Haltestellen nicht länger als 60 Sek. dauert und man durch Blockverdichtung im 2-Min-Abstand in den Hbf einfahren kann, dann lassen sich pro Viertelstunde bis zu 3 zusätzliche Züge mit reduzierten Halten bzw. ohne Halt zwischen die S-Bahnen einfügen. Im Idealfall |
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