Verlängerung der Montafonerbahn
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Inntram-Forum -> Sonstige Eisenbahnen
Beitrag Nr. 1   | Verlängerung der Montafonerbahn Autor: Bazora61, Stadt / Stadtteil:
Dreiheiligen   |  BeitragErstellt: 12.05.2014 20:18
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Ich habe gerade auf vorarlberg.orf.at einen sehr interessanten Bericht zu Überlegungen einer sehr sinnvollen Verlängerung der Montafonerbahn gefunden.

http://vorarlberg.orf.at/news/stories/2646551/
Beitrag Nr. 2   |  Autor: Hannes, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck   |  BeitragErstellt: 13.05.2014 17:29
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Klingt gut. Und dann am besten weiter über Gaschurn, ein Tunnel nach Galtür, und dann Ischgl, Kappl - See nach Wiesberg. Hätte enormes touristisches Potential. Nur wird das alles unfinanzierbar sein solange es nicht einen mineralölsteuergespeisten Fonds zum Ausbau von Schieneninfrastruktur in Ö gibt.
Zuletzt bearbeitet von Hannes: 13.05.2014 17:30, insgesamt einmal bearbeitet
Beitrag Nr. 3   |  Autor: ice108,    |  BeitragErstellt: 13.05.2014 19:49
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Was sind da für Bauwerke inklusive, dass man laut Artikel mit 200 Millionen für die paar Kilometer rechnen muss?
Beitrag Nr. 4   |  Autor: Martin,    |  BeitragErstellt: 13.05.2014 21:22
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war alles schon mal da....
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Tschagguns%E2%80%93Partenen

im Vogis sieht man in der provisorischen Nachkriegs-ÖK noch die Bahn eingezeichnet:
z.B. in Partenen

1961-1971 war hingegen die Bahn schon teilweise entfernt....hier bei Gortipohl

Zuletzt bearbeitet von Martin: 13.05.2014 21:36, insgesamt 2 mal bearbeitet
Beitrag Nr. 5   |  Autor: Bazora61, Stadt / Stadtteil:
Dreiheiligen   |  BeitragErstellt: 13.05.2014 22:15
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Ja ist mir bekannt, dass alles schon einmal da war, allerdings mit einem sehr großen Unterschied oder eigentlich zweien.

1. Die damalige Bahn war eine Schmalspurbahn

2. Der Zweck der Bahn war ganz die Errichtung des Silvretta Stausees und nicht der Personentransport, obwohl dieser auch durchgeführt wurde.


@ Martin: Wenn du das Vogis schon ansprichst empfehle ich dir die Luftbildfunktion. Auf dem Luftbild der 50er Jahre ist die Strecke der Schmalspurbahn und deren Anbindung an die Normalspurstrecke, sowie die Umladestelle zum Schrägaufzug in Partenen sehr gut ersichtlich.

Sehr interessante Facette des Masterplans ist, dass sogar über eine Straßenbahn im Montafon diskutiert wurde, welche die Gemeindezentren, die ein wenig abseits der Strecke liegen, erschließen soll.
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