Beitrag Nr. 1 | Höhe der Fahrgastsitze in Bus und Tram Autor: krisu, |
Erstellt: 28.02.2019 13:50 — Kürzlich war ich in der Westschweiz recht intensiv mit dem ÖV Unterwegs (Skidurchquerung Genfer See - Thun). Wobei es mich immer aufs neue ins blasse Staunen versetzt, wie präzise alle Ebenen des ÖV's aufeinander abgestimmt sind organisatorisch und infrastrukturell. Vom schnellen Intercity bis hinab zur kleinen Standseilbahn oder Seeschiff scheint alles im Takt, wie am Schnürchen, abzulaufen. Zuhause am PC geplant, fährt man dann auch mit 4-mal Umsteigen effizient und vor allen ungestresst und ruhig ans Ziel. Das Land ist sowas von Abnormal, eine fremeder Planet, es bleibt kaum Zeit rumzustreunern an den Zwischenhalten so wie das in zB. in Italien nötig ist (was ja auch interessant sein kann, mit Kamera bei Hand). Die Hin/Rückfahrt in die Schweiz ist übrigens erstaunlich günstig, wenn über die ÖBB gebucht und mindestens 3 Tage im Vorhinein.
Nach feinen Tagen in Schnee und ÖV gings also per RJ nach Ibk retour. Und mit dem Bus weiter nach-hause. Ich setzte mich hin ... und kam mir vor wie in einem niedrigen Schlauchboot sitztend.
Nach den vielen Sitzen in verschiedenen ÖV's: So fiel es mir erst auf: Weshalb sind die Sitze derart extra-niedrig?
Ich habe es freilich nicht nachgemessen, und wenige cm machen schon einen Unterschied, aber ich meine, dass dei Sitze niedriger sind, als zB. in Thun erfahren.
Nun mag man einwenden: Na und?
Aber eben: Es ist unbequem. Die Höhe der Sitze mag allenfalls für Personen mit 1,60m Körpergrösse ergonomisch angemessen sein, für die anderen ist das weder angenehm, noch gesund für die Knie (was ich spüre, sonst wäre es mir nicht aufgefallen): Wohin mit den Beinen? Nach hinten unter dem Sitz verstauen geht oft nicht wg. Podestplatz (und ist ebenso ungut physionomisch). Nach vorne Ausstrecken? Da ist das Vorderpodest, die Glasscheibe oder das Bein vom Gegenüber.
Der Verkehrsexperte wird freilich den Grund für die erzwungene Unbequemlichkeit kennen, und wissen dass das so gut ist und so sein muss.
Aber es hat noch einen anderen Haken, was die Tram und ihre Probleme betrifft. Und zwar zweierlei:
1.) Zum einen werden die Beine idealerweise so weit nach vorne geschoben, dass der Oberschenkel normal aufliegt, das macht man wohl ganz automatisch (was im Übrigen bei harter, nahezu senkrechter Lehne auch nicht optimal ist, das Beine ausstrecken)
Konsequenz: Verstärkt durch die geringe Sitzflächentiefe ragen viele Beine in unnötig in den eh knappen Bewegungsbereich hin, und behindern derart den Fahrgastfluss insbesondere wenn es voll ist! Werft mal ein Auge drauf, am PC sitzend mag das nicht so signifikant erscheinen, beobachtet es mal in Natura, insbesondere bei den Längsbänken.
Was auch zu beobachten ist: Die Beine seitlich oder (falls möglich) nach Hinten stellen, damit sie weniger Platz benötigen: Das ist die unangenehmste Variante meinem Empfinden nach.
2.) Das Aufstehen ist durchaus mühevoller, als bei etwas höheren Sitzen. Die Beine können hierbei kaum Unterstützung bieten wg. der niedrigen Sitzposition bzw. dem ungünstigen Kniewinkel, der sehr viel Krafteinsatz fordert. Insbesondere Ältere müssen sich förmlich an Stangen oder Lehnen hochhieven. Beobachtet das in Natura, auch das mag sich am PC als irrelevant lesen.
Waren diese vor 30 Jahren ebenso niedrig? Menschen wachsen größer, vieles wird daran angepasst (Geländerhöhen, Arbeitsplatten, Türstöcke...). Weshalb im ÖV nicht?
Somit meine Frage: Wenn es A.) ungemütlich ist, B.) ungesund ist (Kniewinkel - gibt Normen im Arbeitsbereich...), C.) dem Fahrgastfluss hinderlich ist, und zuguterletzt D.) älteren Leuten das Aufstehen erschwert -
???Why???
Wie gesagt, auch nur 3-4cm Unterschied....machens aus.
Zuletzt bearbeitet von krisu: 28.02.2019 14:26, insgesamt 8 mal bearbeitet
Inntram-Forum
-> Tram / Stadtbahn Alle Zeiten sind GMT + 2 Stunden
