Zuletzt bearbeitet von manni: 29.05.2007 01:19, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag Nr. 4   |  Autor: sLAnZk,    |  Erstellt: 29.05.2007 19:55
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es war erhebend, und wirklich zu regnen begonnen hat es eh erst gegen fünf, wofür man bis dahin mit nicht uninteressant zu nennenden wolkenstimmungen belohnt wurde.

eine weitere erkenntnis des ausfluges zu pfingsten 2007: das bahnhofsbuffet in fulpmes. ein solches existiert, man serviert wohlgarnierte teller mit würsten, bier, säfte, käsebrote u.a.m.. sicherlich eine empfehlung für jene, die das bahnhofsbuffet in igls entbehren, die garnituren sind etwas reichhaltiger, die preise durchaus ähnlich.

großes glück mit dem licht haben wir, wie ich finde, in telfes gehabt, wo kurz die sonne herausgekommen ist, ohne aber zu stark zu werden, sodaß wir unsere gegenlichtaufnahmen ohne extremkontraste, aber mit ordentlichen farben haben machen können.

dieser tag hat dem sLAnZk recht viel freude gemacht.

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Beitrag Nr. 5   |  Autor: Aus,    |  Erstellt: 30.05.2007 17:14
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Wow die Schienen schauen ja wild aus

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Beitrag Nr. 6   |  Autor: Tramfan, Stadt / Stadtteil:
Zürich - Kreis 7   |  Erstellt: 30.05.2007 17:17
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Da ist wohl einer unterwegs gewesen der minimum 2 Sitzplätze brauchte.
Sieht ja schlimm aus und die Schienen sind ja auch nicht alt.

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Beitrag Nr. 7   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 30.05.2007 17:19
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Tramfan schrieb:

und die Schienen sind ja auch nicht alt.

An dieser Stelle erzeugt in Donawitz im Jahr 1949. Also nicht mehr unbedingt die Jüngsten, aber es gibt noch wesentlich ältere im Netz.

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Beitrag Nr. 8   |  Autor: Aus,    |  Erstellt: 30.05.2007 17:26
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manni schrieb:

Tramfan schrieb: und die Schienen sind ja auch nicht alt. An dieser Stelle erzeugt in Donawitz im Jahr 1949. Also nicht mehr unbedingt die Jüngsten, aber es gibt noch wesentlich ältere im Netz.

Wird die Stelle eigentlich noch planmässig befahren? Ist da eine Langsamfahrstelle eingerichtet oder wie schaut das in der Praxis aus?

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Beitrag Nr. 9   |  Autor: Tramfan, Stadt / Stadtteil:
Zürich - Kreis 7   |  Erstellt: 30.05.2007 17:27
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Das alter irritiert einen durch den Schotter.
Da braucht es mal neue Schienen weil alles muss ja auch nicht "herumwackeln".

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Beitrag Nr. 10   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 31.05.2007 09:52
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Die Verwerfungen in den Schienen haben nichts mit deren Alter zu tun. Das rührt ausschließlich vom Zustand des Oberbaus (Schotterbett) und der Schwellen her.

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Beitrag Nr. 11   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 07.06.2007 23:08
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Das modernisierte Wartehäuschen bei Bergisel sieht gut aus, inzwischen ist es fast fertig:

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Beitrag Nr. 12   |  Autor: Tramfan, Stadt / Stadtteil:
Zürich - Kreis 7   |  Erstellt: 07.06.2007 23:47
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Wow.
Das ist wirklich flott dahin gegangen und sieht aus als wäre das eine komplett neue Station ohne dass man merkt dass da noch die alte steht.

manni schrieb:

Das modernisierte Wartehäuschen bei Bergisel sieht gut aus, inzwischen ist es fast fertig.

Aus meiner sicht ist es komplett fertig. Was meinst du unter "fast fertig"? Bis auf den Smartinfo erkenne ich nichts was da unfertig sein sollte.

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Beitrag Nr. 13   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 08.06.2007 08:56
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Drinnen war noch irgendwelches Zeug rumgestanden, das Haltestellenschild ist noch provisorisch und die Smartinfo fehlt noch. Auch vermisste ich noch eine Beleuchtung, aber die hab' ich vielleicht nur übersehen.
Als ganz fertig werd' ich's erst dann ansehen, wenn das Blindenleitsystem in den Boden eingelassen und der Bahnsteig erhöht wurde, was erst im Sommer gemacht werden wird.

Nebenbei bemerkt fände ich es nicht schlecht, wenn die fix aufgestellten Baucontainer, die an der Endstation Amras der L3 als Pausenraum und Toiletten dienen, beizeiten auch durch ein ansehnlicheres und funktionelleres Bauwerk ersetzt würden - dieses Provisorium gibt es nun schon seit Jahren und es sieht nicht besonders schön aus.

