Inntram-Forum :: Thema zeigen - Neufahrzeuge für die Linien 501-505 und 590

Zuletzt bearbeitet von Linie O: 07.02.2017 08:55, insgesamt 3 mal bearbeitet

Beitrag Nr. 104 | Autor: Steph, |

Erstellt: 13.02.2017 21:44
—
Fahrer müssen sich bei mehr als 10 Min Verspätung in der Fahrdienstleitung melden, weil sie dort wohl unsichtbar sind. In gewisser Hinsicht sind das ja traumhafte Zustände... lachen

Beitrag Nr. 105 | Autor: IBKBus, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck |

Erstellt: 13.02.2017 21:58
—
Bisher bei ca 20 min Verspätung:

"-Bling, Wagen XXX für Leitstelle!
-ja, ich habe jetzt schon 20 min Verspätung, soll ich Regie Bahnhof fahren?
-na, es haben alle soviel Verspätung.
-okay, piiiiep."

Jetzt:

"-Leitstelle für XXX.
-Ja, sprechen.
-i hab 10 min Verspätung.
-danke, weitermachen. Ende"

Also alles komplett powidl. Sie haben auch jetzt die Verspätungen nie "aktiv" kontrolliert.
Lg aus der Praxis big grin

Beitrag Nr. 106 | Autor: Linie O, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck |

Erstellt: 14.02.2017 08:24
—
Naja, bislang konnten die Disponenten zumindest sehen, ob und welche Fahrzeuge zu spät oder zu früh unterwegs sind. Mit dem VVT-System in der derzeitigen Form sieht man in der Leitstelle genau ein graues Kästchen in der Planzeit die Runde fahren und wo, welches Fahrzeug gerade zu früh oder zu spät ist kann niemand sagen.

Beitrag Nr. 107 | Autor: IBKBus, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck |

Erstellt: 14.02.2017 14:37
—
Das ist mir schon klar lachen

Ich weiß aber persönlich von einem Fall, wo ein Haller Stadtbus über den FSD ein "Fahrplan einhalten" wegen Verfrühung bekommen hat zunge zeigen

Beitrag Nr. 108 | Autor: Steph, |

Erstellt: 14.02.2017 22:18
—
Danke, Flo, darauf wollte ich hinaus. lachen

Beitrag Nr. 109 | Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl |

Erstellt: 16.02.2017 21:19
—
Jetzt ist es so weit: am Montag, 20.2., neue Busse auf den Frühkursen 1, 4 und 6 der Linie 503. Die restlichen 503er-Frühkurse fahren an diesem Tag noch wie gehabt mit weißen Innbus-Gelenkscitronen.

Einen Tag später, am Dienstag, auf den Linien 501-504, ich weiß aber nicht ob gleich auf allen Kursen oder nur auf bestimmten.

D.h.: morgen Freitag, und am kommenden Montag ist vielleicht die letzte Gelegenheit, alte weiße Citronen auf 501 und 502 zu fotografieren (am Samstag werden 501 und 502 ja komplett von Ledermair gefahren und die 503 am Sonntag ebenso).
Ich werd' das leider zeitlich nicht schaffen. Ein paar Fotos vom 504 sind sich letztens ausgegangen.

Zuletzt bearbeitet von manni: 16.02.2017 21:34, insgesamt einmal bearbeitet

Beitrag Nr. 110 | Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl |

Erstellt: 19.02.2017 13:23
—
Heute ist erstmals ein gelber C2 von Ledermair auf der Linie 503 unterwegs.

Beitrag Nr. 111 | Autor: M1824, |

Erstellt: 19.02.2017 13:55
—
Jetzt gibts die karre auch noch in schwefelgelb oder was? *würg*. Hat der wenigstens 3 Türen oder doch nur 2? Bei Ledermair weiß ich nie was die sich da immer holen.
LG

Beitrag Nr. 112 | Autor: Linie O, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck |

Erstellt: 19.02.2017 16:19
—
Hat 3 Türen! Allerdings nur VVT-Ausstattung und damit nicht einmal Funk. oder Entwerter.

