Erstellt: 02.11.2020 23:15
Hager schrieb: |
Wenn man schon jetzt (angeblich) zu wenige Fahrzeuge für die Doppeltraktion hat, dann ist man 2023 mit Inbetriebnahme Rum - Völs erledigt. Damit läge eine Neuanschaffung anderer Fahrzeuge für die STB und die 6er auf der Hand. |
Nein. Auf den Linien 1-5 läuft derzeit jeweils ein Fahrzeug zu viel, d.h. es werden vier Tw frei. Die Linie 5 könnte dann durchgehend in Doppeltraktion betrieben werden und auf der Linie 2, wenn ich mich recht erinnere, bis zu drei Kurse (könnten auch zwei sein). Um auch die Linie 2 durchgehend in Doppeltraktion zu betreiben, müssten die noch offenen Optionen bei Bombardier gezogen werden, was selbstverständlich passieren würde, bevor man was Neues ausschreiben würde. Es wird also kurzfristig sicher keine Fahrzeugbeschaffungen geben, bei denen man für die STB so vorgehen könnte. Die nächste Fahrzeugausschreibung wird es ab 2023 für die nächsten Netzerweiterungen im Stadtnetz geben und je nachdem, was die Schienennetzstudie ergibt, für die Verlängerung nach Hall.
Es würde aber obendrein auch keinen Sinn machen, weil bereits sehr viel investiert wurde, um den Flexity auf der STB klaglos zum Laufen zu bringen. Ich denke, man kann jetzt schon sagen, dass allein deshalb auch die nächste Fahrzeuggeneration dort 100%-niederflurig sein wird, weil die Voraussetzungen dafür kostenintensiv geschaffen wurden.
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