Belgrad im September 2011

[manni]

Ein bunter Meterspur-Tram-Wagenpark, bestehend aus Tatras, DÜWAGs aus Basel und einigen modernen Niederflurfahrzeugen des spanischen Herstellers CAF, prägt das Straßenbild in Belgrad. Wie in ärmeren Ländern und Städten immer noch üblich, sind die Fahrzeuge allerdings leider oft mit Totalwerbung zugeklebt.
Neben den 12 Straßenbahnlinien sind in Belgrad auch noch 8 O-Bus-Linien in Betrieb.

Seinerzeit kaufte Belgrad sogar ZR-DÜWAGs in Hagen, womit auch eine Gemeinsamkeit mit Innsbruck herausgestrichen wäre. Diese sind dort allerdings schon viel früher in Rente gegangen als bei uns.

Mein Aufenthalt in Belgrad Anfang September beschränkte sich auf einen Abend, eine Nacht und einen halben Tag, so dass sich nur eine etwa einstündige Straßenbahn-Fotosession ausging. Wir hielten uns dazu die meiste Zeit an einer T-Kreuzung mit Gleisdreieck auf, die permanent von Straßenbahnen passiert wurde.

Fangen wir mit Zeitgemäßem an:





Viele, viele bunte Tatras:

























Ex-Basel GT6 plus Beiwagen:













Die Busse auf den ca. 100 Buslinien sind nicht weniger bunt und stammen aus aller Welt:



Und zu guter Letzt noch ein O-Bus mir unbekannten Fabrikats: