Beitrag Nr. 1 | Bitte lesen: Regeln für diese Kategorie Autor: manni, Stadt / Stadtteil: I-Arzl |
Erstellt: 19.08.2009 10:15 — Dieser Thread ist für Reportagen aller Art über Bahnen und Busse gedacht. Neben Innsbrucks öffentlichen Verkehrsmitteln sind auch Reportagen über Betriebe in aller Welt, vor allem Straßenbahnbetriebe, willkommen.
Das Inntram-Forum hat zu Recht den Ruf, Texte und Bilder in ausgezeichneter Qualität und Diskussionen auf höchstem Niveau anzubieten. Das erfordert auch bei der Erstellung von User-Reportagen die Einhaltung einiger Richtlinien:
Für jede Reportage soll ein neuer Thread eröffnet werden.
Jede Reportage soll mit einem Einleitungstext beginnen, in dem, ggf. auch mit ergänzenden Links, erklärt wird, worum es geht.
Jede Reportage soll mindestens drei Bilder oder aber eine große Menge beschreibenden Texts (Nur-Text-Reportagen) enthalten.
Jedes Bild soll mindestens 800 Pixel auf einer Achse und mindestens 600 Pixel auf der anderen aufweisen. Wünschenswert ist aber eine höhere Auflösung.
Beispiele für gültige Bildgrößen: 800x600, 1024x768, 1152x768, 1600x1200, 1800x1200, etc.
Bilder sollen mit dem IMG-Tag (siehe BBCode) und nicht nur als bloßer Link eingebunden sein. Ausgenommen davon sind nur einzelne, sehr große Bilder.
Die Bilder sollen am Server von forum.strassenbahn.tk abgelegt sein. Dazu gibt es die Funktion "Bild hochladen und einfügen" beim Verfassen eines neuen Postings.
Sind Bilder nicht am Forums-Server ablegt, müssen sie dennoch mit dem IMG-Tag direkt eingebunden sein. Werbung oder gar Werbe-Popups beim Anklicken von Bildern sind absolut nicht erwünscht!
Es dürfen auch Bilder am Forumsserver abgelegt und dann zusätzlich anderswo (in anderen Foren etc.) eingebunden werden. Das Forum ist also auch ein Gratis-Filehoster.
Jedes Bild soll zumindest mit einer kurzen Beschreibung versehen sein. Es können auch Gruppen von Bildern zusammengefasst beschrieben werden.
Wenn Du diese Richtlinien einhältst, freuen wir uns über Deine Reportagen!
Zuletzt bearbeitet von manni: 01.05.2011 23:24, insgesamt 6 mal bearbeitet
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