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Thema: Güterzugfahrpläne  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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TLR
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Beitrag #72469 BeitragErstellt: 07.01.2011 22:48
Güterzugfahrpläne
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Weis jemand von euch ob es für Tirol Güterzugfahrpläne gibt, speziell für die Arlbergbahn(Abschnitt Ibk-Telfs)? Falls ja, woher bekommt man solche Fahrpläne?

Meiner Beobachtungen nach gibt es bei den Güterzügen keinen "Taktverkehr", aber ich denke, dass es zb eine Güterzugfahrt gibt, die immer nur an einem Bestimmten (Wochen)Tag / Tag im Monat oder so stattfindet...

Mit diesen Fahrplänen ist nämlich das Bahnfotographieren einfacher, da ich dann auch die Fahrzeiten der Güterzüge kenne. IMO eignen sich Güterzüge sehr gut für Fotos, da diese oft mit unterschiedlichen Wagen/Loks unterwegs sind, zb 1144 und 1116er Kombination oder 1063/1163/1064(?), manchmal auch 2068er..usw. Weiters ist die Fahrgeschwindigkeit dieser Züge nicht so hoch, was beim Fotographieren vorteilhaft ist.
 

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64er
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Beitrag #72472 BeitragErstellt: 08.01.2011 00:43
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Eine Möglichkeit wäre ein Bildfahrplan, da sind alle Züge drauf, auch die Güterzüge.
 

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Linie O
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Beitrag #72473 BeitragErstellt: 08.01.2011 09:21
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Einen festen Fahrplan gibt es für jeden Zug, z.B. die Fahrplanbücher in den Triebfahrzeugen, die aktuellen wird man aber relativ schwer bekommen.
 

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itsme
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Beitrag #72475 BeitragErstellt: 08.01.2011 11:06
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Es ist wohl am einfachsten wenn du dir mal notierst wann der Zug bei dir vorbeifährt, die Züge fahren alle nach einem Fahrplan, dann kannst du dich in deinen Zeiten darauf einstellen. Bedenke aber, dass gerade Güterzüge in den Planzeiten sowohl + als auch - um zig Minuten abweichen können.
Im Oberland ist es in den Morgenstunden recht interessant zwischen 8 und 10 Uhr kommt etwas vorbei. Gegen Mittag kommt Planmäßig ein Autotransporter vorbei, und dann gehts nach drei wieder etwas los.
Am besten mit Geduld wo hinstellen und einfach das Vorbeikommende ablichten.
Mal hat man wenig, mal mehr Glück.



so mache es ich
its me
 


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62er
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Beitrag #72478 BeitragErstellt: 08.01.2011 19:57
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Linie O schrieb:
Einen festen Fahrplan gibt es für jeden Zug, z.B. die Fahrplanbücher in den Triebfahrzeugen, die aktuellen wird man aber relativ schwer bekommen.


Den minutenaktuellen (digitalen) Bildfahrplan findet man im ARAMIS. Blöderweise haben darauf allerdings nur Disponenten und Fahrdienstleiter Zugriff. grübel

In manchen Bahnhöfen (z.B. Fieberbrunn) ist das ARAMIS allerdings durch die Schalterscheibe erkennbar.

Eine weitere Möglichkeit sind Buchfahrpläne, die gibt es u.A. im allseits beliebten EBFÖ immer wieder zum Download. Buchfahrpläne sind aber recht mühsam, da sie nicht so gewohnt aufgebaut sind wie das Kursbuch. Da sind Bildfahrpläne schon übersichtlicher (trotz vieler Fußnoten) – an die muss man aber amal kommen. grübel

Alles in allem ist es einfacher sich nach eigenen Beobachtungen zu richten – oder natürlich (wo es noch einen gibt) den Fahrdienstleiter fragen. Viele sind recht auskunftsfreudig. lachen
 

»Le tramway est un emblème de l'Agglomération du XXI° siècle.«
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TLR
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Beitrag #72479 BeitragErstellt: 08.01.2011 20:40
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Danke für eure Antworten.
Also fahren die meisten Güterzüge nach Fahrplan (täglich), oder?

Ihr habt "Bildfahrpläne" erwähnt. Wo gibt es diese? Was ist das genau?

Dass der Güterzugverkehr am Morgen und späten Nachmittag am stärksten ist, konnte ich durch meine Beobachtungen feststellen. Da habe ich bereits mehrere Güterüge in dichtere Folge gesehen.
Danke an itsme für den Hinweis, dass es durchaus Sinn macht die Fahrzeiten der Güterzüge zu notieren, da diese meist regelmäßig verkehren.

