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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #82822 Erstellt: 03.05.2012 23:12
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Super Bilder, danke Alex! Go on!
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_mario_ VerkehrsstadträtIn
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Beitrag #82826 Erstellt: 03.05.2012 23:50
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Doppelgelenksbus......ich will ich will ich will ich will ich will
The wheels on the bus go round and round....
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #83284 Erstellt: 27.05.2012 21:47
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Klasse Bilder, danke Alex! Beim Bahnsteig der S10 kommt mir allerdings auch das Gruseln!
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bahnbauer FahrbetriebsleiterIn
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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SAERDNA LehrfahrerIn
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Beitrag #84359 Erstellt: 14.07.2012 21:10
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Schöne Bilder aus Zürich, vielen Dank.
ÖPNV wie er sein sollte IMO.
Das S-Bahn Netz ist immer wieder bemerkenswert.
Die S-Bahn-Dichte an der Anzeige hat schon was von der Berliner Stadtbahn oder der Münchener-Stammstrecke in der Innenstadt
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #84360 Erstellt: 14.07.2012 22:16
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Das S-Bahn Netz finde ich auch sehr Bemerkenswert. Nicht nur für die Stadt Zürich sondern auch für den ganzen Kanton und noch weiter. Das S-Bahn Netz ist auch nicht mehr wegzudenken, denn die Stadt hat ca. 390.000 Einwohner, die Metropole ca. 1,7 Mio. Einwohner und es gibt Hotspots wie den Hauptbahnhof mit ca. 400.000 Passagieren am Tag und den Flughafen Zürich-Kloten der dieses Wochenende ca. 230.000 Reisende erwartet. Winterthur als grösster Vorort von Zürich zählt rund 120.000 Einwohner.
Es wird auch ab 2015 noch interessanter, denn es wird zur Zeit eine Durchmesserlinie erstellt. Bestehend aus Brücken, einen unterirdischen Bahnhof und ein Tunnel durch die Stadt für rund 2 Mrd. Franken, um das Umsteigen für viele Pendler zu ersparen. Infos gibt es unter www.durchmesserlinie.ch
Meiner Meinung nach sollte das ein weltweites Beispiel sein wie ein S-Bahn-Netz zu funktionieren hat, denn was ich jeden Tag als Bus, Tram und S-Bahn Nutzer erlebe ist der fliessende Übergang zwischen den Stadt- bzw. Regionalverkehr und der S-Bahn. Sprich wenn du von Zürich zb. nach Winterthur musst, nimmst du das Tram, steigst in die S-Bahn um, diese fährt so pünktlich ab dass du nach die Uhr danach stellen kannst, kommst pünktlich an und es ist an jeden Bahnhof in den Vororten ein grosses Öffi-Angebot, alles auf Basis eines gut funktionierenden Anschlusses und die Fahrgastinformationen (Innendisplays und Aushangfahrpläne).
Es ist egal ob du in einen Vorort wohnst oder in der Stadt, denn durch kurze Anschlusszeiten wirst du auch nicht länger in die Innenstadt brauchen als in einen ausserhalb gelegten Stadtteil.
Deshalb finde ich es so wahnsinnig Bescheuert von der VVT nicht einmal Ansatzweisse an ein solches Konzept zu denken, denn wie viele Tiroler erleben jeden Tag die schlechten Umsteigezeiten und das schlechte Informationssystem?
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bahnbauer FahrbetriebsleiterIn
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Beitrag #84362 Erstellt: 15.07.2012 09:43
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@Tramfan: Fahr doch mal nach Oerlikon raus, dann kannst du dir gewaltige Baustelle anschauen. Ständige Gleisverschiebungen,...
Der Vorteil des dichten Taktverkehrs bringt auch seine Nachteile. Bei kleinen Störungen kommt es teilweise zu massiven Verspätungen und Ausfälllen. Die Züge sind in den Rushhoures komplett voll und für viele Pendler eine Zumutung. Es gibt teilweise irre Ideen der SBB, wie man das verhindern könnte. Teurere Tickets (werden heuer eh nur um 5% teurer), zuviele "Nur Herumfahrer" sollten noch mehr bezahlen müssen,...
Es bis 2016 mit einer Zunahme von 25% zurechnen.
Zuletzt bearbeitet von bahnbauer: 15.07.2012 11:13, insgesamt einmal bearbeitet
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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Beitrag #84363 Erstellt: 15.07.2012 11:01
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Ich fahre eh jeden Tag an Oerlikon vorbei, die Gleisverschiebungen kenne ich dort. Man hat auch dort das riesige Backsteingebäude nahe des Gleisklörpers verschoben. Dort geht es ja um die neue Zulaufstrecke des Weinbergtunnels.
Letzten Donnerstag war gegen 17 Uhr eine Betriebsstörung am Stellwerk. Verspätungen hielten sich in Grenzen, dennoch massiv überfüllt.
Die SBB will ja sogar das Generalabo abschaffen und durch ein GA-Light zur Nutzbarkeit ab 9 Uhr morgens ersetzen. Das halte ich für ein übliches Verbrechen, denn das GA ist in der Schweiz nicht mehr wegzudenken. Zudem hab ich ja meine Arbeitszeiten.
DIe Zunahme war schon vom letzen auf dieses Jahr massiv, ist ja auch klar wenn die Metropole wächst. Man hat ja bereits Bombardier eingelenkt und Bestellungen aufgegeben, nur gibt dort Lieferschwierigkeiten die sich bis 2015 hinausverzögern.
Bin schon gespannt wie sich die Lage entwickelt, zuspitzen wird sie sich aber...
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Tramfan Globaler Forums-Moderator
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Martin Weltverkehrs-ImperatorIn
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manni Betreiber des Forums
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Beitrag #84774 Erstellt: 10.08.2012 16:12
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Die Fotos sind alle gut, aber die beiden Obusbilder mit Offenblende finde ich besonders gelungen! Hast du dir ein lichtstarkes Tele zugelegt?
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Beitrag #84775 Erstellt: 10.08.2012 17:20
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Danke, Manni! Das Tele hab' ich schon seit 2 Jahren. Es ist ein Sigma 70-200mm mit 2,8 Lichtstärke, jedoch ohne Bildstabilisator. War der beste Kompromiss Preis-/Leistungsmässig. Leider gibt es nur noch 1 Nachfolgermodell was einen Bildstabilisator hat und preislich bei 1000€ liegt. Ich habe mir es damals für ca. 450€ zugelegt.
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Beitrag #85278 Erstellt: 09.09.2012 10:26
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Hervorragende Dämmerungsbilder!
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