Beitrag Nr. 113 | Autor: patler, |

Erstellt: 19.02.2017 17:45
—
haha M1824 du bist a hammer big grin

so, mir wurde die ehre zu teil den ersten planmäßigen C2 am dörfer zu fahren. Bus 663 ist der Nachfolger unsres altehrwürdigen 429 bzw ex993, welcher mittlerweile nicht mehr in Innsbruck verweilt. An anderer Stelle mehr.

Um Spekulationen zu vermeiden hier ein paar Eindrücke:
Gestartet wurde kurz nach 6 in Absam

Zwischendurch musste ich tanken, da der Bus nicht getankt wurde (von wem auch immer).

Mein Fazit: Die Türen sind recht langsam, die Türbedienung ist leider sehr gewöhnsbedürftig bis unnötig. (1. und 2. werden manuell bedient, auf der 3. Tür läuft die Automatik mittels Türfreigabe. Das Hauptproblem: Bei beiden C2 die wir nun haben funktioniert nur der vordere Knopf direkt an der Tür. Alle anderen senden zwar einen Haltewunsch, jedoch öffnet die Tür eben nur mit dem einen speziellen Knopf [er leuchtet bei freigegebener Tür]).

Generell ein sehr gewöhnungsbedürftiges Fahrzeug, liegt vielleicht auch da dran, dass wir Heiss-Fahrer unser täglich Brot zu 90% auf Bussen eines anderen Herstellers verdienen.
Morgen darf dann der 2. neue C2 herhalten, 678 kommt dann auch auf Linie - das erste Mal abseits vom Regio Hall oder dem Schulbus in Telfs.

Beitrag Nr. 114 | Autor: Wolfgang, |

Erstellt: 19.02.2017 18:14
—

Linie O schrieb:

Hat 3 Türen! Allerdings nur VVT-Ausstattung und damit nicht einmal Funk. oder Entwerter.

Entwertet dann der Fahrer oder wie ist das geplant?

Beitrag Nr. 115 | Autor: M1824, |

Erstellt: 19.02.2017 18:50
—
Habs doch gewusst. Kack Türsteuerung, keine breite Heckmatrix, keine kleine Fahrerseitenmatrix, kurze Flügel unpassend zu den ibk c2, keine entwerter, kein funk. Wenn der Bus jetzt noch Außenschwenktüren hätte. Kommt schon, der Bus ist nicht mehr als ein schlechter Witz und unpassend (zumindest auf 501-503 + 505)
LG

Beitrag Nr. 116 | Autor: IBKBus, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck |

Erstellt: 19.02.2017 19:43
—
Die Argumente vom M1824 lol

"Die Flügel passen nicht zu den restlichen C2 in IBK."
Muhahaha, made my day lol

Zuletzt bearbeitet von IBKBus: 19.02.2017 19:43, insgesamt einmal bearbeitet

Beitrag Nr. 117 | Autor: patler, |

Erstellt: 19.02.2017 19:55
—
I finds auch ziemlich geil hahahaha zunge zeigen

M1824: Magst mitgehn zum Sommerfest? Eigentlich wollt i da nimmer hin, aber i glaub mit dir wärs mehr als witzig big grin

IBKBus, bist auch dabei dann?

Zuletzt bearbeitet von patler: 19.02.2017 20:00, insgesamt einmal bearbeitet

Beitrag Nr. 118 | Autor: M1824, |

Erstellt: 20.02.2017 19:39
—
Wäre es möglich, dass jemand Bilder vom Fahrerpult hochladen kann? Ich brauch wieder etwas über das man sich dezent aufregen kann
LG

Beitrag Nr. 119 | Autor: tiroler16, |

Erstellt: 20.02.2017 19:45
—

Beitrag Nr. 120 | Autor: patler, |

Erstellt: 20.02.2017 20:22
—
Gib dem Affen Zucker... big grin

Ahja, das muss einer aus Schwaz sein, bei uns is noch ein Kippschalter mehr für die Türfreigabe der 3. Tür... *kotzwürg*

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