@itsme:
Weist du, ob der von dir erwähnte Autotransportzug täglich fährt?
Weist du evtl auch eine Vorbeifahrtszeit dieses Zuges an einem Bhf zb Zirl, Ibk od Telfs?
In welche Richtung fährt dieser Zug?
 

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62er
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Beitrag #72480 BeitragErstellt: 08.01.2011 22:21
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Alle Güterzüge fahren nach einem Fahrplan. Ob täglich oder nicht kommt ganz auf den Zug an. Ausfälle und große Verfrühungen wie Verspätungen sind nicht außergewöhnlich. Wie schon erwähnt: An besetzten Bahnhöfen ist es oft hilfreich, den Fahrdienstleiter zu fragen. Sonst kann man sich auch auf eigene Beobachtungen verlassen, aber nur weil Mo - Mi ein bestimmter Gz fährt, heißt es nicht, dass der auch Donnerstags unterwegs ist.

Ein Bildfahrplan ist ein grafischer Fahrplan. Auf einer Achse sieht man die Zeit, auf der anderen die Strecke, das ARAMIS ist die digitale Variante davon. Sind beim Fotografieren sehr praktisch, wie so etwas aussieht kannst du hier sehen: http://www.fahrplanfelder.ch/de/archiv/grafische-fahrplaene/

Die österreichischen Bildfahrpläne sind an sich im ÖBB Intranet zu finden, wenn man Zugriff darauf hat. Wenn nicht, dann hat man Pech gehabt – ich hab leider selber keinen Zugriff. grübel In der Schweiz ist man da wieder einen Schritt voraus...
 

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Beitrag #72481 BeitragErstellt: 08.01.2011 23:08
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Du kannst auch in der FDL fragen.
 

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Da_Koal
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Beitrag #72492 BeitragErstellt: 10.01.2011 23:19
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62er schrieb:
Die österreichischen Bildfahrpläne sind an sich im ÖBB Intranet zu finden, wenn man Zugriff darauf hat. Wenn nicht, dann hat man Pech gehabt – ich hab leider selber keinen Zugriff. grübel In der Schweiz ist man da wieder einen Schritt voraus...


Die Bereitstellung über das Intranet geht allerdings auch zunehmend zurück. Die "Printversion" bzw. die starre PDF-Datei werden zum Teil garnicht mehr bereitgestellt, weil bereits fast alle Personen, die damit arbeiten müssen (Fdl, Dispo, ...), Zugang zu einer digitalen Version (Zeit-Weg-Linien-Bild) im von dir erwähnten ARAMIS haben. Dies bietet große Vorteile, schließlich ist es fast immer minuten- fast schon sekundenaktuell, sowohl was Verspätungen, eingeleitete Sonderzüge, als auch abgesagte Züge betrifft. Das macht in diesen Regionen einen herkömmlichen Bildfahrplan überflüssig. Wirklich relevant ist ein Bildfahrplan nurmehr auf winzigen Nebenbahnen, wo ohnehin wenig Verkehr herrscht. Bald könnte es schon heißen R.I.P. Bildfahrplan.

lg
 

Zuletzt bearbeitet von Da_Koal: 10.01.2011 23:21, insgesamt einmal bearbeitet

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Beitrag #72498 BeitragErstellt: 11.01.2011 18:12
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@64er: Lies einmal den Beitrag über dir....

Da_Koal schrieb:

Die Bereitstellung über das Intranet geht allerdings auch zunehmend zurück. Die "Printversion" bzw. die starre PDF-Datei werden zum Teil garnicht mehr bereitgestellt, weil bereits fast alle Personen, die damit arbeiten müssen (Fdl, Dispo, ...), Zugang zu einer digitalen Version (Zeit-Weg-Linien-Bild) im von dir erwähnten ARAMIS haben. Dies bietet große Vorteile, schließlich ist es fast immer minuten- fast schon sekundenaktuell, sowohl was Verspätungen, eingeleitete Sonderzüge, als auch abgesagte Züge betrifft. Das macht in diesen Regionen einen herkömmlichen Bildfahrplan überflüssig. Wirklich relevant ist ein Bildfahrplan nurmehr auf winzigen Nebenbahnen, wo ohnehin wenig Verkehr herrscht. Bald könnte es schon heißen R.I.P. Bildfahrplan.


Schade schade... War allerdings wohl eh nur mehr eine Frage der Zeit. grübel
 

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Beitrag #72500 BeitragErstellt: 11.01.2011 18:32
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