Zuletzt bearbeitet von manni: 08.06.2007 09:02, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag Nr. 14   |  Autor: Linie O, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck   |  Erstellt: 09.06.2007 09:00
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Ich hab wohl was verpasst! Warum wurde das neu gebaut/modernisiert???

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Beitrag Nr. 15   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 10.06.2007 01:43
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Linie O schrieb:

Ich hab wohl was verpasst! Warum wurde das neu gebaut/modernisiert???

Das war schon ziemlich alt und heruntergekommen. Es wurde Ende der 1970er errichtet, nachdem die Straßenbahnremise vom alten Bergiselbahnhof in den jetztigen Betriebshof übersiedelt und der alte Bergiselbahnhof danach plattgemacht worden war (kannst du mit "alter Bergiselbahnhof" was anfangen?)
Das Scheißhäusl war kaputt, der kleine Aufenthaltsraum mit Kaffeeautomat glich einer düsteren Rumpelkammer und im auch eher düsteren Wartebereich wohnte ein Obdachloser (ich glaub das war seit zehn Jahren der gleiche).
Jetzt gibt's ein neues Hi-Tech-WC mit Eingang auf der linken Seite, der Aufenthaltsraum ist ebenfalls neu und der Wartebereich eben auch. Ich finde das ist ihnen echt gut gelungen, Dach und Stahlträger blieben als Grundgerüst erhalten, der Rest ist neu bzw. zumindest neu verputzt.
Der Bahnsteigbereich wird dieses Jahr auch noch für die Cityrunner umgebaut, siehe:
http://www.strassenbahn.tk/inntram/news_111.html

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Beitrag Nr. 16   |  Autor: Tramfan, Stadt / Stadtteil:
Zürich - Kreis 7   |  Erstellt: 10.06.2007 01:58
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Ich finde das Cool dass man alles an den Cityrunner anpasst, dass man Millimeter gleich einsteigen kann. Am besten gefällen mir in Wien die neuen U-Bahnen. Wenn die Tür öffnet, fährt eine kleine Rampe aus die an den Bahnsteigrand anstoßt. Aber da wird der Cityrunner mit den Haltestellen konkurieren (außer Museumsstraße ).

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Beitrag Nr. 17   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 10.06.2007 23:31
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Tw 54 der TMB als Museumslinie an der Hst Westbahnhof; an der Kurbel "unser" Werner.

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Beitrag Nr. 18   |  Autor: Peter021, Stadt / Stadtteil:
Innsbruck   |  Erstellt: 12.06.2007 10:22
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Der Bergiselbahnhof (für den neuen gilt wohl die Bezeichnung Betriebshof Wilten) wurde in zwei Etappen zwischen Herbst 1981 und Sommer 1983 abgebrochen. An letztere Gebäude die alten Remisen der Igler und Haller am Hangfuss kann ich mich noch dunkel erinnnern! Hier steht heute das Betriebsgebäude der Firma Philips. Diese Hallen wären als Strassenbahnmuseum perfekt geeignet gewesen, leider siegte damals aber der finanzielle Gedanke.
Übrigens die Teile jenseits der Klostergasse (grüner Schuppen, Obushalle) wurden schon 1976 mit Inbetriebnahme der Busremisen am Berg Isel abgebrochen. An deren Stelle steht heute die ABB.
Das Haltestellengebäude, das nun renoviert wurde, stammt aus Herbst 1981. Die alten Oberleitungsmasten die entlang der Brennerstrasse standen überlebten den Abbruch und waren so ununterbrochen von 1905 bis ca. 2000 im Einsatz. Deren schöne Jugendstilhütchen sind mittlerweile auf der Rittnerbahn am Bahnhof Oberbozen zu bewundern (nähere Geschichte dazu siehe neues Rittnerbahnbuch).

LG

Günter Denoth - Verkehrsarchiv Tirol

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Beitrag Nr. 19   | 53, verwilderndes Rasengleis Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 22.07.2007 23:49
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Am Abend des 22. Juli wartet Tw 53 in Igls auf die Abfahrt. Die Regenfälle nach der Hitzewelle haben den Rasengleisgleisrasen ordentlich sprießen lassen - da wird's wohl bald mal wieder Zeit für einen Mäheinsatz...

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Beitrag Nr. 20   |  Autor: manni, Stadt / Stadtteil:
I-Arzl   |  Erstellt: 27.08.2007 00:06
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Nosti + Xiberger-Bier-Bim @ Hbf am 18. August:

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