manni Betreiber des Forums
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Beitrag #80989 Erstellt: 31.01.2012 17:45 Projektierte Straßenbahnlinie nach Mittenwald |
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So hätte es auch kommen können!
Reise- und Fremdenzeitung für Tirol und Vorarlberg, Ausgabe vom 25. Juni 1899 schrieb: |
Straßenbahn Innsbruck-Zirl—Mittcnwald.
Den Ausführungen in einer der letzten Gemeinderathssitzungen seitens des Handelskammersekretärs Herrn taif. Rath Dr. Kofler entnehmen wir, dass die Bewilligung für eine Vcllbahn Zirl-Mittenwald in absehbarer Zeit nicht zu erlangen sein dürfte, da sowohl von Bayern, wie von Oesterreich große Schwierigkeiten gemacht werden und zwar deshalb, weil man eine Schädigung der Linie München—Kufstein—Innsbruck befürchtet. Herr Tr. Kofler weist darauf hin, zur Zeit das Erreichbare anzustreben und dies wäre eine Lokalbahn ab Station Iirl oder eine Straßenbahn ab Innsbruck. Es wurde auch ein dementsprechender Beschluß gefaßt, an das Eisenbahnministerium das Gesuch zu richten, es möge ein dahingehendes Projekt ausarbeiten lassen.
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Falls ich mehr darüber finde, poste ich es. Wenn jemand mehr dazu weiß, immer her damit!
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Zuletzt bearbeitet von manni: 31.01.2012 19:03, insgesamt 2 mal bearbeitet
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upwards Temporär gesperrter User
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Beitrag #80993 Erstellt: 31.01.2012 20:50
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"Bahn im schroffen Fels" - Die Geschichte der Mittenwald- und Außerfernerbahn
alba verlag, November 2011
Ein "lesbares" Buch, Druck und Format leider etwas sparsam (Kosten )
Darin ist ein Vorprojekt von Zirl ansteigend über Dirschenbach und über eine Kehrschleife zurück hinauf bis Leithen, von dort weiterführend nach Seefeld weiterführend abgebildet.
Kleiner Seitenhieb: mit der Finanzierung neuer Bahnstrecken befaßte man sich damals wesentlich gründlicher, Stichwort Bundesanteil Regionalbahn.
Zuletzt bearbeitet von upwards: 31.01.2012 20:51, insgesamt einmal bearbeitet
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