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Cityrunner023
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Beitrag #79978 BeitragErstellt: 09.12.2011 23:25
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Ich hänge mich mit einem Schnappschuss der heutigen (nicht geplanten) Kurzführung wegen eines VU an:

 

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itsme
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Beitrag #79991 BeitragErstellt: 11.12.2011 10:12
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Erfreuliches aus Linz wie der Neuzugang des CR 07x im Betriebshof und weniger für mich nettes wie das zerschneiden des GTW 47 weiter hinten, konnte ich diese Woche selbst sehen.


Gruß aus und nach Linz
werner
 


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itsme
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Beitrag #81726 BeitragErstellt: 14.03.2012 09:00
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Mal wieder einige Bilderchen aus der Donaustadt
Tw 009 in der Landstrasse

immer wieder nett, der Hauptplatz, hier mit Tw 066

Der Tw 065 fährt am Harter Plateau raus nach Leonding-Endstation

Stadtteilbus von Leonding in Hart

Tw 024 an der Unterführung der Westbahn

Grottenbahn Tw 011 in Ebelsberg

Hier begegnete als Linie 19 der Bus 147

Bei der noch Kaserne Ebelsberg der Tw 008

und der Tw 023, das Nebengleis ist eine zusätzliche Wendeschleife

späte Sonnenstrahlen beleuchten den Tw 023 auf der Traunbrücke vor dem Schloss Ebelsberg

Einzelne Oldies wie der Tw 41 verkehren auch zwischendurch

und zum Abschluss noch den Westbahn 4010 bei Ebelsberg

grüße vom werner
 


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Juergen
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Beitrag #81732 BeitragErstellt: 14.03.2012 15:48
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Sehr elegant wirkende Fahrzeuge, die neuen Cityrunner, mein Kompliment nach Linz. Weniger schön dagegen Aufnahmen von der Verschrottung der 10-Achser. Hat man in Linz eigentlich mal versucht, die älteren Gelenkwagen nach Lissabon zu verkaufen? Dort fährt man doch auch auf 900mm-Spur, ein Einsatzgebiet könnte die Strecke der Linie 15 nach Belem sein, wo auch einige Niederflur-Gelenkwagen im Einsatz sind. Ich weiss allerdings nicht, ob die vorhandenen NF-Wagen für den Betrieb dieser Linie ausreichen, für die engen und steilen Altstadtstrecken wäre es mit Sicherheit nichts!
Gruß Jürgen
 

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62er
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Beitrag #81733 BeitragErstellt: 14.03.2012 16:13
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Ich glaube kaum, dass Lissabon Hochflurfahrzeuge kaufen will, die man dann eh nur auf Strecken einsetzen kann, wo ohnehin Niederflurwagen unterwegs sind.
 

»Le tramway est un emblème de l'Agglomération du XXI° siècle.«
„Die Straßenbahn ist ein Wahrzeichen der Städte des 21. Jahrhunderts.“
Communauté d'agglomération du Grand Avignon

Zuletzt bearbeitet von 62er: 14.03.2012 16:14, insgesamt einmal bearbeitet

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Martin
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Beitrag #81739 BeitragErstellt: 14.03.2012 19:30
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Schön, @Itsme. Fast könnte man meinen, Du hast mittlerweile einen Zweitwohnsitz in Linz lachen
 

Im übrigen bin ich der Meinung, dass die Regiotram (=Nebenbahn) jedenfalls von Zirl bis Mils geführt werden muss.

Die von mir aufgenommenen Fotos stehen unter CC-BY-SA 3.0 und können gerne der Lizenz entsprechend weiterverwendet werden.

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Juergen
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Beitrag #81750 BeitragErstellt: 14.03.2012 21:48
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@62er: Die Tram in Lissabon verkommt leider immer mehr zur Touristenattraktion, während der ÖPNV immer mehr an den Bus abgetreten wird. Mit den alten solo eingesetzten hochflurigen 2-Achsern kann auf aufkommensstarken Strecken kein wirtschaftlicher Betrieb gemacht werden, da bietet jeder Bus ein größeres Fassungsvermögen und so könnte ein fassungsstarkes Hochflurfahrzeug durchaus eine Alternative sein. Klar ist mir natürlich auch, dass es nur dann Sinn machen würde, wenn für die Gebrauchtfahrzeuge auch ein echter Bedarf gegeben wäre (ich glaube jedenfalls nicht, dass Carris in nächster Zeit in neue Fahrzeuge investieren wird, nach allem, was man über die stillegungsbedrohte Linie 18 und die auf den St.-Nimmerleinstag verschobene Wieder-Inbetriebnahme der Linie 24 liest). no smile
 

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