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Neue Linienführung der 4er ab Winter 2015 und 2016

bis Nr.

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Beitrag Nr. 1 | Neue Linienführung der 4er ab Winter 2015 und 2016 Autor: tiroler16, |

Erstellt: 06.06.2015 19:48
—
Hallo

Diesen Artikel habe ich im Milser Dorfblatt entdeckt der könnte euch interessieren zwinkern

mfg
steff

Beitrag Nr. 2 | Autor: ice108, |

Erstellt: 07.06.2015 10:00
—
Also ich kenn mich ja in Mils nicht aus, aber...

Zitat:

jeder Bus fährt vom Haller Bahnhof weiter nach Innsbruck zum Terminal beim Marktplatz

... wie darf ich mir denn diese Linienführung vorstellen? Noch eine Linie, die im obligatorischen Rennweg-Stau ihre Minuten absteht?

Beitrag Nr. 3 | Autor: bahnbauer, Stadt / Stadtteil:
innsbruck pradl |

Erstellt: 07.06.2015 11:36
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Es liegen sicherlich fundierte Analysen zum Aufkommen der Fahrgäste, Kosten und Finanzierung vor.
War die Ausweitung und Neustrukturierung vorgesehen (10 Jahrsplan, Generalverkehrsplan) oder ein Versprechen an den Bürgermeister?

Beitrag Nr. 4 | Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl |

Erstellt: 08.06.2015 12:56
—
Da wurde tatsächlich jahrelang diskutiert und das ist eine Kompromisslösung - aber, soweit mir bekannt. nicht die schlechteste von den zur Wahl gestanden habenden. Für Beverly Mils und Teile von Hall auf jeden Fall eine deutliche Verbesserung, ersteres hatte bisher an SoFei überhaupt keine Busanbindung, man musste sehr weit laufen.
Sicherlich der wichtigste Aspekt dabei ist die Anbindung des S-Bahnhofs.

Beitrag Nr. 5 | Autor: ice108, |

Erstellt: 08.06.2015 17:25
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Aber was ist da am anderen Linienende in Innsbruck geplant? Analog D/E über Marktplatz/Anichstraße zum Hbf? Oder woandershin?

Beitrag Nr. 6 | Autor: Tramtiger, Stadt / Stadtteil:
IBK - Amras |

Erstellt: 08.06.2015 19:00
—
Ich könnte mir Vorstellen dass man den 4er nicht mehr zum Bahnhof führen möchte. Durch den Anschuss an die S-Bahn in Hall ist der Bahnhof ja bestens angeschlossen..

Beitrag Nr. 7 | Autor: Aus, |

Erstellt: 20.06.2015 11:32
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Also auf die Linienführung bin ich ja gespannt. Es bleibt zu befürchten, dass es wieder eine Schleife wird.

Schon jetzt ist es für viele in Hall äußerst ungünstig, dass der Bus diese Schleife um die Altstadt fährt. Will man zum Kurhaus dann muss man sich die ganze Schleife inkl. Wartezeit in der Milserstraße antun. Wie wird das erst in Zukunft? Einmal durch ganz Mils durch? Oder wird das Kurhaus überhaupt nicht mehr angefahren? Das wäre jedenfalls auch nicht gut.

Ich kann mir das alles noch nicht richtig vorstellen. Die positivste Nachricht ist sicherlich die Anbindung des Bahnhofs. Da braucht es aber eine ordentliche Ampellösung, damit der Bus da nicht gewaltig Zeit verliert.

Meiner Meinung nach wäre es optimal, wenn die Linie 4123 die B171 bedienen und der 4er statt der derzeitigen Schleife via Graben, Kurhaus, Milserstraße nach Mils geführt werden würde. Die Anbindung Planitz an den 4er macht für mich absolut keinen Sinn. Da müsste man die Haller Stadtbuslinien entsprechend einsetzen.

Zuletzt bearbeitet von Aus: 20.06.2015 11:36, insgesamt einmal bearbeitet

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